Ez pir caran dibihîzim ku heval dipirsin, ferqa di navbera zincîreyên rûnê motorsîkletan û zincîrên asayî de çi ye?
Cûdahiya sereke di navbera zincîreyên motorsîkletê yên asayî û zincîreyên rûngirtî de ev e ku gelo di navbera perçeyên zincîra hundur û derve de zengilek morkirinê heye.Pêşî li zincîreyên motorsîklêtên asayî binêre.
Zincîrên hundir û derve yên zincîreyên asayî, zincîrek ji zêdetirî 100 girêkên zincîreyên hundir û derve yên ku bi hevûdu ve girêdayî ne pêk tê, di navbera her duyan de mohra lastîkî tine ye, û zincîrên hundur û derve nêzî hev in. yên din.
Ji bo zincîreyên asayî, ji ber ketina hewayê, toz û ava gemarî di dema siwarbûnê de dê bikeve navbera çîp û pêlên zincîrê.Piştî ku ev tiştên biyanî têkevin hundur, ew ê valahiya di navbera çîp û çîtikan de mîna kaxizên xweş li xwe bikin.Li ser rûyê pêwendiyê, valahiya di navbera çîp û gerokê de dê bi demê re zêde bibe, û tewra di jîngehek bê toz a îdeal de, cil û bergên di navbera çîp û gerokê de neçar e.
Her çend di navbera zencîreyên takekesî de xişandin û xitimandin bi çavê rût nayê dîtin jî, zincîrek motorsîkletan bi gelemperî ji bi sedan zencîreyên zincîreyê pêk tê.Ger li ser hev werin danîn, ew ê diyar bibe.Hestiya herî berbiçav ev e ku zincîra dirêjkirî ye, di bingeh de zincîreyên asayî divê bi qasî 1000KM carekê werin hişk kirin, wekî din zincîreyên pir dirêj dê bi giranî bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
Dîsa li zincîra mora rûnê binêre.
Di navbera lewheyên zincîra hundur û derve de zengilek gomîkî ya vegirtinê heye, ku bi rûnê tê derzîkirin, ku dikare pêşî li toza derveyî têkeve nav valahiya di navbera çîp û pincaran de, û pêşî li avêtina rûnê hundurîn bigire, dikare rûnkirina domdar peyda bike.
Ji ber vê yekê, mîlê dirêjkirina zincîra rûnê rûnê pir dereng tê.Zincîreyek pêbawer a rûnê pêbawer di bingeh de ne hewce ye ku zincîrê di nav 3000KM de teng bike, û jiyana karûbarê giştî ji ya zincîreyên asayî dirêjtir e, bi gelemperî ji 30,000 heta 50,000 kîlometre ne kêmtir e.
Lêbelê, her çend zincîra rûnê rûnê baş e, ew ne bê dezawantaj e.Ya yekem bihayê ye.Zencîreya rûnê ya heman marqeyê bi gelemperî 4 û 5 carî ji zincîra asayî bihatir e, an jî hêj bêtir.Mînakî, bihayê zincîra neftê ya naskirî DID dikare bigihîje zêdetirî 1,000 yuan, dema ku zincîra navxweyî ya normal bi bingehîn ji 100 yuan kêmtir e, û marqeya çêtir tenê sed yuan e.
Dûv re berxwedana xebitandinê ya zincîra mora rûnê nisbeten mezin e.Bi gotina mirovî, ew bi relatîfî "mirî" ye.Ew bi gelemperî ji bo karanîna li ser modelên piçûk-jicîhûwarkirî ne maqûl e.Tenê ew motorsîkletên bi jicîhûwariya navîn û mezin dê vî celebê zincîra rûnê bikar bînin.
Di dawiyê de, zincîra rûnê zencîre ne zincîrek bê lênihêrîn e.Bala xwe bidin vê xalê.Ew jî pêdivî bi paqijî û lênêrînê heye.Ji bo paqijkirina zincîra rûnê rûnê rûn an çareseriyên bi nirxa pH ya pir zêde an jî pir kêm bikar neynin, ku dibe sedema pîrbûna zengila morkirinê û bandora xweya morkirinê winda bike.Bi gelemperî, hûn dikarin ava sabûnek bêalî ji bo paqijkirinê bikar bînin, û lê zêdekirina firçeyek diranan dikare pirsgirêkê çareser bike.An jî mûma zincîra nerm a taybetî jî dikare were bikar anîn.
Di derbarê paqijkirina zincîreyên asayî de, hûn dikarin bi gelemperî benzînê bikar bînin, ji ber ku ew xwedan bandorek paqijkirina baş e û bi hêsanî tê hilanîn.Piştî paqijkirinê, çîçek paqij bikar bînin da ku lekeyên rûnê paqij bikin û hişk bikin, û paşê firçeyek ji bo paqijkirina rûnê bikar bînin.Tenê lekeyên rûnê paqij bikin.
Tengbûna zincîra normal bi gelemperî di navbera 1.5CM û 3CM de tê parastin, ku ew bi gelemperî normal e.Ev dane behsa rêzika zincîra di navbera pêş û paşîn ên motorsîklêtê de dike.
Di binê vê nirxê de çûyîna zincîrê û zincîreyan dê bibe sedema xitimîna pêşwext, hilgirên navberê dê bi rêkûpêk nexebitin, û motor dê bi barên nehewce re were barkirin.Ger ji vê daneyê bilindtir be, ew ê nexebite.Di leza zêde de, zincîre dê pir zêde ber bi jor û jêr ve biqelişe, û tewra bibe sedema veqetandinê, ku dê bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
Dema şandinê: Avrêl-08-2023