Найзууд мотоциклийн тосны лацны гинж, энгийн гинж хоёрын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ гэж асуухыг би байнга сонсдог.
Энгийн мотоциклийн гинж ба тосон битүүмжилсэн гинжний гол ялгаа нь дотор болон гадна гинжний хооронд битүүмжлэх цагираг байгаа эсэх юм.Эхлээд энгийн мотоциклийн гинжийг хар.
Энгийн гинжний дотор ба гадна гинж нь хоорондоо ээлжлэн холбогдсон 100 гаруй дотоод болон гадна гинжний холбоосоос бүрдэх бөгөөд энэ хоёрын хооронд резинэн битүүмжлэл байхгүй, дотор болон гадна гинж нь хоорондоо ойрхон байрладаг. бусад.
Энгийн гинжний хувьд агаарт өртсөний улмаас морь унах үед тоос шороо, шаварлаг ус нь ханцуй болон гинжний булны хооронд нэвчдэг.Эдгээр гадны биетүүд орж ирсний дараа ханцуй болон булны хоорондох зайг нарийн зүлгүүр шиг зүүх болно.Холбоо барих гадаргуу дээр ханцуй ба булны хоорондох зай цаг хугацааны явцад нэмэгдэх бөгөөд тоосгүй орчинд ч ханцуй болон булны хооронд элэгдэл гарах нь гарцаагүй.
Хэдийгээр бие даасан гинжний холбоосын элэгдэл нь нүцгэн нүдэнд үл үзэгдэх боловч мотоциклийн гинж нь олон зуун гинжний холбоосоос бүрддэг.Хэрэв тэдгээрийг давхарласан бол энэ нь тодорхой болно.Хамгийн зөн совингийн мэдрэмж бол гинж нь сунасан, үндсэндээ энгийн гинжийг 1000 км-ийн зайд нэг удаа чангалах ёстой, эс тэгвээс хэт урт гинж нь жолоодлогын аюулгүй байдалд ноцтой нөлөөлнө.
Газрын тосны лацын гинжийг дахин хар.
Дотор болон гадна гинжний ялтсуудын хооронд битүүмжлэх резинэн цагираг байдаг бөгөөд энэ нь тос түрхэж, бул болон тээглүүр хоорондын завсарт гадны тоос орохоос сэргийлж, дотоод өөхийг гадагшлуулахаас сэргийлж, тасралтгүй тослох боломжтой.
Тиймээс газрын тосны лацын гинжин хэлхээний уртасгасан миль ихээхэн хойшлогдож байна.Найдвартай тосны лацын гинж нь үндсэндээ 3000 км-ийн дотор гинжийг чангалах шаардлагагүй бөгөөд нийт ашиглалтын хугацаа нь энгийн гинжнийхээс урт, ерөнхийдөө 30,000-аас 50,000 км-ээс багагүй байна.
Гэсэн хэдий ч газрын тосны лацын гинж нь сайн боловч сул тал байхгүй.Эхнийх нь үнэ юм.Ижил брэндийн газрын тосны лацны гинж нь ердийн гинжнээс 4-5 дахин их, эсвэл бүр илүү үнэтэй байдаг.Жишээлбэл, алдартай DID тосон лацын гинжин хэлхээний үнэ 1000 гаруй юаньд хүрдэг бол дотоодын энгийн сүлжээ нь үндсэндээ 100 юань хүрэхгүй, илүү сайн брэнд нь ердөө зуун юань байдаг.
Дараа нь газрын тосны лацын гинжин хэлхээний ажиллах эсэргүүцэл харьцангуй их байна.Энгийн хэллэгээр бол харьцангуй “үхсэн”.Энэ нь ерөнхийдөө бага нүүлгэн шилжүүлэлттэй загварт хэрэглэхэд тохиромжгүй байдаг.Зөвхөн дунд болон том нүүлгэн шилжүүлэлттэй мотоциклууд ийм төрлийн тосны лацын гинжийг ашиглах болно.
Эцэст нь, газрын тосны лацны гинж нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй гинж биш юм.Энэ тал дээр анхаарлаа хандуулаарай.Мөн цэвэрлэх, засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай.Газрын тосны лацны гинжийг цэвэрлэхийн тулд хэт өндөр эсвэл хэт бага рН-ийн утгатай янз бүрийн тос, уусмалыг бүү хэрэглээрэй, энэ нь лацдан холболтын бөгжийг хөгшрүүлж, битүүмжлэх нөлөөгөө алдаж болзошгүй.Ерөнхийдөө та цэвэрлэхдээ төвийг сахисан савантай ус хэрэглэж болох бөгөөд шүдний сойз нэмснээр асуудлыг шийдэж болно.Эсвэл тусгай зөөлөн гинжин лав хэрэглэж болно.
Энгийн гинжийг цэвэрлэхийн хувьд та ерөнхийдөө бензин хэрэглэж болно, учир нь энэ нь сайн цэвэрлэх нөлөөтэй, дэгдэмхийлэхэд хялбар байдаг.Цэвэрлэсний дараа тосон толбыг цэвэрхэн өөдөсөөр арчиж хатааж, дараа нь сойз ашиглан тосыг цэвэрлэнэ.Зүгээр л газрын тосны толбыг арчих.
Ердийн гинжний битүүмжлэл нь ерөнхийдөө 1.5CM-ээс 3CM хооронд байдаг бөгөөд энэ нь харьцангуй хэвийн үзүүлэлт юм.Энэ өгөгдөл нь мотоциклийн урд ба хойд араа хоорондын гинжин хэлхээний мужийг хэлнэ.
Энэ утгаас доош орох нь гинж, араагаа эрт элэгдүүлж, голын холхивч зөв ажиллахгүй, хөдөлгүүрт шаардлагагүй ачааллыг бий болгоно.Хэрэв энэ өгөгдлөөс өндөр байвал энэ нь ажиллахгүй болно.Өндөр хурдтай үед гинж нь хэтэрхий дээш доош эргэлдэж, тэр ч байтугай салгахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь жолоодлогын аюулгүй байдалд нөлөөлнө.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 4-р сарын 08