Perbedaan rantai seal oli sepeda motor dengan rantai biasa

Saya sering mendengar teman-teman bertanya, apa bedanya seal oli rantai sepeda motor dengan rantai biasa?

Perbedaan utama antara rantai sepeda motor biasa dan rantai bersegel oli adalah apakah ada cincin penyegel antara potongan rantai bagian dalam dan luar.Pertama lihat rantai motor biasa.

Rantai dalam dan luar dari rantai biasa, rantai terdiri dari lebih dari 100 sambungan rantai dalam dan luar yang saling terhubung satu sama lain, tidak ada segel karet di antara keduanya, dan rantai dalam dan luar saling berdekatan. lainnya.

Untuk rantai biasa, karena terpapar udara, debu dan air berlumpur selama berkendara akan menembus antara selongsong dan rol rantai.Setelah benda asing tersebut masuk, mereka akan memakai celah antara sleeve dan roller seperti amplas halus.Pada permukaan kontak, celah antara selongsong dan rol akan meningkat seiring waktu, dan bahkan di lingkungan bebas debu yang ideal, keausan antara selongsong dan rol tidak dapat dihindari.

Meskipun keausan antara mata rantai individu tidak terlihat oleh mata telanjang, rantai sepeda motor sering terdiri dari ratusan mata rantai.Jika mereka ditumpangkan, itu akan menjadi jelas.Perasaan yang paling intuitif adalah bahwa rantai diregangkan, pada dasarnya rantai biasa harus dikencangkan sekali di sekitar 1000KM, jika tidak, rantai yang terlalu panjang akan sangat mempengaruhi keselamatan berkendara.

Lihat kembali rantai seal oli.
Ada cincin karet penyegel antara pelat rantai dalam dan luar, yang disuntikkan dengan gemuk, yang dapat mencegah debu eksternal masuk ke celah antara rol dan pin, dan mencegah gemuk internal dibuang, dapat memberikan pelumasan terus menerus.

Oleh karena itu, jarak tempuh yang diperpanjang dari rantai seal oli sangat tertunda.Rantai seal oli yang andal pada dasarnya tidak perlu mengencangkan rantai dalam jarak 3000 KM, dan masa pakai keseluruhan lebih lama dari rantai biasa, umumnya tidak kurang dari 30.000 hingga 50.000 kilometer.

Namun, meski rantai seal oli bagus, bukan tanpa kekurangan.Yang pertama adalah harganya.Rantai segel oli dengan merek yang sama seringkali 4 hingga 5 kali lebih mahal daripada rantai biasa, atau bahkan lebih.Misalnya, harga rantai segel minyak DID yang terkenal bisa mencapai lebih dari 1.000 yuan, sedangkan rantai domestik biasa pada dasarnya kurang dari 100 yuan, dan merek yang lebih baik hanya seratus yuan.

Kemudian hambatan lari dari rantai seal oli relatif besar.Dalam istilah awam, itu relatif “mati”.Umumnya tidak cocok untuk digunakan pada model perpindahan kecil.Hanya sepeda motor dengan perpindahan sedang dan besar yang akan menggunakan rantai seal oli jenis ini.

Terakhir, rantai seal oli bukanlah rantai bebas perawatan.Perhatikan poin ini.Itu juga membutuhkan pembersihan dan pemeliharaan.Jangan gunakan berbagai minyak atau larutan dengan nilai pH terlalu tinggi atau terlalu rendah untuk membersihkan rantai segel minyak, yang dapat menyebabkan cincin penyegel menua dan kehilangan efek penyegelannya.Umumnya, Anda dapat menggunakan air sabun netral untuk membersihkan, dan menambahkan sikat gigi dapat mengatasi masalah tersebut.Atau lilin rantai ringan khusus juga bisa digunakan.

Sedangkan untuk pembersihan rantai biasa umumnya dapat menggunakan bensin, karena memiliki efek pembersihan yang baik dan mudah menguap.Setelah dibersihkan, gunakan lap bersih untuk menyeka noda minyak dan mengeringkannya, lalu gunakan sikat untuk membersihkan minyak.Hanya menghapus noda minyak.

Kekencangan rantai normal umumnya dipertahankan antara 1,5CM dan 3CM, yang relatif normal.Data ini mengacu pada rentang ayunan rantai antara sprocket depan dan belakang sepeda motor.

Melebihi nilai ini akan menyebabkan keausan dini pada rantai dan sproket, bantalan hub tidak akan berfungsi dengan baik, dan mesin akan dibebani dengan beban yang tidak perlu.Jika lebih tinggi dari data ini, itu tidak akan berfungsi.Pada kecepatan tinggi, rantai akan berayun terlalu banyak, bahkan menyebabkan lepas, yang akan mempengaruhi keselamatan berkendara.