Kuring sering ngadéngé babaturan nanya, naon bédana ranté segel oli motor jeung ranté biasa?
Bédana utama antara ranté motor biasa sareng ranté anu disegel oli nyaéta naha aya cingcin segel antara potongan ranté jero sareng luar. Mimitina tingali ranté motor biasa.
Ranté jero jeung luar tina ranté biasa, ranté diwangun ku leuwih ti 100 sambungan ranté jero jeung luar anu silih genti nyambung, teu aya segel karét antara duanana, sarta ranté jero jeung luar padeukeut pisan.
Pikeun ranté biasa, kusabab kakeunaan hawa, lebu sareng cai leutak nalika numpak bakal nembus antara selongsong sareng rol ranté. Saatos barang asing ieu lebet, éta bakal ngagosok celah antara selongsong sareng rol sapertos amplas anu lemes. Dina permukaan anu kontak, celah antara selongsong sareng rol bakal ningkat kana waktosna, sareng bahkan dina lingkungan anu idéal bébas lebu, ngagosok antara selongsong sareng rol teu tiasa dihindari.
Sanaos karusakan antara ranté individu teu katingali ku panon taranjang, ranté motor sering diwangun ku ratusan ranté. Upami ditumpukkeun, éta bakal atra pisan. Rarasaan anu paling intuitif nyaéta ranténa diulur, dasarna ranté biasa kedah dikencangkeun sakali dina jarak sakitar 1000 KM, upami henteu ranté anu panjang teuing bakal mangaruhan kasalametan nyetir sacara serius.
Tingali deui ranté segel oli na.
Aya cingcin karét sealing antara pelat ranté jero sareng luar, anu disuntik ku gajih, anu tiasa nyegah lebu éksternal asup kana celah antara rol sareng pin, sareng nyegah gajih internal dialungkeun, tiasa nyayogikeun pelumasan kontinyu.
Ku kituna, jarak tempuh ranté segel oli anu langkung lami bakal telat pisan. Ranté segel oli anu tiasa dipercaya sacara dasarna henteu kedah ngencangkeun ranté dina jarak 3000KM, sareng umur layanan sacara umum langkung lami tibatan ranté biasa, umumna henteu kirang ti 30.000 dugi ka 50.000 kilométer.
Nanging, sanaos ranté segel oli saé, éta sanés tanpa kakurangan. Anu kahiji nyaéta hargana. Ranté segel oli tina mérek anu sami sering 4 dugi ka 5 kali langkung mahal tibatan ranté biasa, atanapi bahkan langkung. Salaku conto, harga ranté segel oli DID anu terkenal tiasa ngahontal langkung ti 1.000 yuan, sedengkeun ranté domestik biasa dasarna kirang ti 100 yuan, sareng mérek anu langkung saé ngan ukur saratus yuan.
Teras résistansi ngajalankeun ranté segel oli relatif ageung. Dina istilah awam, éta relatif "pareum". Sacara umum henteu cocog pikeun dianggo dina modél pamindahan leutik. Ngan motor anu pamindahan sedeng sareng ageung anu bakal nganggo ranté segel oli jinis ieu.
Pamungkas, ranté segel oli sanés ranté anu bébas pangropéa. Perhatoskeun hal ieu. Éta ogé peryogi beberesih sareng pangropéa. Entong nganggo rupa-rupa minyak atanapi larutan anu gaduh nilai pH anu luhur teuing atanapi handap teuing pikeun ngabersihkeun ranté segel oli, anu tiasa nyababkeun cincin segel janten sepuh sareng kaleungitan pangaruh segelna. Sacara umum, anjeun tiasa nganggo cai sabun nétral pikeun ngabersihkeun, sareng nambihan sikat gigi tiasa ngabéréskeun masalahna. Atanapi lilin ranté hampang khusus ogé tiasa dianggo.
Pikeun beberesih ranté biasa, umumna anjeun tiasa nganggo béngsin, sabab éta gaduh pangaruh beberesih anu saé sareng gampang nguap. Saatos beberesih, anggo lap bersih pikeun ngusap noda minyak sareng garingkeun, teras anggo sikat pikeun ngabersihkeun minyak. Kantun usap noda minyak.
Kakuatan ranté normal umumna dijaga antara 1,5CM sareng 3CM, anu relatif normal. Data ieu nujul kana rentang ayunan ranté antara sprocket hareup sareng tukang motor.
Lamun hargana leuwih handap ti ieu, ranté jeung sprocket bakal aus prématur, bantalan hub moal jalan kalawan bener, sarta mesin bakal dibeungbeuratan ku beban anu teu perlu. Lamun leuwih luhur ti data ieu, éta moal jalan. Dina kecepatan anu luhur, ranté bakal oyag ka luhur jeung ka handap teuing, malah bisa ngabalukarkeun coplok, anu bakal mangaruhan kaamanan nyetir.
Waktos posting: Apr-08-2023