ମୁଁ ପ୍ରାୟତଃ ବନ୍ଧୁମାନଙ୍କୁ ପଚାରିବାର ଶୁଣେ, ମୋଟରସାଇକେଲ ତେଲ ସିଲ୍ ଚେନ୍ ଏବଂ ସାଧାରଣ ଚେନ୍ ମଧ୍ୟରେ କ'ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ?
ସାଧାରଣ ମୋଟରସାଇକେଲ ଚେନ୍ ଏବଂ ତେଲ-ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ଚେନ୍ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଭିତର ଏବଂ ବାହାର ଚେନ୍ ଖଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗ ଅଛି କି ନାହିଁ। ପ୍ରଥମେ ସାଧାରଣ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଚେନ୍ ଦେଖନ୍ତୁ।
ସାଧାରଣ ଶୃଙ୍ଖଳର ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳ, ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳ 100 ରୁ ଅଧିକ ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳର ସନ୍ଧିକୁ ନେଇ ଗଠିତ ଯାହା ପରସ୍ପର ସହିତ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଦୁଇଟି ମଧ୍ୟରେ କୌଣସି ରବର ସିଲ୍ ନାହିଁ, ଏବଂ ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳ ପରସ୍ପର ନିକଟରେ ଥାଏ।
ସାଧାରଣ ଚେନ୍ ପାଇଁ, ପବନର ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବା ଯୋଗୁଁ, ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଧୂଳି ଏବଂ କାଦୁଅ ପାଣି ଚେନ୍ର ସ୍ଲିଭ୍ ଏବଂ ରୋଲର୍ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ। ଏହି ବିଦେଶୀ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ, ସେମାନେ ସ୍ଲିଭ୍ ଏବଂ ରୋଲର୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଫାଙ୍କକୁ ସୂକ୍ଷ୍ମ ସାଣ୍ଡପେପର୍ ପରି ପିନ୍ଧିବେ। ସମ୍ପର୍କ ପୃଷ୍ଠରେ, ସ୍ଲିଭ୍ ଏବଂ ରୋଲର୍ ମଧ୍ୟରେ ଫାଙ୍କ ସମୟ ସହିତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଏବଂ ଏକ ଆଦର୍ଶ ଧୂଳିମୁକ୍ତ ପରିବେଶରେ ମଧ୍ୟ, ସ୍ଲିଭ୍ ଏବଂ ରୋଲର୍ ମଧ୍ୟରେ ଘଷି ହେବା ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ।
ଯଦିଓ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଚେନ୍ ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଘଷା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡି ଖାଲି ଆଖିରେ ଅଦୃଶ୍ୟ, ଏକ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଚେନ୍ ପ୍ରାୟତଃ ଶହ ଶହ ଚେନ୍ ଲିଙ୍କ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ। ଯଦି ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସୁପରଇମ୍ପୋଜ୍ କରାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବ। ସବୁଠାରୁ ସହଜ ଅନୁଭବ ହେଉଛି ଯେ ଚେନ୍ ଟାଣି ହୋଇଯାଏ, ମୂଳତଃ ସାଧାରଣ ଚେନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାୟ 1000KM ରେ ଥରେ କଡ଼ା କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ, ଅନ୍ୟଥା ଅତ୍ୟଧିକ ଲମ୍ବା ଚେନ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
ତେଲ ସିଲ୍ ଚେନ୍କୁ ପୁଣି ଥରେ ଦେଖନ୍ତୁ।
ଭିତର ଏବଂ ବାହାର ଚେନ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସିଲିଂ ରବର୍ ରିଙ୍ଗ ଅଛି, ଯାହା ଗ୍ରୀସ୍ ସହିତ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ରୋଲର୍ ଏବଂ ପିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଫାଙ୍କକୁ ବାହ୍ୟ ଧୂଳି ପ୍ରବେଶ କରିବାରୁ ରୋକିପାରେ ଏବଂ ଭିତର ଗ୍ରୀସ୍ ବାହାରକୁ ଫିଙ୍ଗି ହେବାରୁ ରୋକିପାରେ, ନିରନ୍ତର ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।
ତେଣୁ, ତେଲ ସିଲ୍ ଚେନ୍ର ବର୍ଦ୍ଧିତ ମାଇଲେଜ୍ ବହୁତ ବିଳମ୍ବ ହୁଏ। ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ତେଲ ସିଲ୍ ଚେନ୍କୁ ମୂଳତଃ 3000 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ଚେନ୍କୁ କଡ଼ା କରିବାକୁ ପଡ଼ିନଥାଏ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ସେବା ଜୀବନ ସାଧାରଣ ଚେନ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ, ସାଧାରଣତଃ 30,000 ରୁ 50,000 କିଲୋମିଟରରୁ କମ୍ ନୁହେଁ।
