Aku kerep krungu kanca-kanca takon, apa bedane rantai segel oli motor karo rantai biasa?
Bentenane utama antarane ranté motor biasa lan ranté sing disegel lenga yaiku manawa ana cincin penyegel ing antarane potongan rantai njero lan njaba.Pisanan ndeleng ranté motor biasa.
Rentengan njero lan njaba saka ranté biasa, ranté digawe saka luwih saka 100 sendhi saka ranté njero lan njaba sing disambungake siji-sijine, ora ana segel karet ing antarane loro, lan ranté njero lan njaba cedhak karo saben liyane. liyane.
Kanggo rentengan biasa, amarga cahya menyang udhara, bledug lan banyu muddy nalika nunggang bakal nembus antarane lengen klambi lan rollers saka chain.Sawise obyek manca iki mlebu, dheweke bakal nyandhang celah ing antarane lengen klambi lan rol kaya sandpaper sing apik.Ing lumahing kontak, longkangan antarane lengen klambi lan roller bakal nambah liwat wektu, lan malah ing lingkungan becik bledug-free, nyandhang antarane lengen klambi lan roller iku kudu ono.
Senajan nyandhang lan luh antarane pranala chain individu iku imperceptible kanggo mripat wuda, chain motor asring dumadi saka atusan pranala chain.Yen padha superimposed, iku bakal ketok.Perasaan sing paling intuisi yaiku yen rantai wis digawe dowo, ing dasare, rantai biasa kudu dikencengi kira-kira 1000KM, yen rantai sing dawa banget bakal mengaruhi safety nyopir.
Deleng ing chain segel lenga maneh.
Ana ring karet sealing antarane piring chain njero lan njaba, kang nyuntikaken grease, kang bisa nyegah bledug external saka invading longkangan antarane rollers lan lencana, lan nyegah grease internal saka kang dibuwang metu, bisa nyedhiyani lubrication terus.
Mulane, jarak tempuh rantai segel minyak sing luwih dawa banget ditundha.A chain segel lenga dipercaya Sejatine ora perlu kanggo ngencengi chain ing 3000KM, lan urip layanan sakabèhé luwih saka rentengan biasa, umume ora kurang saka 30,000 kanggo 50,000 kilometer.
Nanging, sanajan chain segel lenga apik, iku ora tanpa cacat.Kapisan yaiku rega.Rantai segel minyak saka merek sing padha asring 4 nganti 5 kaping luwih larang tinimbang rantai biasa, utawa luwih akeh.Contone, rega rantai segel minyak DID sing kondhang bisa tekan luwih saka 1.000 yuan, dene ranté domestik biasa kurang saka 100 yuan, lan merek sing luwih apik mung satus yuan.
Banjur resistance mlaku saka chain segel lenga relatif gedhe.Ing istilah awam, iku relatif "mati".Umume ora cocog kanggo nggunakake model pamindahan cilik.Mung motor sing duwe pamindahan medium lan gedhe sing bakal nggunakake rantai segel minyak iki.
Akhire, chain segel lenga ora chain free pangopènan.Pay manungsa waé menyang titik iki.Uga perlu reresik lan pangopènan.Aja nggunakake macem-macem lenga utawa solusi kanthi nilai pH sing dhuwur banget utawa kurang kanggo ngresiki rantai segel minyak, sing bisa nyebabake dering sealing tuwa lan ilang efek sealing.Umumé, sampeyan bisa nggunakake banyu sabun netral kanggo ngresiki, lan nambah sikat untu bisa ngatasi masalah kasebut.Utawa lilin rantai entheng khusus uga bisa digunakake.
Kanggo ngresiki ranté biasa, sampeyan bisa nggunakake bensin, amarga nduweni efek reresik sing apik lan gampang volatilize.Sawise ngresiki, gunakake gombal sing resik kanggo ngilangke noda lenga lan garing, banjur gunakake sikat kanggo ngresiki lenga.Cukup ngilangke noda lenga.
The tightness saka chain normal umume maintained antarane 1.5CM lan 3CM, kang relatif normal.Data iki nuduhake sawetara ayunan chain antarane sprockets ngarep lan mburi motor.
Arep ngisor Nilai iki bakal nimbulaké nyandhang durung wayahe saka chain lan sprockets, bantalan hub ora bisa digunakake kanthi bener, lan mesin bakal beban karo beban sing ora perlu.Yen luwih dhuwur tinimbang data iki, ora bakal bisa digunakake.Ing kacepetan dhuwur, chain bakal ayunan munggah lan mudhun banget, lan malah nimbulaké detasement, kang bakal mengaruhi safety nyopir.
Wektu kirim: Apr-08-2023