< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" /> Neiegkeeten - Den Ënnerscheed tëscht enger Motorrad-Oeldichtringskette an enger normaler Kette

Den Ënnerscheed tëscht enger Motorrad-Uelegdichtringskette an enger normaler Kette

Ech héieren dacks Frënn froen, wat ass den Ënnerscheed tëscht Motorrad-Olejdichtringsketten an normale Ketten?

Den Haaptunterschied tëscht normale Motorradketten an uelegversiegelte Ketten ass, ob et en Dichtungsrank tëscht dem bannenzegen an dem baussenzege Kettendeel gëtt. Kuckt Iech als éischt normal Motorradketten un.

Motorradkette

Déi bannenzeg an déi baussenzeg Ketten vun normale Ketten, eng Kette besteet aus méi wéi 100 Gelenker vun bannenzegen an baussenzege Ketten, déi ofwiesselnd matenee verbonne sinn, et gëtt keng Gummi-Dichtung tëscht deenen zwee, an déi bannenzeg an déi baussenzeg Ketten sinn enk niewenteneen.

Bei normale Ketten, wéinst der Belaaschtung vun der Loft, kënnen Stëbs a Schlammwaasser beim Fueren tëscht der Hülse an de Rollen vun der Kette andréngen. Nodeems dës Friemkierper erakommen, wäerten se d'Lück tëscht der Hülse an de Rollen ofschleifen wéi fein Schleifpabeier. Op der Kontaktfläch wäert d'Lück tëscht der Hülse an der Roll mat der Zäit zouhuelen, an och an enger idealer staubfräier Ëmwelt ass Verschleiung tëscht der Hülse an der Roll inévitabel.

Och wann den Ofnotzung tëscht den eenzelne Kettenglieder net mam bloussen A ze gesinn ass, besteet eng Motorradkette dacks aus Honnerte vu Kettenglieder. Wann se iwwerenee geluecht ginn, ass et offensichtlech. Dat intuitivst Gefill ass, datt d'Kette gespannt ass. Am Fong mussen normal Ketten no ongeféier 1000 km eemol ugezu ginn, soss beaflossen ze laang Ketten d'Fuersécherheet eescht.

Kuckt Iech d'Uelegdichtringskette nach eng Kéier un.
Tëscht dem bannenzegen an dem baussenzege Kettenplacke gëtt et en Dichtungsgummi-Rank, deen mat Fett injizéiert gëtt, wat verhënnere kann, datt externen Stëbs an d'Lück tëscht de Rollen an de Stifter kënnt, an datt internt Fett net erausgehäit gëtt, wat eng kontinuéierlech Schmierung garantéiere kann.

Dofir gëtt de Kilometerstand vun der Dichtungskette staark verspéit. Eng zouverlässeg Dichtungskette brauch am Fong net d'Kette bannent 3000 km unzezéien, an hir Gesamtliewensdauer ass méi laang wéi déi vun normale Ketten, am Allgemengen net manner wéi 30.000 bis 50.000 Kilometer.

Och wann d'Oeldichtringskette gutt ass, ass se net ouni Nodeeler. Déi éischt ass de Präis. D'Oeldichtringskette vun der selwechter Mark ass dacks 4 bis 5 Mol méi deier wéi déi normal Kette, oder souguer méi. Zum Beispill kann de Präis vun der bekannter DID-Oeldichtringskette méi wéi 1.000 Yuan erreechen, während déi normal Hauskette am Fong manner wéi 100 Yuan kascht, an déi besser Mark nëmmen honnert Yuan kascht.

Dann ass de Lafwiderstand vun der Dichtungskette relativ grouss. Einfach ausgedréckt ass se relativ "dout". Si ass am Allgemengen net gëeegent fir Modeller mat klengem Hubraum. Nëmme Motorrieder mat mëttleren a groussem Hubraum benotzen dës Zort Dichtungskette.

Schlussendlech ass d'Oeldichtringskette keng Ënnerhaltsfräi Kette. Passt op dëse Punkt op. Si brauch och Botzen a Pfleeg. Benotzt keng verschidden Ueleger oder Léisunge mat engem ze héijen oder ze niddrege pH-Wäert fir d'Oeldichtringskette ze botzen, well dat kann dozou féieren, datt den Dichtungsrank altert a seng Dichtungswierkung verléiert. Am Allgemengen kënnt Dir neutralt Seefewaasser fir d'Botzen benotzen, an eng Zännbürk kann de Problem léisen. Oder Dir kënnt och e spezielle mëlle Kettenwachs benotzen.

Wat d'Botzen vun normale Ketten ugeet, kënnt Dir am Allgemengen Benzin benotzen, well en eng gutt Botzwierkung huet a liicht verdampft. Nom Botzen, benotzt en e proppert Lapp fir d'Uelegflecken ewechzewëschen an ze dréchnen, an dann benotzt e Biischt fir den Ueleg ze botzen. Wischt einfach d'Uelegflecken ewech.

D'Spannung vun der normaler Kette läit am Allgemengen tëscht 1,5 cm an 3 cm, wat relativ normal ass. Dës Donnéeë bezéie sech op de Schwenkberäich vun der Kette tëscht dem viischten an hënneschte Kettenrad vum Motorrad.

Ënner dëse Wäert ze falen féiert zu virzäitegem Verschleiss vun der Kette a vun de Kettenrieder, d'Nabenlager funktionéieren net richteg an de Motor gëtt mat onnéideger Belaaschtung belaascht. Wann dëse Wäert méi héich ass, funktionéiert en net. Bei héijer Geschwindegkeet schwenkt d'Kette ze vill erop an erof a kann souguer zu engem Ofléisen féieren, wat d'Fuersécherheet beaflosst.


Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 08. Abrëll 2023