Do'stlarimning tez-tez so'rashlarini eshitaman, mototsikl moy muhr zanjirlari va oddiy zanjirlar o'rtasidagi farq nima?
Oddiy mototsikl zanjirlari va moy bilan muhrlangan zanjirlar orasidagi asosiy farq shundaki, ichki va tashqi zanjir qismlari o'rtasida muhrlovchi halqa mavjudmi yoki yo'qmi. Avval oddiy mototsikl zanjirlariga qarang.
Oddiy zanjirlarning ichki va tashqi zanjirlari, zanjir bir-biriga navbatma-navbat ulangan 100 dan ortiq ichki va tashqi zanjirlarning bo'g'imlaridan iborat bo'lib, ular orasida rezina muhr yo'q va ichki va tashqi zanjirlar bir-biriga juda yaqin joylashgan.
Oddiy zanjirlar uchun, havo ta'sirida, minish paytida chang va loyqa suv g'ilof va zanjir roliklari orasiga kirib boradi. Bu begona narsalar kirgandan so'ng, ular g'ilof va roliklar orasidagi bo'shliqni nozik zımpara kabi yechib tashlaydi. Kontakt yuzasida g'ilof va rolik orasidagi bo'shliq vaqt o'tishi bilan ortadi va hatto ideal changsiz muhitda ham g'ilof va rolik orasidagi yengillik muqarrar.
Alohida zanjir bog'lamlari orasidagi aşınma va yirtilish yalang'och ko'z bilan sezilmasa ham, mototsikl zanjiri ko'pincha yuzlab zanjir bog'lamlaridan iborat. Agar ular ustma-ust qo'yilgan bo'lsa, bu aniq bo'ladi. Eng intuitiv tuyg'u shundaki, zanjir cho'zilgan, asosan oddiy zanjirlarni taxminan 1000 km masofada bir marta tortish kerak, aks holda juda uzun zanjirlar haydash xavfsizligiga jiddiy ta'sir qiladi.
Yog 'muhrining zanjiriga yana bir qarang.
Ichki va tashqi zanjir plitalari orasida moy quyiladigan muhrlovchi kauchuk halqa mavjud bo'lib, u tashqi changning roliklar va pinlar orasidagi bo'shliqqa kirishiga yo'l qo'ymaydi va ichki yog'ning chiqib ketishiga yo'l qo'ymaydi, bu esa doimiy moylashni ta'minlaydi.
Shuning uchun, moy muhr zanjirining kengaytirilgan masofasi juda kechiktiriladi. Ishonchli moy muhr zanjiri asosan 3000 km ichida zanjirni mahkamlashi shart emas va umumiy xizmat muddati oddiy zanjirlarga qaraganda uzunroq, odatda 30 000 dan 50 000 kilometrgacha.
Biroq, moy muhr zanjiri yaxshi bo'lsa-da, uning kamchiliklari ham bor. Birinchisi, narx. Xuddi shu brendning moy muhr zanjiri ko'pincha oddiy zanjirga qaraganda 4-5 baravar qimmatroq yoki undan ham qimmatroq. Masalan, taniqli DID moy muhr zanjirining narxi 1000 yuandan oshishi mumkin, oddiy mahalliy zanjir esa asosan 100 yuandan kam, yaxshiroq brend esa atigi 100 yuan.
Keyin moy muhr zanjirining ishlash qarshiligi nisbatan katta. Oddiy qilib aytganda, u nisbatan "o'lik". Odatda u kichik hajmli modellarda foydalanish uchun mos emas. Faqat o'rta va katta hajmli mototsikllar bunday moy muhr zanjiridan foydalanadilar.
Nihoyat, moy muhr zanjiri parvarish talab qilmaydigan zanjir emas. Bu nuqtaga e'tibor bering. Shuningdek, uni tozalash va parvarish qilish kerak. Yog 'muhr zanjirini tozalash uchun pH qiymati juda yuqori yoki juda past bo'lgan turli xil moylar yoki eritmalardan foydalanmang, bu esa muhrlash halqasining qarishiga va muhrlash ta'sirini yo'qotishiga olib kelishi mumkin. Odatda, tozalash uchun neytral sovunli suvdan foydalanishingiz mumkin va tish cho'tkasi qo'shish muammoni hal qilishi mumkin. Yoki maxsus yumshoq zanjir mumi ham ishlatilishi mumkin.
Oddiy zanjirlarni tozalashga kelsak, odatda benzindan foydalanishingiz mumkin, chunki u yaxshi tozalash ta'siriga ega va bug'lanishi oson. Tozalashdan so'ng, yog' dog'larini artib, quritish uchun toza lattadan foydalaning, so'ngra yog'ni tozalash uchun cho'tkadan foydalaning. Faqat yog' dog'larini artib oling.
Oddiy zanjirning qattiqligi odatda 1,5 sm dan 3 sm gacha saqlanadi, bu nisbatan normal holat. Bu ma'lumotlar mototsiklning old va orqa tishli g'ildiraklari orasidagi zanjirning tebranish diapazonini anglatadi.
Ushbu qiymatdan pastga tushish zanjir va tishli g'ildiraklarning muddatidan oldin aşınmasına olib keladi, rulmanlar to'g'ri ishlamaydi va dvigatel keraksiz yuklarga duchor bo'ladi. Agar u ushbu ma'lumotlardan yuqori bo'lsa, u ishlamaydi. Yuqori tezlikda zanjir juda ko'p yuqoriga va pastga tebranadi va hatto ajralishiga olib keladi, bu esa haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi.
Nashr vaqti: 2023-yil 8-aprel