زه ډیری وخت له ملګرو څخه اورم چې پوښتنه کوي، د موټرسایکل د تیلو مهر زنځیرونو او عادي زنځیرونو ترمنځ څه توپیر دی؟
د عادي موټرسایکل زنځیرونو او د تیلو مهر شوي زنځیرونو ترمنځ اصلي توپیر دا دی چې ایا د داخلي او بهرني زنځیرونو ټوټو ترمنځ د مهر کولو حلقه شتون لري. لومړی د عادي موټرسایکل زنځیرونو ته وګورئ.
د عادي زنځیرونو داخلي او بهرنۍ زنځیرونه، یوه زنځیر د داخلي او بهرنۍ زنځیرونو له 100 څخه زیاتو بندونو څخه جوړ شوی چې په بدیل سره یو بل سره وصل دي، د دواړو ترمنځ د ربړ مهر نشته، او داخلي او بهرنۍ زنځیرونه یو بل ته نږدې دي.
د عادي زنځیرونو لپاره، د هوا سره د تماس له امله، د سپرلۍ پرمهال دوړې او خټې اوبه به د آستین او د زنځیر رولرونو ترمنځ ننوځي. وروسته له دې چې دا بهرني شیان ننوځي، دوی به د آستین او رولرونو ترمنځ تشه د ښه شګو کاغذ په څیر واغوندي. د تماس په سطحه، د آستین او رولر ترمنځ تشه به د وخت په تیریدو سره زیاته شي، او حتی په یوه مثالي دوړو پاک چاپیریال کې، د آستین او رولر ترمنځ اغوستل ناگزیر دي.
که څه هم د انفرادي زنځیرونو ترمنځ د اغوستلو او اوښکو احساس په سترګو نه لیدل کیږي، د موټرسایکل زنځیر ډیری وختونه د سلګونو زنځیرونو څخه جوړ شوی وي. که چیرې دوی په لوړ ځای کې وي، نو دا به څرګند وي. ترټولو بصیرت احساس دا دی چې زنځیر غځول شوی، په اصل کې عادي زنځیرونه باید په شاوخوا 1000 کیلومتره کې یو ځل ټینګ شي، که نه نو ډیر اوږد زنځیرونه به د موټر چلولو خوندیتوب په جدي توګه اغیزمن کړي.
د تیلو د مهر زنځیر ته بیا وګورئ.
د داخلي او بهرنۍ زنځیر پلیټونو ترمنځ د سیل کولو ربړ حلقه شتون لري، کوم چې د غوړ سره انجیکشن کیږي، کوم چې کولی شي د رولرونو او پنونو ترمنځ تشې ته د بهرنۍ دوړې د ننوتلو مخه ونیسي، او د داخلي غوړ د غورځیدو مخه ونیسي، کولی شي دوامداره غوړ چمتو کړي.
له همدې امله، د تیلو د مهر زنځیر غځول شوی مایلج خورا ځنډول شوی دی. د باور وړ د تیلو د مهر زنځیر اساسا د 3000 کیلومترو دننه د زنځیر ټینګولو ته اړتیا نلري، او د ټولیز خدمت ژوند د عادي زنځیرونو په پرتله اوږد دی، عموما له 30,000 څخه تر 50,000 کیلومترو پورې کم نه وي.
په هرصورت، که څه هم د تیلو د مهر سلسله ښه ده، خو له زیانونو پرته نه ده. لومړی یې قیمت دی. د ورته برانډ د تیلو د مهر سلسله ډیری وختونه د عادي زنځیر په پرتله له 4 څخه تر 5 ځله ګرانه وي، یا حتی ډیر. د مثال په توګه، د مشهور DID د تیلو د مهر سلسلې بیه له 1,000 یوانو څخه ډیره کیدی شي، پداسې حال کې چې عادي کورني زنځیر اساسا له 100 یوانو څخه کم دی، او غوره برانډ یوازې سل یوان دی.
بیا د تیلو د مهر زنځیر د چلولو مقاومت نسبتا لوی دی. د عامو خلکو په اصطلاح، دا نسبتا "مړ" دی. دا عموما د کوچني بې ځایه کیدو ماډلونو کې د کارولو لپاره مناسب نه دی. یوازې هغه موټرسایکلونه چې منځني او لوی بې ځایه کیدنه لري به د تیلو د مهر زنځیر څخه کار واخلي.
په پای کې، د تیلو د مهر زنځیر د ساتنې څخه پاک زنځیر نه دی. دې ټکي ته پام وکړئ. دا پاکولو او ساتنې ته هم اړتیا لري. د تیلو د مهر زنځیر پاکولو لپاره مختلف غوړي یا محلولونه مه کاروئ چې ډیر لوړ یا ډیر ټیټ pH ارزښت لري، کوم چې ممکن د مهر کولو حلقه عمر ولري او خپل د مهر کولو اغیز له لاسه ورکړي. عموما، تاسو کولی شئ د پاکولو لپاره بې طرفه صابون اوبه وکاروئ، او د غاښونو برش اضافه کول ستونزه حل کولی شي. یا ځانګړي نرم زنځیر موم هم کارول کیدی شي.
د عادي زنځیرونو د پاکولو په اړه، تاسو عموما د ګازولین څخه کار اخیستلی شئ، ځکه چې دا د پاکولو ښه اغیزه لري او بې ثباته کول اسانه دي. د پاکولو وروسته، د تیلو داغونه پاکولو او وچولو لپاره پاک ټوکر وکاروئ، او بیا د تیلو پاکولو لپاره برش وکاروئ. یوازې د تیلو داغونه پاک کړئ.
د نورمال زنځیر ټینګښت عموما د 1.5 سانتي مترو او 3 سانتي مترو ترمنځ ساتل کیږي، کوم چې نسبتا نورمال دی. دا معلومات د موټرسایکل د مخکینۍ او شا سپروکټ ترمنځ د زنځیر سوینګ رینج ته اشاره کوي.
د دې ارزښت څخه ښکته تلل به د زنځیر او سپروکټونو د وخت څخه مخکې د اغوستلو لامل شي، د هب بیرنګونه به په سمه توګه کار ونکړي، او انجن به د غیر ضروري بارونو سره بار شي. که دا د دې معلوماتو څخه لوړ وي، نو دا به کار ونکړي. په لوړ سرعت کې، زنځیر به ډیر پورته او ښکته شي، او حتی د جلا کیدو لامل به شي، کوم چې به د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه وکړي.
د پوسټ وخت: اپریل-۰۸-۲۰۲۳