موتسىكلىت ماي پېچەتلەش زەنجىرى بىلەن ئادەتتىكى زەنجىرنىڭ پەرقى

مەن دائىم دوستلىرىمنىڭ موتسىكلىت ماي پېچەتلەش زەنجىرى بىلەن ئادەتتىكى زەنجىرنىڭ پەرقى نېمە دەپ سورىغانلىقىنى ئاڭلايمەن.

ئادەتتىكى موتسىكلىت زەنجىرى بىلەن ماي پېچەتلەنگەن زەنجىرنىڭ ئاساسلىق پەرقى ئىچكى ۋە تاشقى زەنجىر پارچىلىرى ئارىسىدا پېچەتلەش ھالقىسى بار-يوقلۇقىدا. ئالدى بىلەن ئادەتتىكى موتسىكلىت زەنجىرىگە قاراپ بېقىڭ.

ئادەتتىكى زەنجىرلەرنىڭ ئىچكى ۋە تاشقى زەنجىرلىرى، زەنجىر 100 دىن ئارتۇق ئىچكى ۋە تاشقى زەنجىرلەرنىڭ بىر-بىرىگە نۆۋەت بىلەن ئۇلانغان ئۇلىنىشىدىن تەركىب تاپقان، ئىككىسىنىڭ ئوتتۇرىسىدا رېزىنكا پېچەت يوق، ئىچكى ۋە تاشقى زەنجىرلەر بىر-بىرىگە زىچ باغلىنىدۇ.

ئادەتتىكى زەنجىرلەردە، ھاۋاغا دۇچ كېلىش سەۋەبىدىن، مىنىش جەريانىدا چاڭ-توزان ۋە لايلىق سۇ زەنجىرنىڭ يەڭى بىلەن رولىكلىرىنىڭ ئارىسىغا سىڭىپ كىرىدۇ. بۇ يات نەرسىلەر كىرگەندىن كېيىن، ئۇلار يەڭ بىلەن رولىكلارنىڭ ئارىسىدىكى بوشلۇقنى نېپىز زىمپار قەغىزىگە ئوخشاش ئۇپرايدۇ. تېگىش يۈزىدە، يەڭ بىلەن رولىكنىڭ ئارىسىدىكى بوشلۇق ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ چوڭىيىدۇ، ھەتتا ئەڭ ياخشى چاڭ-توزانسىز مۇھىتتىمۇ، يەڭ بىلەن رولىكنىڭ ئۇپراشى مۇقەررەر.

گەرچە يەككە زەنجىر ھالقىلىرى ئوتتۇرىسىدىكى ئۇپراش ۋە يىرتىلىشنى كۆز بىلەن كۆرگىلى بولمىسىمۇ، موتسىكلىت زەنجىرى كۆپىنچە يۈزلىگەن زەنجىر ھالقىسىدىن تەركىب تاپىدۇ. ئەگەر ئۇلار ئۈستى-ئۈستىگە قويۇلسا، ئېنىق بولىدۇ. ئەڭ سېزىمچان تۇيغۇ شۇكى، زەنجىر سوزۇلغان، ئاساسەن ئادەتتىكى زەنجىرلەرنى تەخمىنەن 1000 كىلومېتىردا بىر قېتىم چىڭىتىش كېرەك، بولمىسا زەنجىر بەك ئۇزۇن بولسا، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ.

ماي پېچەتلەش زەنجىرىگە يەنە بىر قېتىم قاراپ بېقىڭ.
ئىچكى ۋە تاشقى زەنجىر تاختىلىرى ئارىسىدا بىر پېچەتلەش رېزىنكىسى بار بولۇپ، ماي قۇيۇلىدۇ، بۇ سىرتقى چاڭ-توزاننىڭ رولىك ۋە مىخلار ئارىسىدىكى بوشلۇققا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، شۇنداقلا ئىچكى ماينىڭ سىرتقا چىقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ئۈزلۈكسىز مايلاش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

