മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഓയിൽ സീൽ ചെയിൻ, സാധാരണ ചെയിൻ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

സുഹൃത്തുക്കൾ ചോദിക്കുന്നത് ഞാൻ പലപ്പോഴും കേൾക്കാറുണ്ട്, മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഓയിൽ സീൽ ചെയിനുകളും സാധാരണ ചെയിനുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

സാധാരണ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ശൃംഖലകളും ഓയിൽ സീൽ ചെയ്ത ചെയിനുകളും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം അകത്തെയും പുറത്തെയും ചെയിൻ കഷണങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു സീലിംഗ് റിംഗ് ഉണ്ടോ എന്നതാണ്.ആദ്യം സാധാരണ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ശൃംഖലകൾ നോക്കൂ.

സാധാരണ ശൃംഖലകളുടെ അകവും പുറവുമായ ശൃംഖലകൾ, ഒരു ശൃംഖല നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് 100-ലധികം വരുന്ന അകത്തെയും പുറത്തെയും ശൃംഖലകൾ പരസ്പരം മാറിമാറി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, രണ്ടിനും ഇടയിൽ റബ്ബർ സീൽ ഇല്ല, കൂടാതെ അകത്തെയും പുറത്തെയും ശൃംഖലകൾ ഓരോന്നിനും അടുത്താണ്. മറ്റുള്ളവ.

സാധാരണ ചെയിനുകൾക്ക്, വായുവിൽ എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നതിനാൽ, സവാരി സമയത്ത് പൊടിയും ചെളിവെള്ളവും ചെയിനിന്റെ സ്ലീവിനും റോളറുകൾക്കും ഇടയിൽ തുളച്ചുകയറുന്നു.ഈ വിദേശ വസ്തുക്കൾ പ്രവേശിച്ച ശേഷം, അവർ സ്ലീവിനും റോളറുകൾക്കുമിടയിലുള്ള വിടവ് നേർത്ത സാൻഡ്പേപ്പർ പോലെ ധരിക്കും.കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ, സ്ലീവും റോളറും തമ്മിലുള്ള വിടവ് കാലക്രമേണ വർദ്ധിക്കും, അനുയോജ്യമായ പൊടി രഹിത അന്തരീക്ഷത്തിൽ പോലും, സ്ലീവിനും റോളറിനും ഇടയിൽ ധരിക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണ്.

വ്യക്തിഗത ചെയിൻ ലിങ്കുകൾക്കിടയിലുള്ള തേയ്മാനം നഗ്നനേത്രങ്ങൾക്ക് അദൃശ്യമാണെങ്കിലും, ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിൾ ശൃംഖല പലപ്പോഴും നൂറുകണക്കിന് ചെയിൻ ലിങ്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.അവ സൂപ്പർഇമ്പോസ് ചെയ്താൽ, അത് വ്യക്തമാകും.ഏറ്റവും അവബോധജന്യമായ തോന്നൽ, ചെയിൻ നീട്ടിയിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്, അടിസ്ഥാനപരമായി സാധാരണ ചങ്ങലകൾ ഏകദേശം 1000KM-ൽ ഒരിക്കൽ മുറുക്കേണ്ടി വരും, അല്ലാത്തപക്ഷം വളരെ നീളമുള്ള ചങ്ങലകൾ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ സാരമായി ബാധിക്കും.

വീണ്ടും ഓയിൽ സീൽ ചെയിൻ നോക്കൂ.
അകത്തും പുറത്തും ചെയിൻ പ്ലേറ്റുകൾക്കിടയിൽ ഒരു സീലിംഗ് റബ്ബർ റിംഗ് ഉണ്ട്, അത് ഗ്രീസ് കുത്തിവയ്ക്കുന്നു, ഇത് റോളറുകളും പിന്നുകളും തമ്മിലുള്ള വിടവിലേക്ക് ബാഹ്യ പൊടിയെ തടയാനും ആന്തരിക ഗ്രീസ് പുറത്തേക്ക് തള്ളുന്നത് തടയാനും കഴിയും, തുടർച്ചയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ നൽകാൻ കഴിയും.

അതിനാൽ, ഓയിൽ സീൽ ശൃംഖലയുടെ വിപുലീകൃത മൈലേജ് വളരെ വൈകിയിരിക്കുന്നു.ഒരു വിശ്വസനീയമായ ഓയിൽ സീൽ ചെയിൻ അടിസ്ഥാനപരമായി 3000KM-നുള്ളിൽ ചങ്ങല മുറുക്കേണ്ടതില്ല, മൊത്തത്തിലുള്ള സേവനജീവിതം സാധാരണ ശൃംഖലകളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, സാധാരണയായി 30,000 മുതൽ 50,000 കിലോമീറ്റർ വരെ.

