Sovint sento que els amics pregunten, quina diferència hi ha entre les cadenes de segell d'oli de moto i les cadenes ordinàries?
La principal diferència entre les cadenes de motocicletes normals i les cadenes segellades amb oli és si hi ha un anell de segellat entre les peces de la cadena interior i exterior.Primer cop d'ull a les cadenes de motos normals.
Les cadenes interiors i exteriors de les cadenes ordinàries, una cadena està formada per més de 100 juntes de cadenes interiors i exteriors connectades alternativament entre elles, no hi ha cap segell de goma entre les dues, i les cadenes interiors i exteriors estan molt al costat de cadascuna. altres.
Per a les cadenes normals, a causa de l'exposició a l'aire, la pols i l'aigua fangosa durant la conducció penetraran entre la màniga i els rodets de la cadena.Després que aquests objectes estranys entrin, desgastaran l'espai entre la màniga i els rodets com un paper de vidre fi.A la superfície de contacte, la bretxa entre la màniga i el corró augmentarà amb el temps i, fins i tot en un entorn ideal sense pols, el desgast entre la màniga i el corró és inevitable.
Tot i que el desgast entre els enllaços de cadena individuals és imperceptible a simple vista, una cadena de motos sovint es compon de centenars d'enllaços de cadena.Si se superposen, serà evident.La sensació més intuïtiva és que la cadena s'estira, bàsicament les cadenes ordinàries s'han de tensar una vegada a uns 1000 km, en cas contrari, les cadenes massa llargues afectaran seriosament la seguretat de la conducció.
Mireu de nou la cadena del segell d'oli.
Hi ha un anell de goma de segellat entre les plaques de la cadena interior i exterior, que s'injecta amb greix, que pot evitar que la pols externa envaeixi el buit entre els corrons i els passadors, i evitar que el greix intern es llenceixi, pot proporcionar una lubricació contínua.
Per tant, el quilometratge estès de la cadena del segell d'oli es retarda molt.Una cadena de segell d'oli fiable, bàsicament, no necessita estrènyer la cadena dins dels 3000 km, i la vida útil general és més llarga que la de les cadenes ordinàries, generalment no inferior a 30.000 a 50.000 quilòmetres.
Tanmateix, tot i que la cadena del segell d'oli és bona, no està exempta d'inconvenients.El primer és el preu.La cadena del segell d'oli de la mateixa marca sovint és de 4 a 5 vegades més cara que la cadena ordinària, o fins i tot més.Per exemple, el preu de la coneguda cadena de segells d'oli DID pot arribar a més de 1.000 iuans, mentre que la cadena domèstica ordinària és bàsicament inferior a 100 iuans, i la millor marca només és de cent iuans.
Aleshores, la resistència al funcionament de la cadena del segell d'oli és relativament gran.En termes senzills, és relativament "mort".En general, no és adequat per al seu ús en models de petit desplaçament.Només les motocicletes de cilindrada mitjana i gran utilitzaran aquest tipus de cadena de segell d'oli.
Finalment, la cadena del segell d'oli no és una cadena lliure de manteniment.Fixeu-vos en aquest punt.També necessita neteja i manteniment.No utilitzeu diversos olis o solucions amb un valor de pH massa alt o massa baix per netejar la cadena de segellat d'oli, cosa que pot provocar que l'anell de segellat envelli i perdi el seu efecte de segellat.En general, podeu utilitzar aigua neutra amb sabó per a la neteja, i afegir un raspall de dents pot resoldre el problema.O també es pot utilitzar cera suau especial de cadena.
Pel que fa a la neteja de cadenes ordinàries, generalment es pot utilitzar gasolina, perquè té un bon efecte de neteja i és fàcil de volatilitzar.Després de netejar, utilitzeu un drap net per netejar les taques d'oli i assecar-les, i després utilitzeu un raspall per netejar l'oli.Només netegeu les taques d'oli.
L'estanquitat de la cadena normal es manté generalment entre 1,5 i 3 cm, cosa que és relativament normal.Aquestes dades fan referència al rang de balanceig de la cadena entre les pinyons davantera i posterior de la motocicleta.
Baixar per sota d'aquest valor provocarà un desgast prematur de la cadena i els pinyons, els coixinets del cub no funcionaran correctament i el motor es carregarà amb càrregues innecessàries.Si és superior a aquestes dades, no funcionarà.A gran velocitat, la cadena oscil·larà amunt i avall massa, i fins i tot provocarà un despreniment, cosa que afectarà la seguretat de la conducció.
Hora de publicació: abril-08-2023