Često čujem prijatelje da pitaju, koja je razlika između lanaca za semering ulja na motociklima i običnih lanaca?
Glavna razlika između običnih lanaca za motocikle i lanaca s uljnim brtvljenjem je postoji li brtveni prsten između unutarnjeg i vanjskog dijela lanca. Prvo pogledajmo obične lance za motocikle.
Unutarnji i vanjski lanci običnih lanaca, lanac se sastoji od više od 100 spojeva unutarnjeg i vanjskog lanca koji su naizmjenično spojeni jedan s drugim, nema gumene brtve između njih, a unutarnji i vanjski lanci su blizu jedan drugome.
Kod običnih lanaca, zbog izloženosti zraku, prašina i blatnjava voda tijekom vožnje prodiru između čahure i valjaka lanca. Nakon što ovi strani predmeti uđu, istrošit će razmak između čahure i valjaka poput finog brusnog papira. Na kontaktnoj površini, razmak između čahure i valjka će se s vremenom povećavati, pa čak i u idealnom okruženju bez prašine, trošenje između čahure i valjka je neizbježno.
Iako je trošenje između pojedinačnih karika lanca neprimjetno golim okom, lanac motocikla često se sastoji od stotina karika. Ako se naslone jedna na drugu, to će biti očito. Najintuitivniji osjećaj je da je lanac rastegnut, u osnovi obične lance treba zategnuti jednom na otprilike 1000 km, inače će predugi lanci ozbiljno utjecati na sigurnost vožnje.
Ponovno pogledajte lanac uljnog brtvila.
Između unutarnje i vanjske ploče lanca nalazi se brtveni gumeni prsten, koji je ubrizgan mašću, što sprječava ulazak vanjske prašine u razmak između valjaka i klinova te sprječava izbacivanje unutarnje masti, osiguravajući kontinuirano podmazivanje.
Stoga se produženi vijek trajanja lanca uljne brtve znatno usporava. Pouzdan lanac uljne brtve u osnovi ne mora zatezati lanac unutar 3000 km, a ukupni vijek trajanja je dulji od običnih lanaca, općenito ne manji od 30 000 do 50 000 kilometara.
Međutim, iako je lanac s uljnim semeringom dobar, nije bez nedostataka. Prvi je cijena. Lanac s uljnim semeringom iste marke često je 4 do 5 puta skuplji od običnog lanca, ili čak i više. Na primjer, cijena poznatog DID lanca s uljnim semeringom može doseći više od 1000 juana, dok je obični domaći lanac u osnovi manji od 100 juana, a bolja marka samo sto juana.
Tada je otpor kretanja lanca semeringa ulja relativno velik. Laički rečeno, relativno je "mrtav". Općenito nije prikladan za upotrebu na modelima s malim obujmom. Samo će motocikli sa srednjim i velikim obujmom koristiti ovu vrstu lanca semeringa ulja.
Konačno, lanac brtvenog prstena nije lanac bez održavanja. Obratite pozornost na ovu točku. Također je potrebno čišćenje i održavanje. Nemojte koristiti razna ulja ili otopine s previsokom ili preniskom pH vrijednošću za čišćenje lanca brtvenog prstena, što može uzrokovati starenje brtvenog prstena i gubitak njegovog brtvljenja. Općenito, za čišćenje možete koristiti neutralnu sapunsku vodu, a dodavanje četkice za zube može riješiti problem. Ili se može koristiti i poseban blagi vosak za lanac.
Što se tiče čišćenja običnih lanaca, općenito možete koristiti benzin jer ima dobar učinak čišćenja i lako se isparava. Nakon čišćenja, čistom krpom obrišite mrlje od ulja i osušite ih, a zatim četkom očistite ulje. Samo obrišite mrlje od ulja.
Zategnutost normalnog lanca obično se održava između 1,5 cm i 3 cm, što je relativno normalno. Ovaj podatak odnosi se na raspon njihanja lanca između prednjeg i stražnjeg lančanika motocikla.
Pad ispod ove vrijednosti uzrokovat će prerano trošenje lanca i lančanika, ležajevi glavčine neće ispravno raditi, a motor će biti opterećen nepotrebnim opterećenjima. Ako je veća od ovog podatka, neće raditi. Pri velikoj brzini lanac će se previše njihati gore-dolje, pa čak i uzrokovati odvajanje, što će utjecati na sigurnost vožnje.
Vrijeme objave: 08.04.2023.