म प्रायः साथीहरूले सोधेको सुन्छु, मोटरसाइकलको तेल सिल चेन र साधारण चेनमा के फरक छ?
साधारण मोटरसाइकल चेन र तेलले सिल गरिएको चेन बीचको मुख्य भिन्नता भनेको भित्री र बाहिरी चेनका टुक्राहरू बीच सिलिङ रिङ छ कि छैन भन्ने हो। पहिले साधारण मोटरसाइकल चेनहरू हेर्नुहोस्।
साधारण चेनको भित्री र बाहिरी चेन, एउटा चेन भित्री र बाहिरी चेनका १०० भन्दा बढी जोर्नीहरू मिलेर बनेको हुन्छ जुन एकअर्कासँग वैकल्पिक रूपमा जोडिएका हुन्छन्, दुई बीच कुनै रबर सिल हुँदैन, र भित्री र बाहिरी चेनहरू एकअर्काको नजिकै हुन्छन्।
साधारण चेनहरूको लागि, हावाको सम्पर्कमा आउँदा, सवारी गर्दा धुलो र हिलो पानी स्लिभ र चेनको रोलरहरू बीच छिर्नेछ। यी विदेशी वस्तुहरू प्रवेश गरेपछि, तिनीहरूले स्लिभ र रोलरहरू बीचको खाडललाई राम्रो स्यान्डपेपर जस्तै लगाउनेछन्। सम्पर्क सतहमा, स्लिभ र रोलर बीचको खाडल समयसँगै बढ्दै जानेछ, र आदर्श धुलो-रहित वातावरणमा पनि, स्लिभ र रोलर बीचको पहिरन अपरिहार्य छ।
व्यक्तिगत चेन लिङ्कहरू बीचको घिसार र फाट नाङ्गो आँखाले देख्न नसकिने भए तापनि, मोटरसाइकल चेन प्रायः सयौं चेन लिङ्कहरू मिलेर बनेको हुन्छ। यदि तिनीहरू सुपरइम्पोज्ड छन् भने, यो स्पष्ट हुनेछ। सबैभन्दा सहज अनुभूति यो हो कि चेन तानिएको छ, मूल रूपमा साधारण चेनहरू लगभग १००० किलोमिटरमा एक पटक कडा हुनुपर्छ, अन्यथा धेरै लामो चेनहरूले ड्राइभिङ सुरक्षालाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ।
तेल सिल चेन फेरि हेर्नुहोस्।
भित्री र बाहिरी चेन प्लेटहरू बीच एउटा सिलिङ रबरको घण्टी हुन्छ, जसमा ग्रीस इन्जेक्ट गरिन्छ, जसले रोलर र पिनहरू बीचको खाडलमा बाहिरी धुलोलाई आक्रमण गर्नबाट रोक्न सक्छ, र आन्तरिक ग्रीसलाई बाहिर फ्याँक्नबाट रोक्न सक्छ, निरन्तर स्नेहन प्रदान गर्न सक्छ।
त्यसकारण, तेल सिल चेनको विस्तारित माइलेज धेरै ढिलो हुन्छ। भरपर्दो तेल सिल चेनले मूल रूपमा ३००० किलोमिटर भित्र चेनलाई कस्नु पर्दैन, र समग्र सेवा जीवन साधारण चेनहरूको भन्दा लामो हुन्छ, सामान्यतया ३०,००० देखि ५०,००० किलोमिटर भन्दा कम हुँदैन।
यद्यपि, तेल सिल चेन राम्रो भए पनि, यो बेफाइदाहरू बिना छैन। पहिलो मूल्य हो। एउटै ब्रान्डको तेल सिल चेन प्रायः साधारण चेन भन्दा ४ देखि ५ गुणा महँगो हुन्छ, वा अझ बढी। उदाहरणका लागि, प्रसिद्ध DID तेल सिल चेनको मूल्य १,००० युआन भन्दा बढी पुग्न सक्छ, जबकि साधारण घरेलु चेन मूलतः १०० युआन भन्दा कम हुन्छ, र राम्रो ब्रान्ड केवल एक सय युआन हुन्छ।
त्यसपछि तेल सिल चेनको चल्ने प्रतिरोध अपेक्षाकृत ठूलो हुन्छ। साधारण मानिसको शब्दमा, यो तुलनात्मक रूपमा "मृत" हुन्छ। यो सामान्यतया सानो-विस्थापन मोडेलहरूमा प्रयोगको लागि उपयुक्त हुँदैन। मध्यम र ठूलो विस्थापन भएका मोटरसाइकलहरूले मात्र यस प्रकारको तेल सिल चेन प्रयोग गर्नेछन्।
अन्तमा, तेल सिल चेन मर्मत-रहित चेन होइन। यस बिन्दुमा ध्यान दिनुहोस्। यसलाई सफा र मर्मतसम्भार पनि आवश्यक छ। तेल सिल चेन सफा गर्न धेरै उच्च वा धेरै कम pH मान भएका विभिन्न तेलहरू वा समाधानहरू प्रयोग नगर्नुहोस्, जसले गर्दा सिलिङ रिङ पुरानो हुन सक्छ र यसको सिलिङ प्रभाव गुमाउन सक्छ। सामान्यतया, तपाईं सफा गर्न तटस्थ साबुन पानी प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, र टूथब्रश थप्दा समस्या समाधान हुन सक्छ। वा विशेष हल्का चेन मोम पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।
साधारण चेनहरूको सफाईको सन्दर्भमा, तपाईं सामान्यतया पेट्रोल प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, किनभने यसको राम्रो सफाई प्रभाव हुन्छ र वाष्पीकरण गर्न सजिलो हुन्छ। सफा गरेपछि, तेलको दाग पुछ्न र सुकाउन सफा कपडा प्रयोग गर्नुहोस्, र त्यसपछि तेल सफा गर्न ब्रश प्रयोग गर्नुहोस्। केवल तेलको दाग पुछ्नुहोस्।
सामान्य चेनको कसिलोपन सामान्यतया १.५ सेमी र ३ सेमी बीचमा राखिएको हुन्छ, जुन अपेक्षाकृत सामान्य हो। यो डेटाले मोटरसाइकलको अगाडि र पछाडिको स्प्रोकेटहरू बीचको चेन स्विङ दायरालाई जनाउँछ।
यो मानभन्दा तल जाँदा चेन र स्प्रोकेटहरू समयपूर्व बिग्रनेछन्, हब बेयरिङहरू राम्ररी काम गर्नेछैनन्, र इन्जिन अनावश्यक भारले भारित हुनेछ। यदि यो डेटा भन्दा बढी छ भने, यसले काम गर्नेछैन। उच्च गतिमा, चेन धेरै माथि र तल घुम्नेछ, र छुट्टिने पनि निम्त्याउँछ, जसले ड्राइभिङ सुरक्षालाई असर गर्नेछ।
पोस्ट समय: अप्रिल-०८-२०२३