എന്നിരുന്നാലും, ഓയിൽ സീൽ ചെയിൻ നല്ലതാണെങ്കിലും, അത് ദോഷങ്ങളില്ലാത്തതല്ല.ആദ്യത്തേത് വിലയാണ്.ഒരേ ബ്രാൻഡിന്റെ ഓയിൽ സീൽ ചെയിൻ സാധാരണ ശൃംഖലയേക്കാൾ 4 മുതൽ 5 മടങ്ങ് വരെ വില കൂടുതലാണ്, അല്ലെങ്കിൽ അതിലും കൂടുതലാണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, അറിയപ്പെടുന്ന ഡിഐഡി ഓയിൽ സീൽ ശൃംഖലയുടെ വില 1,000 യുവാനിൽ കൂടുതൽ എത്താം, അതേസമയം സാധാരണ ആഭ്യന്തര ശൃംഖല അടിസ്ഥാനപരമായി 100 യുവാനിൽ കുറവാണ്, മികച്ച ബ്രാൻഡ് നൂറ് യുവാൻ മാത്രമാണ്.

അപ്പോൾ ഓയിൽ സീൽ ചെയിനിന്റെ റണ്ണിംഗ് പ്രതിരോധം താരതമ്യേന വലുതാണ്.സാധാരണക്കാരുടെ പദങ്ങളിൽ, അത് താരതമ്യേന "മരിച്ചു".ചെറിയ സ്ഥാനചലന മോഡലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഇത് പൊതുവെ അനുയോജ്യമല്ല.ഇടത്തരം, വലിയ സ്ഥാനചലനം ഉള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ മാത്രമേ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഓയിൽ സീൽ ചെയിൻ ഉപയോഗിക്കൂ.

അവസാനമായി, ഓയിൽ സീൽ ചെയിൻ ഒരു മെയിന്റനൻസ്-ഫ്രീ ചെയിൻ അല്ല.ഈ പോയിന്റ് ശ്രദ്ധിക്കുക.ഇതിന് വൃത്തിയാക്കലും പരിപാലനവും ആവശ്യമാണ്.ഓയിൽ സീൽ ചെയിൻ വൃത്തിയാക്കാൻ വളരെ ഉയർന്നതോ കുറഞ്ഞതോ ആയ പിഎച്ച് മൂല്യമുള്ള വിവിധ എണ്ണകളോ ലായനികളോ ഉപയോഗിക്കരുത്, ഇത് സീലിംഗ് റിംഗിന് പ്രായമാകാനും അതിന്റെ സീലിംഗ് പ്രഭാവം നഷ്ടപ്പെടാനും ഇടയാക്കും.സാധാരണയായി, നിങ്ങൾക്ക് വൃത്തിയാക്കാൻ ന്യൂട്രൽ സോപ്പ് വെള്ളം ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ ടൂത്ത് ബ്രഷ് ചേർക്കുന്നത് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കും.അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക മൈൽഡ് ചെയിൻ വാക്സും ഉപയോഗിക്കാം.

സാധാരണ ചങ്ങലകൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് പൊതുവെ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കാം, കാരണം ഇതിന് നല്ല ക്ലീനിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ട്, അത് അസ്ഥിരമാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, വൃത്തിയുള്ള ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ച് എണ്ണ കറ തുടച്ച് ഉണക്കുക, തുടർന്ന് ബ്രഷ് ഉപയോഗിച്ച് എണ്ണ വൃത്തിയാക്കുക.എണ്ണ കറ തുടച്ചാൽ മതി.

സാധാരണ ശൃംഖലയുടെ ദൃഢത സാധാരണയായി 1.5CM-നും 3CM-നും ഇടയിൽ നിലനിർത്തുന്നു, ഇത് താരതമ്യേന സാധാരണമാണ്.ഈ ഡാറ്റ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ഫ്രണ്ട്, റിയർ സ്പ്രോക്കറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ചെയിൻ സ്വിംഗ് ശ്രേണിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ മൂല്യത്തിന് താഴെ പോകുന്നത് ചെയിൻ, സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ അകാല വസ്ത്രങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, ഹബ് ബെയറിംഗുകൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല, കൂടാതെ എഞ്ചിൻ അനാവശ്യ ലോഡുകളാൽ ഭാരപ്പെടും.ഈ ഡാറ്റയേക്കാൾ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, അത് പ്രവർത്തിക്കില്ല.ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, ചെയിൻ വളരെയധികം മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങും, കൂടാതെ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റിന് പോലും കാരണമാകും, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കും.