ତଥାପି, ଯଦିଓ ତେଲ ସିଲ୍ ଚେନ୍ ଭଲ, ଏହା ଅସୁବିଧା ବିନା ନୁହେଁ। ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ମୂଲ୍ୟ। ସମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ତେଲ ସିଲ୍ ଚେନ୍ ପ୍ରାୟତଃ ସାଧାରଣ ଚେନ୍ ଅପେକ୍ଷା 4 ରୁ 5 ଗୁଣ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା, କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଜଣାଶୁଣା DID ତେଲ ସିଲ୍ ଚେନ୍ ର ମୂଲ୍ୟ 1,000 ୟୁଆନରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ, ଯେତେବେଳେ ସାଧାରଣ ଘରୋଇ ଚେନ୍ ମୂଳତଃ 100 ୟୁଆନରୁ କମ୍, ଏବଂ ଭଲ ବ୍ରାଣ୍ଡ କେବଳ ଶହେ ୟୁଆନ।
ତା'ପରେ ତେଲ ସିଲ୍ ଚେନ୍ର ଚାଲୁଥିବା ପ୍ରତିରୋଧ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଅଧିକ। ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ମତରେ, ଏହା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ "ମୃତ"। ଏହା ସାଧାରଣତଃ ଛୋଟ-ବିସ୍ଥାପନ ମଡେଲ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ। କେବଳ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ବଡ଼ ବିସ୍ଥାପନ ସହିତ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଏହି ପ୍ରକାରର ତେଲ ସିଲ୍ ଚେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବେ।
ଶେଷରେ, ତେଲ ସିଲ୍ ଚେନ୍ ଏକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ-ମୁକ୍ତ ଚେନ୍ ନୁହେଁ। ଏହି ବିନ୍ଦୁ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ। ଏହାକୁ ସଫା କରିବା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ। ତେଲ ସିଲ୍ ଚେନ୍ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ pH ମୂଲ୍ୟ ଥିବା ବିଭିନ୍ନ ତେଲ କିମ୍ବା ଦ୍ରବଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗ ପୁରୁଣା ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଏହାର ସିଲିଂ ପ୍ରଭାବ ହରାଇପାରେ। ସାଧାରଣତଃ, ଆପଣ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ନିରପେକ୍ଷ ସାବୁନ ପାଣି ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, ଏବଂ ଏକ ଟୁଥବ୍ରଶ୍ ଯୋଡିବା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିପାରିବ। କିମ୍ବା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ମଇଳା ଚେନ୍ ମହମ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
ସାଧାରଣ ଚେନ୍ ସଫା କରିବା ପାଇଁ, ଆପଣ ସାଧାରଣତଃ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, କାରଣ ଏହାର ଏକ ଭଲ ସଫା ପ୍ରଭାବ ଅଛି ଏବଂ ଏହା ବାଷ୍ପୀଭୂତ ହେବା ସହଜ। ସଫା କରିବା ପରେ, ତେଲ ଦାଗ ପୋଛି ଶୁଖାଇବା ପାଇଁ ଏକ ସଫା କପଡା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା'ପରେ ତେଲ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ରଶ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। କେବଳ ତେଲ ଦାଗ ପୋଛି ଦିଅନ୍ତୁ।
ସାଧାରଣ ଚେନର ନିବିଡ଼ତା ସାଧାରଣତଃ 1.5CM ଏବଂ 3CM ମଧ୍ୟରେ ରଖାଯାଏ, ଯାହା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସ୍ୱାଭାବିକ। ଏହି ତଥ୍ୟ ମୋଟରସାଇକେଲର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ମଧ୍ୟରେ ଚେନ୍ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ପରିସରକୁ ବୁଝାଏ।
ଏହି ମୂଲ୍ୟ ତଳେ ଯିବା ଦ୍ଵାରା ଚେନ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟଗୁଡ଼ିକର ଅକାଳ ନଷ୍ଟ ହେବ, ହବ୍ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅନାବଶ୍ୟକ ଭାରରେ ବୁଡ଼ିଯିବ। ଯଦି ଏହା ଏହି ତଥ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା କାମ କରିବ ନାହିଁ। ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ, ଚେନ୍ ବହୁତ ଉପରକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ଘୁଞ୍ଚିବ, ଏବଂ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୦୮-୨୦୨୩