Bieži dzirdu draugus jautājam, kāda ir atšķirība starp motociklu eļļas blīvslēgu ķēdēm un parastajām ķēdēm?
Galvenā atšķirība starp parastajām motociklu ķēdēm un eļļas blīvējuma ķēdēm ir tā, vai starp iekšējo un ārējo ķēdes daļu ir blīvgredzens. Vispirms aplūkojiet parastās motociklu ķēdes.
Parasto ķēžu iekšējās un ārējās ķēdes, ķēde sastāv no vairāk nekā 100 iekšējās un ārējās ķēdes savienojumiem, kas pārmaiņus savienoti viens ar otru, starp abiem nav gumijas blīvējuma, un iekšējā un ārējā ķēde atrodas cieši blakus viena otrai.
Parastajām ķēdēm braukšanas laikā gaisa, putekļu un dubļainā ūdens iedarbības dēļ starp uzmavu un ķēdes veltņiem iekļūs putekļi. Pēc tam, kad šie svešķermeņi iekļūs, tie nodils atstarpi starp uzmavu un veltņiem kā smalks smilšpapīrs. Saskares virsmā atstarpe starp uzmavu un veltni laika gaitā palielināsies, un pat ideālā bezputekļu vidē uzmavas un veltņa nodilums ir neizbēgams.
Lai gan atsevišķu ķēdes posmu nodilums ar neapbruņotu aci nav pamanāms, motocikla ķēde bieži vien sastāv no simtiem ķēdes posmu. Ja tie ir uzlikti viens virs otra, tas būs acīmredzams. Visintuitīvākā sajūta ir tāda, ka ķēde ir izstiepta. Parasti ķēdes ir jāpievelk vienu reizi aptuveni pie 1000 km, pretējā gadījumā pārāk garas ķēdes nopietni ietekmēs braukšanas drošību.
Vēlreiz apskatiet eļļas blīvējuma ķēdi.
Starp iekšējo un ārējo ķēdes plāksni ir blīvējošs gumijas gredzens, kas ir iepildīts ar smērvielu, kas var novērst ārējo putekļu iekļūšanu spraugā starp veltņiem un tapām, kā arī novērst iekšējās smērvielas izmešanu, nodrošinot nepārtrauktu eļļošanu.
Tāpēc eļļas blīvējuma ķēdes pagarinātais nobraukums ievērojami aizkavējas. Uzticamai eļļas blīvējuma ķēdei principā nav jāpievelk ķēde 3000 km attālumā, un kopējais kalpošanas laiks ir ilgāks nekā parastajām ķēdēm, parasti ne mazāk kā 30 000–50 000 km.
Tomēr, lai gan eļļas blīvslēga ķēde ir laba, tai ir arī trūkumi. Pirmais ir cena. Tā paša zīmola eļļas blīvslēga ķēde bieži vien ir 4 līdz 5 reizes dārgāka nekā parastā ķēde vai pat vairāk. Piemēram, labi pazīstamās DID eļļas blīvslēga ķēdes cena var sasniegt vairāk nekā 1000 juaņas, savukārt parastā vietējā ķēde būtībā maksā mazāk nekā 100 juaņas, un labāka zīmola ķēde maksā tikai simts juaņas.
Tad eļļas blīvslēga ķēdes ritošā pretestība ir relatīvi liela. Vienkārši sakot, tā ir relatīvi "mirusi". Tā parasti nav piemērota lietošanai maza tilpuma modeļos. Šāda veida eļļas blīvslēga ķēde tiks izmantota tikai motocikliem ar vidēju un lielu tilpumu.
Visbeidzot, eļļas blīvgredzena ķēde nav bezapkopes ķēde. Pievērsiet uzmanību šim punktam. Tai ir nepieciešama arī tīrīšana un apkope. Eļļas blīvgredzena ķēdes tīrīšanai neizmantojiet dažādas eļļas vai šķīdumus ar pārāk augstu vai pārāk zemu pH vērtību, jo tas var izraisīt blīvgredzena novecošanos un tā blīvēšanas efekta zudumu. Parasti tīrīšanai var izmantot neitrālu ziepjūdeni, un problēmu var atrisināt ar zobu birsti. Var izmantot arī īpašu maigu ķēdes vasku.
Kas attiecas uz parasto ķēžu tīrīšanu, parasti var izmantot benzīnu, jo tam ir laba tīrīšanas iedarbība un tas viegli iztvaiko. Pēc tīrīšanas ar tīru lupatu noslaukiet eļļas traipus un nosusiniet tos, pēc tam ar birsti notīriet eļļu. Vienkārši noslaukiet eļļas traipus.
Normālas ķēdes spriegojums parasti ir no 1,5 cm līdz 3 cm, kas ir relatīvi normāli. Šie dati attiecas uz ķēdes šūpošanās diapazonu starp motocikla priekšējiem un aizmugurējiem zobratiem.
Ja šī vērtība ir zemāka, ķēde un zobrati priekšlaicīgi nodils, rumbas gultņi nedarbosies pareizi, un dzinējs tiks nevajadzīgi noslogots. Ja tā ir augstāka par šo datu, tā nedarbosies. Lielā ātrumā ķēde pārāk daudz šūposies augšup un lejup un pat izraisīs atdalīšanos, kas ietekmēs braukšanas drošību.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 8. aprīlis