ההבדל בין שרשרת אטם שמן לאופנוע לשרשרת רגילה

אני שומע לעתים קרובות חברים שואלים, מה ההבדל בין שרשראות אטם שמן לאופנוע לבין שרשראות רגילות?

ההבדל העיקרי בין שרשראות אופנוע רגילות לשרשראות אטומות בשמן הוא האם יש טבעת איטום בין החלקים הפנימיים והחיצוניים של השרשרת. ראשית, התבוננו בשרשראות אופנוע רגילות.

השרשראות הפנימיות והחיצוניות של שרשראות רגילות, שרשרת מורכבת מיותר מ-100 מפרקים של שרשראות פנימיות וחיצוניות המחוברות לסירוגין זו לזו, אין אטם גומי ביניהן, והשרשראות הפנימיות והחיצוניות צמודות זו לזו.

עבור שרשראות רגילות, עקב חשיפה לאוויר, אבק ומים בוציים במהלך הרכיבה יחדרו בין השרוול לגלילי השרשרת. לאחר חדירת חפצים זרים אלה, הם ישחקו את הרווח בין השרוול לגלילים כמו נייר זכוכית דק. על משטח המגע, הרווח בין השרוול לגליל יגדל עם הזמן, ואפילו בסביבה אידיאלית ללא אבק, שחיקה בין השרוול לגליל היא בלתי נמנעת.

למרות שהבלאי בין חוליות שרשרת בודדות אינו מורגש לעין בלתי מזוינת, שרשרת אופנוע מורכבת לעתים קרובות ממאות חוליות שרשרת. אם הן מונחות זו על גבי זו, זה יהיה ברור. התחושה האינטואיטיבית ביותר היא שהשרשרת מתוחה, בעיקרון שרשראות רגילות יש להדק פעם אחת לאחר כ-1000 ק"מ, אחרת שרשראות ארוכות מדי יפגעו קשות בבטיחות הנהיגה.

תסתכל שוב על שרשרת אטם השמן.
בין לוחות השרשרת הפנימיים והחיצוניים יש טבעת גומי לאיטום, המוזרקת עם גריז, שיכולה למנוע חדירת אבק חיצוני לפער בין הגלילים לפינים, ולמנוע חדירת גריז פנימי החוצה, ויכולה לספק שימון רציף.

לכן, הקילומטראז' המורחב של שרשרת אטם השמן מתעכב מאוד. שרשרת אטם שמן אמינה אינה דורשת הידוק של השרשרת בטווח של 3000 ק"מ, וחיי השירות הכוללים ארוכים יותר מאלה של שרשראות רגילות, בדרך כלל לא פחות מ-30,000 עד 50,000 ק"מ.

עם זאת, למרות ששרשרת אטמי שמן טובה, היא אינה חפה מחסרונות. הראשון הוא המחיר. שרשרת אטמי שמן של אותו מותג יקרה לעיתים קרובות פי 4 עד 5 משרשרת רגילה, או אפילו יותר. לדוגמה, מחיר שרשרת אטמי שמן DID הידועה יכול להגיע ליותר מ-1,000 יואן, בעוד ששרשרת ביתית רגילה היא בעצם פחות מ-100 יואן, ומותג טוב יותר עולה רק מאה יואן.

אז התנגדות הריצה של שרשרת אטם השמן גדולה יחסית. במילים פשוטות, היא יחסית "מתה". היא בדרך כלל לא מתאימה לשימוש בדגמים בעלי נפח קטן. רק אופנועים בעלי נפח בינוני וגדול ישתמשו בסוג זה של שרשרת אטם שמן.

לבסוף, שרשרת אטם השמן אינה שרשרת שאינה דורשת תחזוקה. שימו לב לנקודה זו. גם היא זקוקה לניקוי ותחזוקה. אין להשתמש בשמנים או בתמיסות שונות עם ערך pH גבוה מדי או נמוך מדי לניקוי שרשרת אטם השמן, דבר שעלול לגרום לטבעת האיטום להתיישן ולאבד את אפקט האיטום שלה. באופן כללי, ניתן להשתמש במים ניטרליים וסבון לניקוי, והוספת מברשת שיניים יכולה לפתור את הבעיה. לחלופין, ניתן להשתמש גם בשעווה עדינה מיוחדת לשרשרת.

לגבי ניקוי שרשראות רגילות, בדרך כלל ניתן להשתמש בבנזין, מכיוון שיש לו אפקט ניקוי טוב והוא קל להתנדף. לאחר הניקוי, השתמשו במטלית נקייה כדי לנגב את כתמי השמן ולייבש אותם, ולאחר מכן השתמשו במברשת כדי לנקות את השמן. פשוט נגבו את כתמי השמן.

אטימות השרשרת הרגילה נשמרת בדרך כלל בין 1.5 ס"מ ל-3 ס"מ, וזה יחסית נורמלי. נתונים אלה מתייחסים לטווח תנועת השרשרת בין גלגלי השיניים הקדמיים והאחוריים של האופנוע.

ירידה מתחת לערך זה תגרום לבלאי מוקדם של השרשרת וגלגלי השיניים, מיסבי הנאבה לא יעבדו כראוי והמנוע יועמס בעומסים מיותרים. אם הוא גבוה מנתונים אלה, הוא לא יעבוד. במהירות גבוהה, השרשרת תתנדנד למעלה ולמטה יותר מדי, ואף תגרום להתנתקות, דבר שיפגע בבטיחות הנהיגה.