በሞተር ሳይክል ዘይት ማኅተም ሰንሰለት እና በተለመደው ሰንሰለት መካከል ያለው ልዩነት

ብዙ ጊዜ ጓደኞቼ እንደሚጠይቁኝ እሰማለሁ፣ የሞተር ሳይክል ዘይት ማኅተም ሰንሰለቶች እና ተራ ሰንሰለቶች መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

በተራ የሞተር ሳይክል ሰንሰለቶች እና በዘይት በተዘጉ ሰንሰለቶች መካከል ያለው ዋና ልዩነት በውስጠኛው እና በውጪው የሰንሰለት ክፍሎች መካከል የማተሚያ ቀለበት መኖር አለመኖሩ ነው። በመጀመሪያ ተራ የሞተር ሳይክል ሰንሰለቶችን ይመልከቱ።

የመደበኛ ሰንሰለቶች ውስጣዊና ውጫዊ ሰንሰለቶች፣ ሰንሰለት ከ100 በላይ ውስጣዊና ውጫዊ ሰንሰለቶች እርስ በርስ በተለዋጭ መንገድ የተገናኙ ሲሆን፣ በሁለቱ መካከል የጎማ ማኅተም የለም፣ እና ውስጣዊና ውጫዊ ሰንሰለቶች እርስ በርስ በቅርበት የተቆራኙ ናቸው።

ለመደበኛ ሰንሰለቶች፣ ለአየር በመጋለጥ ምክንያት፣ በሚጋልቡበት ጊዜ አቧራ እና ጭቃማ ውሃ እጅጌው እና የሰንሰለቱ ሮለሮች መካከል ዘልቀው ይገባሉ። እነዚህ የውጭ ነገሮች ከገቡ በኋላ፣ እጅጌው እና ሮለሮቹ መካከል ያለውን ክፍተት እንደ ጥሩ የአሸዋ ወረቀት ይለብሳሉ። በመገናኛው ወለል ላይ፣ እጅጌው እና ሮለሩ መካከል ያለው ክፍተት ከጊዜ ወደ ጊዜ ይጨምራል፣ እና ተስማሚ በሆነ አቧራ በሌለበት አካባቢ እንኳን፣ እጅጌው እና ሮለሩ መካከል ያለው አለባበስ የማይቀር ነው።

ምንም እንኳን በተናጠል የሰንሰለት ማያያዣዎች መካከል ያለው ብልሽትና መቀደድ ለዓይን የማይታይ ቢሆንም፣ የሞተር ሳይክል ሰንሰለት ብዙውን ጊዜ በመቶዎች የሚቆጠሩ የሰንሰለት ማያያዣዎችን ያቀፈ ነው። ከተደራረቡ ግልጽ ይሆናል። በጣም ለመረዳት የሚከብደው ስሜት ሰንሰለቱ የተዘረጋ መሆኑ ነው፣ በመሠረቱ ተራ ሰንሰለቶች በ1000 ኪ.ሜ አካባቢ አንድ ጊዜ መጠጋት አለባቸው፣ አለበለዚያ በጣም ረጅም ሰንሰለቶች የመንዳት ደህንነትን በእጅጉ ይጎዳሉ።

የዘይት ማኅተም ሰንሰለቱን እንደገና ተመልከቱ።
በውስጠኛው እና በውጪው የሰንሰለት ሳህኖች መካከል የታሸገ የጎማ ቀለበት አለ፣ ይህም በቅባት የተወጋ ሲሆን ይህም ውጫዊ አቧራ በሮለሮቹ እና በፒኖቹ መካከል ያለውን ክፍተት እንዳይገባ ይከላከላል፣ እና ውስጣዊ ቅባት እንዳይጣል ይከላከላል፣ ይህም ቀጣይነት ያለው ቅባት ይሰጣል።

ስለዚህ የዘይት ማኅተም ሰንሰለት የተራዘመው ርቀት በጣም ዘግይቷል። አስተማማኝ የዘይት ማኅተም ሰንሰለት በመሠረቱ ሰንሰለቱን በ3000 ኪ.ሜ ውስጥ ማጠንከር አያስፈልገውም፣ እና አጠቃላይ የአገልግሎት ህይወቱ ከመደበኛ ሰንሰለቶች የበለጠ ነው፣ በአጠቃላይ ከ30,000 እስከ 50,000 ኪ.ሜ ያነሰ አይደለም።

