Muitas vezes ouço amigos perguntarem: qual é a diferença entre correntes de vedação de óleo de motocicleta e correntes comuns?
A principal diferença entre as correntes comuns de motocicleta e as correntes vedadas a óleo é se existe um anel de vedação entre as partes interna e externa da corrente.Primeiro, olhe para correntes de motocicleta comuns.
As correntes internas e externas das correntes comuns, uma corrente é composta por mais de 100 juntas de correntes internas e externas conectadas alternadamente entre si, não há vedação de borracha entre as duas e as correntes interna e externa estão próximas umas das outras outro.
Para correntes comuns, devido à exposição ao ar, a poeira e a água lamacenta durante a condução irão penetrar entre a manga e os rolos da corrente.Depois que esses objetos estranhos entrarem, eles desgastarão a folga entre a luva e os rolos como uma lixa fina.Na superfície de contato, a folga entre a luva e o rolo aumentará com o tempo e, mesmo em um ambiente ideal sem poeira, o desgaste entre a luva e o rolo é inevitável.
Embora o desgaste entre os elos individuais da corrente seja imperceptível a olho nu, uma corrente de motocicleta geralmente é composta por centenas de elos de corrente.Se eles forem sobrepostos, será óbvio.A sensação mais intuitiva é que a corrente está esticada, basicamente as correntes comuns devem ser apertadas uma vez a cerca de 1000 km, caso contrário, correntes muito longas afetarão seriamente a segurança de direção.
Olhe para a corrente do retentor de óleo novamente.
Existe um anel de borracha de vedação entre as placas internas e externas da corrente, que é injetado com graxa, o que pode impedir que a poeira externa invada a folga entre os rolos e pinos e evitar que a graxa interna seja jogada fora, pode fornecer lubrificação contínua.
Portanto, a quilometragem estendida da corrente de vedação de óleo é muito atrasada.Uma corrente de vedação de óleo confiável pode basicamente não precisar apertar a corrente dentro de 3.000 km, e a vida útil geral é maior que a das correntes comuns, geralmente não inferior a 30.000 a 50.000 quilômetros.
No entanto, embora a corrente de vedação de óleo seja boa, ela não é isenta de desvantagens.O primeiro é o preço.A corrente de vedação de óleo da mesma marca costuma ser 4 a 5 vezes mais cara que a corrente comum, ou até mais.Por exemplo, o preço da conhecida corrente de vedação de óleo DID pode chegar a mais de 1.000 yuan, enquanto a corrente doméstica comum é basicamente inferior a 100 yuan, e a melhor marca é de apenas cem yuan.
Então, a resistência ao funcionamento da corrente de vedação de óleo é relativamente grande.Em termos leigos, está relativamente “morto”.Geralmente não é adequado para uso em modelos de pequeno deslocamento.Somente aquelas motocicletas de média e grande cilindrada usarão este tipo de corrente de retentor de óleo.
Finalmente, a corrente de vedação de óleo não é uma corrente livre de manutenção.Preste atenção a este ponto.Também precisa de limpeza e manutenção.Não use vários óleos ou soluções com valor de pH muito alto ou muito baixo para limpar a corrente de vedação de óleo, o que pode fazer com que o anel de vedação envelheça e perca seu efeito de vedação.Geralmente, você pode usar água com sabão neutro para limpeza e adicionar uma escova de dentes pode resolver o problema.Ou também pode ser usada cera leve especial para correntes.
Quanto à limpeza de correntes comuns, geralmente pode-se usar gasolina, pois tem um bom efeito de limpeza e é fácil de volatilizar.Após a limpeza, use um pano limpo para limpar as manchas de óleo e secá-las e, em seguida, use uma escova para limpar o óleo.Basta limpar as manchas de óleo.
O aperto da corrente normal é geralmente mantido entre 1,5 cm e 3 cm, o que é relativamente normal.Este dado refere-se à faixa de giro da corrente entre as rodas dentadas dianteira e traseira da motocicleta.
Ficar abaixo desse valor causará desgaste prematuro da corrente e das rodas dentadas, os rolamentos do cubo não funcionarão corretamente e o motor será sobrecarregado com cargas desnecessárias.Se for maior que esses dados, não funcionará.Em alta velocidade, a corrente vai balançar muito para cima e para baixo, e até causar desprendimento, o que afetará a segurança na direção.
Horário de postagem: 08 de abril de 2023