मोटरसाइकिल ऑयल सील चेन और साधारण चेन में अंतर

मैं अक्सर दोस्तों को यह पूछते हुए सुनता हूं कि मोटरसाइकिल ऑयल सील चेन और साधारण चेन में क्या अंतर है?

साधारण मोटरसाइकिल चेन और ऑइल-सील्ड चेन के बीच मुख्य अंतर यह है कि क्या चेन के भीतरी और बाहरी हिस्सों के बीच सीलिंग रिंग होती है। पहले साधारण मोटरसाइकिल चेन को देखते हैं।

साधारण चेनों की आंतरिक और बाहरी श्रृंखलाओं में से, एक चेन 100 से अधिक आंतरिक और बाहरी श्रृंखलाओं के जोड़ों से बनी होती है जो एक दूसरे से बारी-बारी से जुड़ी होती हैं, दोनों के बीच कोई रबर सील नहीं होती है, और आंतरिक और बाहरी श्रृंखलाएं एक दूसरे के बेहद करीब होती हैं।

सामान्य चेन में, हवा, धूल और कीचड़ वाले पानी के संपर्क में आने से, सवारी के दौरान चेन के स्लीव और रोलर्स के बीच में गंदगी जमा हो जाती है। ये बाहरी कण अंदर जाने के बाद, स्लीव और रोलर्स के बीच की जगह को बारीक सैंडपेपर की तरह घिस देते हैं। संपर्क सतह पर, स्लीव और रोलर के बीच की दूरी समय के साथ बढ़ती जाती है, और यहां तक ​​कि धूल रहित वातावरण में भी, स्लीव और रोलर के बीच घिसाव होना तय है।

हालांकि चेन की कड़ियों के बीच घिसावट नंगी आंखों से दिखाई नहीं देती, लेकिन मोटरसाइकिल की चेन अक्सर सैकड़ों कड़ियों से बनी होती है। अगर इन्हें एक के ऊपर एक रखा जाए, तो यह स्पष्ट हो जाएगा। सबसे सहज एहसास यही होता है कि चेन खिंच गई है। आम तौर पर, साधारण चेन को लगभग 1000 किलोमीटर चलने के बाद कसना पड़ता है, अन्यथा बहुत लंबी चेन ड्राइविंग सुरक्षा को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकती है।

ऑयल सील चेन को दोबारा देखें।
आंतरिक और बाहरी चेन प्लेटों के बीच एक सीलिंग रबर रिंग होती है, जिसमें ग्रीस भरा जाता है, जो रोलर्स और पिनों के बीच के गैप में बाहरी धूल को प्रवेश करने से रोकता है, और आंतरिक ग्रीस को बाहर निकलने से रोकता है, जिससे निरंतर स्नेहन प्रदान किया जा सकता है।

इसलिए, ऑयल सील चेन की बढ़ी हुई माइलेज में काफी देरी होती है। एक विश्वसनीय ऑयल सील चेन को आमतौर पर 3000 किलोमीटर के भीतर कसने की आवश्यकता नहीं होती है, और इसका समग्र सेवा जीवन सामान्य चेन की तुलना में अधिक होता है, जो आमतौर पर 30,000 से 50,000 किलोमीटर तक होता है।

हालांकि ऑयल सील चेन अच्छी होती है, लेकिन इसके कुछ नुकसान भी हैं। पहला नुकसान है कीमत। एक ही ब्रांड की ऑयल सील चेन अक्सर सामान्य चेन से 4 से 5 गुना या उससे भी अधिक महंगी होती है। उदाहरण के लिए, मशहूर DID ऑयल सील चेन की कीमत 1,000 युआन से भी अधिक हो सकती है, जबकि आम घरेलू चेन की कीमत आमतौर पर 100 युआन से कम होती है, और बेहतर ब्रांड की चेन की कीमत तो मात्र 100 युआन होती है।

ऑयल सील चेन का चलने का प्रतिरोध अपेक्षाकृत अधिक होता है। सरल शब्दों में कहें तो, यह अपेक्षाकृत "बेकार" होती है। यह आमतौर पर कम डिस्प्लेसमेंट वाले मॉडलों के लिए उपयुक्त नहीं होती है। केवल मध्यम और अधिक डिस्प्लेसमेंट वाली मोटरसाइकिलों में ही इस प्रकार की ऑयल सील चेन का उपयोग किया जा सकता है।

अंत में, ऑयल सील चेन रखरखाव-मुक्त चेन नहीं है। इस बात का ध्यान रखें। इसे भी सफाई और रखरखाव की आवश्यकता होती है। ऑयल सील चेन को साफ करने के लिए विभिन्न तेलों या बहुत अधिक या बहुत कम pH मान वाले घोलों का उपयोग न करें, इससे सीलिंग रिंग पुरानी हो सकती है और उसकी सीलिंग क्षमता कम हो सकती है। आमतौर पर, सफाई के लिए आप न्यूट्रल साबुन के पानी का उपयोग कर सकते हैं और टूथब्रश का उपयोग करने से समस्या हल हो सकती है। या विशेष माइल्ड चेन वैक्स का भी उपयोग किया जा सकता है।

साधारण चेन की सफाई के लिए, आमतौर पर पेट्रोल का इस्तेमाल किया जा सकता है, क्योंकि यह अच्छी तरह से सफाई करता है और आसानी से वाष्पित हो जाता है। सफाई के बाद, तेल के दागों को साफ कपड़े से पोंछकर सुखा लें, और फिर ब्रश से तेल के दागों को पोंछकर हटा दें।

सामान्य चेन की कसावट आमतौर पर 1.5 सेमी और 3 सेमी के बीच रखी जाती है, जो अपेक्षाकृत सामान्य है। यह डेटा मोटरसाइकिल के आगे और पीछे के स्प्रोकेट के बीच चेन के घूमने की सीमा को दर्शाता है।

इस मान से नीचे जाने पर चेन और स्प्रोकेट जल्दी घिस जाएंगे, हब बेयरिंग ठीक से काम नहीं करेंगे और इंजन पर अनावश्यक भार पड़ेगा। यदि यह मान इससे अधिक है, तो यह काम ही नहीं करेगा। तेज़ गति पर, चेन बहुत अधिक ऊपर-नीचे झूलेगी और यहाँ तक कि टूट भी सकती है, जिससे ड्राइविंग सुरक्षा प्रभावित होगी।