Često čujem prijatelje da pitaju, koja je razlika između lanaca za semering ulja na motociklima i običnih lanaca?
Glavna razlika između običnih lanaca za motocikle i lanaca sa uljnim zatvaračem je da li postoji zaptivni prsten između unutrašnjeg i vanjskog dijela lanca. Prvo pogledajmo obične lance za motocikle.
Unutrašnji i vanjski lanci običnih lanaca, lanac se sastoji od više od 100 zglobova unutrašnjeg i vanjskog lanca koji su naizmjenično povezani jedan s drugim, nema gumene brtve između njih, a unutrašnji i vanjski lanci su blizu jedan drugom.
Kod običnih lanaca, zbog izlaganja zraku, prašina i blatnjava voda tokom vožnje prodiru između čahure i valjaka lanca. Nakon što ovi strani predmeti uđu, oni će istrošiti razmak između čahure i valjaka poput finog brusnog papira. Na kontaktnoj površini, razmak između čahure i valjka će se s vremenom povećavati, pa čak i u idealnom okruženju bez prašine, habanje između čahure i valjka je neizbježno.
Iako je habanje između pojedinačnih karika lanca neprimjetno golim okom, lanac motocikla često se sastoji od stotina karika. Ako se one preklapaju, to će biti očigledno. Najintuitivniji osjećaj je da je lanac rastegnut, u osnovi obične lance treba zategnuti jednom na otprilike 1000 km, inače će predugi lanci ozbiljno uticati na sigurnost vožnje.
Ponovo pogledajte lanac semeringa ulja.
Između unutrašnje i vanjske ploče lanca nalazi se zaptivni gumeni prsten, koji je ubrizgan mašću, što može spriječiti ulazak vanjske prašine u razmak između valjaka i klinova, te spriječiti izbacivanje unutrašnje masti, omogućavajući kontinuirano podmazivanje.
Stoga se produženi vijek trajanja lanca semeringa znatno smanjuje. Pouzdan lanac semeringa u osnovi ne mora zatezati lanac unutar 3000 km, a ukupni vijek trajanja je duži od vijeka trajanja običnih lanaca, uglavnom ne manji od 30.000 do 50.000 kilometara.
Međutim, iako je lanac sa semeringom dobar, nije bez nedostataka. Prvi je cijena. Lanac sa semeringom iste marke je često 4 do 5 puta skuplji od običnog lanca, ili čak i više. Na primjer, cijena poznatog DID lanca sa semeringom može doseći više od 1.000 juana, dok je običan domaći lanac u osnovi manji od 100 juana, a bolja marka košta samo stotinu juana.
Tada je otpor kretanja lanca semeringa ulja relativno velik. Laički rečeno, relativno je "mrtav". Generalno nije pogodan za upotrebu na modelima male zapremine motora. Samo motocikli sa srednjom i velikom zapreminom će koristiti ovu vrstu lanca semeringa ulja.
Konačno, lanac semeringa ulja nije lanac bez održavanja. Obratite pažnju na ovu tačku. Također je potrebno čišćenje i održavanje. Nemojte koristiti razna ulja ili rastvore sa previsokom ili preniskom pH vrijednošću za čišćenje lanca semeringa ulja, što može uzrokovati starenje semeringa i gubitak njegovog zaptivačkog efekta. Općenito, za čišćenje možete koristiti neutralnu sapunsku vodu, a dodavanje četkice za zube može riješiti problem. Ili se može koristiti i poseban blagi vosak za lanac.
Što se tiče čišćenja običnih lanaca, uglavnom možete koristiti benzin, jer ima dobar učinak čišćenja i lako isparava. Nakon čišćenja, čistom krpom obrišite mrlje od ulja i osušite ih, a zatim četkom očistite ulje. Samo obrišite mrlje od ulja.
Zategnutost normalnog lanca se uglavnom održava između 1,5 cm i 3 cm, što je relativno normalno. Ovaj podatak se odnosi na raspon zamaha lanca između prednjeg i zadnjeg lančanika motocikla.
Pad ispod ove vrijednosti uzrokovat će prerano trošenje lanca i lančanika, ležajevi glavčine neće ispravno raditi, a motor će biti opterećen nepotrebnim opterećenjima. Ako je veća od ovog podatka, lanac neće raditi. Pri velikoj brzini, lanac će se previše njihati gore-dolje, pa čak i uzrokovati odvajanje, što će utjecati na sigurnost vožnje.
Vrijeme objave: 08.04.2023.