ይሁን እንጂ የዘይት ማኅተም ሰንሰለት ጥሩ ቢሆንም፣ ምንም ጉዳት የለውም። የመጀመሪያው ዋጋው ነው። የአንድ ብራንድ የዘይት ማኅተም ሰንሰለት ብዙውን ጊዜ ከተለመደው ሰንሰለት ከ4 እስከ 5 እጥፍ ወይም ከዚያ በላይ ውድ ነው። ለምሳሌ፣ የታወቀው የዲአይዲ ዘይት ማኅተም ሰንሰለት ዋጋ ከ1,000 ዩዋን በላይ ሊደርስ ይችላል፣ ተራው የአገር ውስጥ ሰንሰለት ደግሞ በመሠረቱ ከ100 ዩዋን ያነሰ ሲሆን፣ የተሻለው የምርት ስም ደግሞ መቶ ዩዋን ብቻ ነው።

ከዚያም የዘይት ማኅተም ሰንሰለት የሩጫ መቋቋም በአንጻራዊነት ትልቅ ነው። በተራ ሰው አነጋገር፣ በአንጻራዊ ሁኔታ “ሞቷል”። በአጠቃላይ ለአነስተኛ መፈናቀያ ሞዴሎች ተስማሚ አይደለም። መካከለኛ እና ትልቅ መፈናቀያ ያላቸው ሞተር ሳይክሎች ብቻ ይህንን አይነት የዘይት ማኅተም ሰንሰለት ይጠቀማሉ።

በመጨረሻም፣ የዘይት ማኅተም ሰንሰለት ከጥገና ነፃ የሆነ ሰንሰለት አይደለም። ለዚህ ነጥብ ትኩረት ይስጡ። እንዲሁም ጽዳት እና ጥገና ያስፈልገዋል። የዘይት ማኅተም ሰንሰለትን ለማጽዳት በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ የፒኤች እሴት ያላቸውን የተለያዩ ዘይቶችን ወይም መፍትሄዎችን አይጠቀሙ፣ ይህም የማኅተም ቀለበቱን እንዲያረጅ እና የማኅተም ውጤቱን እንዲያጣ ሊያደርግ ይችላል። በአጠቃላይ፣ ለማጽዳት ገለልተኛ የሳሙና ውሃ መጠቀም ይችላሉ፣ እና የጥርስ ብሩሽ ማከል ችግሩን ሊፈታ ይችላል። ወይም ልዩ ለስላሳ የሰንሰለት ሰምም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

ስለ ተራ ሰንሰለቶች ጽዳት፣ በአጠቃላይ ቤንዚን መጠቀም ይችላሉ፣ ምክንያቱም ጥሩ የጽዳት ውጤት ስላለው እና በቀላሉ ሊበላሽ ስለሚችል። ካጸዱ በኋላ የዘይት እድፍን ለማጽዳት ንጹህ ጨርቅ ይጠቀሙ እና ያድርቁዋቸው፣ ከዚያም ዘይቱን ለማጽዳት ብሩሽ ይጠቀሙ። የዘይት እድፍን ብቻ ይጥረጉ።

የመደበኛው ሰንሰለት ጥብቅነት በአጠቃላይ ከ1.5 ሴ.ሜ እስከ 3 ሴ.ሜ መካከል ይጠበቃል፣ ይህም በአንጻራዊነት የተለመደ ነው። ይህ መረጃ የሞተር ሳይክል የፊት እና የኋላ ስፕሩኬቶች መካከል ያለውን የሰንሰለት ማወዛወዝ ክልል ያመለክታል።

ከዚህ እሴት በታች መሄድ የሰንሰለቱ እና የስፕሩኬቶች ያለጊዜው መበላሸት ያስከትላል፣ የ hub bearings በትክክል አይሰሩም፣ እና ሞተሩ አላስፈላጊ ጭነቶች ይጫናሉ። ከዚህ መረጃ ከፍ ያለ ከሆነ አይሰራም። በከፍተኛ ፍጥነት፣ ሰንሰለቱ በጣም ወደ ላይ እና ወደ ታች ይወዛወዛል፣ እና እንዲያውም የመንዳት ደህንነትን ይጎዳል።