오토바이 오일 씰 체인과 일반 체인의 차이점

나는 종종 친구들이 오토바이 오일 씰 체인과 일반 체인의 차이점이 무엇인지 묻는 것을 듣습니다.

일반 오토바이 체인과 오일 밀봉 체인의 주요 차이점은 내부 및 외부 체인 부분 사이에 밀봉 링이 있는지 여부입니다.일반 오토바이 체인을 먼저 살펴보십시오.

일반체인의 내체인과 외체인 체인은 내체인과 외체인이 교대로 연결된 100개 이상의 관절로 구성되어 있으며, 둘 사이에 고무패킹이 없고, 내체인과 외체인이 서로 밀착되어 있다. 다른.

일반 체인의 경우 공기에 노출되어 주행 중 먼지와 흙탕물이 체인의 슬리브와 롤러 사이로 침투합니다.이러한 이물질이 들어간 후에는 고운 사포처럼 슬리브와 롤러 사이의 틈을 마모시킵니다.접촉면에서 슬리브와 롤러 사이의 간격은 시간이 지남에 따라 증가하고 먼지가 없는 이상적인 환경에서도 슬리브와 롤러 사이의 마모는 불가피합니다.

개별 체인 링크 사이의 마모는 육안으로는 감지할 수 없지만 오토바이 체인은 종종 수백 개의 체인 링크로 구성됩니다.그것들이 겹쳐지면 분명해질 것입니다.가장 직관적인 느낌은 체인이 늘어난다는 것입니다. 기본적으로 일반 체인은 약 1000KM에서 한 번 조여야 합니다. 그렇지 않으면 너무 긴 체인은 운전 안전에 심각한 영향을 미칩니다.

오일 씰 체인을 다시 살펴보십시오.
내부 및 외부 체인 플레이트 사이에 밀봉 고무 링이 있어 그리스가 주입되어 외부 먼지가 롤러와 핀 사이의 틈을 침범하는 것을 방지하고 내부 그리스가 튀는 것을 방지하여 지속적인 윤활을 제공할 수 있습니다.

따라서 오일 씰 체인의 연장 마일리지가 크게 지연됩니다.신뢰할 수있는 오일 씰 체인은 기본적으로 3000KM 내에서 체인을 조일 필요가 없으며 전체 수명은 일반 체인보다 길며 일반적으로 30,000 ~ 50,000km 이상입니다.

그러나 오일 씰 체인이 좋다 하더라도 단점이 없는 것은 아닙니다.첫 번째는 가격입니다.동일한 브랜드의 오일 씰 체인은 종종 일반 체인보다 4~5배 또는 그 이상 비쌉니다.예를 들어, 잘 알려진 DID 오일 씰 체인의 가격은 1,000위안 이상에 도달할 수 있지만 일반 국내 체인은 기본적으로 100위안 미만이며 더 나은 브랜드는 100위안입니다.

그런 다음 오일 씰 체인의 주행 저항이 상대적으로 큽니다.평신도의 용어로, 그것은 상대적으로 "죽었다".일반적으로 변위가 작은 모델에는 적합하지 않습니다.중간 및 큰 변위가 있는 오토바이만 이러한 종류의 오일 씰 체인을 사용합니다.

마지막으로 오일 씰 체인은 유지보수가 필요 없는 체인이 아닙니다.이 점에 주의하십시오.또한 청소 및 유지 관리가 필요합니다.너무 높거나 너무 낮은 pH 값을 가진 다양한 오일이나 용액을 사용하여 오일 씰 체인을 청소하지 마십시오. 씰링 링이 노화되어 씰링 효과가 손실될 수 있습니다.일반적으로 중성 비눗물을 사용하여 청소할 수 있으며 칫솔을 추가하면 문제를 해결할 수 있습니다.또는 특수 마일드 체인 왁스를 사용할 수도 있습니다.

일반 체인의 세척은 세척 효과가 좋고 휘발되기 쉽기 때문에 일반적으로 휘발유를 사용할 수 있습니다.청소 후에는 깨끗한 걸레로 기름때를 닦아내고 건조시킨 후 솔을 이용하여 기름때를 닦아주세요.기름때만 닦아주세요.

일반 체인의 조임은 일반적으로 1.5CM에서 3CM 사이로 유지되며 이는 비교적 정상입니다.이 데이터는 모터사이클의 전방 스프로킷과 후방 스프로킷 사이의 체인 스윙 범위를 나타냅니다.

이 값보다 낮으면 체인과 스프라켓이 조기에 마모되고 허브 베어링이 제대로 작동하지 않으며 엔진에 불필요한 부하가 가해집니다.이 데이터보다 높으면 작동하지 않습니다.고속에서는 체인이 너무 많이 위아래로 흔들릴 수 있으며 심지어 이탈을 유발하여 주행 안전에 영향을 미칩니다.