شۇڭلاشقا، ماي پېچەتلەش زەنجىرىنىڭ ئۇزارتىلغان مۇساپىسى زور دەرىجىدە كېچىكىپ قالىدۇ. ئىشەنچلىك ماي پېچەتلەش زەنجىرى ئاساسەن 3000 كىلومېتىر ئىچىدە زەنجىرنى چىڭىتىشقا ھاجەتسىز، ھەمدە ئومۇمىي ئىشلىتىش ئۆمرى ئادەتتىكى زەنجىرنىڭكىدىن ئۇزۇن، ئادەتتە 30،000 كىلومېتىردىن 50،000 كىلومېتىرغىچە بولمايدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن، ماي پېچەتلەش زەنجىرى ياخشى بولسىمۇ، ئۇنىڭ كەمچىلىكى يوق ئەمەس. بىرىنچىسى باھاسى. ئوخشاش ماركىدىكى ماي پېچەتلەش زەنجىرى دائىم ئادەتتىكى زەنجىردىن 4 ھەسسىدىن 5 ھەسسىگىچە، ھەتتا ئۇنىڭدىنمۇ قىممەت بولىدۇ. مەسىلەن، داڭلىق DID ماي پېچەتلەش زەنجىرىنىڭ باھاسى 1000 يۈەندىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن، ئادەتتىكى ئائىلە زەنجىرىنىڭ باھاسى ئاساسەن 100 يۈەندىن تۆۋەن، ياخشى ماركىلىق زەنجىرى پەقەت 100 يۈەن.

ئۇنداقتا ماي پېچەتلەش زەنجىرىنىڭ يۈگۈرۈش قارشىلىقى نىسبەتەن چوڭ. ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا، ئۇ نىسبەتەن «ئۆلۈك». ئادەتتە كىچىك سىغىملىق مودېللاردا ئىشلىتىشكە ماس كەلمەيدۇ. پەقەت ئوتتۇرا ۋە چوڭ سىغىملىق موتوسىكلىتلارلا بۇ خىل ماي پېچەتلەش زەنجىرىنى ئىشلىتىدۇ.

ئاخىرىدا، ماي پېچەت زەنجىرى ئاسراشقا موھتاج زەنجىر ئەمەس. بۇ نۇقتىغا دىققەت قىلىڭ. ئۇنى تازىلاش ۋە ئاسراش كېرەك. ماي پېچەت زەنجىرىنى تازىلاش ئۈچۈن pH قىممىتى بەك يۇقىرى ياكى بەك تۆۋەن بولغان ھەر خىل مايلار ياكى ئېرىتمىلەرنى ئىشلەتمەڭ، چۈنكى بۇ پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ قېرىشىغا ۋە پېچەتلەش ئۈنۈمىنىڭ يوقىلىشىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن. ئادەتتە، تازىلاش ئۈچۈن نېيترال سوپۇنلۇق سۇ ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ، چىش چوتكىسى قوشۇش مەسىلىنى ھەل قىلالايدۇ. ياكى ئالاھىدە يۇمشاق زەنجىر مومىنى ئىشلەتسىڭىزمۇ بولىدۇ.

ئادەتتىكى زەنجىرلەرنى تازىلاشقا كەلسەك، ئادەتتە بېنزىن ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ، چۈنكى ئۇنىڭ تازىلاش ئۈنۈمى ياخشى ۋە ئاسانلا ئۇۋۇلاپ كېتىدۇ. تازىلاپ بولغاندىن كېيىن، ماي داغلىرىنى پاكىز لاتا بىلەن سۈرتۈپ قۇرۇتۇڭ، ئاندىن چوتكا بىلەن ماينى تازىلاڭ. ماي داغلىرىنى سۈرتۈپلا قويۇڭ.

نورمال زەنجىرنىڭ چىڭلىقى ئادەتتە 1.5CM دىن 3CM غىچە بولىدۇ، بۇ نىسبەتەن نورمال ئەھۋال. بۇ سانلىق مەلۇماتلار موتسىكلىتنىڭ ئالدى ۋە ئارقا چىشلىق چاقلىرى ئارىسىدىكى زەنجىرنىڭ تەۋرىنىش دائىرىسىنى كۆرسىتىدۇ.

بۇ قىممەتتىن تۆۋەن بولسا، زەنجىر ۋە چىشلىق چاقنىڭ ۋاقتىدىن بۇرۇن ئۇپرىشىغا سەۋەب بولىدۇ، ئوق ياستۇقلىرى نورمال ئىشلىمەيدۇ، ماتورغا كېرەكسىز يۈك يۈكلىنىدۇ. ئەگەر بۇ سانلىق مەلۇماتتىن يۇقىرى بولسا، ئۇ ئىشلىمەيدۇ. يۇقىرى سۈرئەتتە بولغاندا، زەنجىر بەك كۆپ ئۆرلەپ-چۈشۈپ كېتىدۇ، ھەتتا ئايرىلىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.