Is minic a chloisim cairde ag fiafraí, cad é an difríocht idir slabhraí séala ola gluaisrothair agus slabhraí gnáth?
Is é an príomhdhifríocht idir slabhraí gluaisrothair gnáth agus slabhraí séalaithe ola ná an bhfuil fáinne séalaithe idir na píosaí slabhra istigh agus seachtracha. Féach ar shlabhraí gluaisrothair gnáth ar dtús.
Slabhraí istigh agus seachtracha slabhraí gnáth, tá slabhra déanta suas de níos mó ná 100 alt de shlabhraí istigh agus seachtracha atá ceangailte lena chéile go malartach, níl aon rónta rubair eatarthu, agus tá na slabhraí istigh agus seachtracha gar dá chéile.
I gcás slabhraí gnáth, mar gheall ar nochtadh don aer, rachaidh deannach agus uisce láibeach isteach idir an muinchille agus rollóirí an tslabhra le linn marcaíochta. Tar éis do na rudaí coigríche seo dul isteach, caithfidh siad an bhearna idir an muinchille agus na rollóirí cosúil le páipéar gainimh mín. Ar an dromchla teagmhála, méadóidh an bhearna idir an muinchille agus an rollóir le himeacht ama, agus fiú i dtimpeallacht idéalach saor ó dheannach, ní féidir caitheamh idir an muinchille agus an rollóir a sheachaint.
Cé nach féidir leis an tsúil nocht an caitheamh agus an cuimilt idir naisc slabhra aonair a fheiceáil, is minic a bhíonn slabhra gluaisrothair comhdhéanta de na céadta nasc slabhra. Má chuirtear iad thar a chéile, beidh sé soiléir. Is é an mothú is intuigthe ná go bhfuil an slabhra sínte, go bunúsach caithfear slabhraí gnáth a theannadh uair amháin ag thart ar 1000KM, nó cuirfidh slabhraí ró-fhada isteach go mór ar shábháilteacht tiomána.
Féach ar an slabhra séala ola arís.
Tá fáinne rubair séalaithe idir na plátaí slabhra istigh agus seachtracha, ina bhfuil ramhar insteallta, rud a fhéadann cosc a chur ar dheannach seachtrach dul isteach sa bhearna idir na rollóirí agus na bioráin, agus cosc a chur ar ramhar inmheánach a chaitheamh amach, rud a fhéadann bealadh leanúnach a sholáthar.
Dá bhrí sin, cuirtear moill mhór ar mhíleáiste síneadh an tslabhra séala ola. Ní gá go mbeadh gá le slabhra séala ola iontaofa an slabhra a theannadh laistigh de 3000KM, agus tá an saol seirbhíse foriomlán níos faide ná saolré slabhraí gnáth, i gcoitinne nach lú ná 30,000 go 50,000 ciliméadar.
Mar sin féin, cé go bhfuil an slabhra séal ola maith, níl sé gan mhíbhuntáistí. Is é an chéad cheann ná an praghas. Is minic a bhíonn slabhra séal ola den bhranda céanna 4 go 5 huaire níos costasaí ná an slabhra gnáth, nó fiú níos mó. Mar shampla, is féidir le praghas an tslabhra séal ola DID aitheanta níos mó ná 1,000 yuan a bhaint amach, agus tá an slabhra baile gnáth níos lú ná 100 yuan, agus níl ach céad yuan ar an mbranda is fearr.
Ansin bíonn friotaíocht reatha an tslabhra séala ola sách mór. I dtéarmaí simplí, bíonn sé sách “marbh”. De ghnáth ní bhíonn sé oiriúnach le húsáid ar mhúnlaí díláithrithe beaga. Ní úsáidfidh ach na gluaisrothair sin a bhfuil díláithriú meánach agus mór acu an cineál seo slabhra séala ola.
Ar deireadh, ní slabhra saor ó chothabháil é an slabhra séala ola. Tabhair aird ar an bpointe seo. Tá gá le glanadh agus cothabháil freisin. Ná húsáid olaí nó tuaslagáin éagsúla a bhfuil luach pH ró-ard nó ró-íseal acu chun an slabhra séala ola a ghlanadh, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le haois an fháinne séalaithe agus a éifeacht séalaithe a chailleadh. Go ginearálta, is féidir leat uisce gallúnaí neodrach a úsáid le haghaidh glanadh, agus is féidir scuab fiacla a chur leis an bhfadhb a réiteach. Nó is féidir céir slabhra éadrom speisialta a úsáid freisin.
Maidir le glanadh slabhraí gnáth, is féidir leat gásailín a úsáid go ginearálta, mar go bhfuil éifeacht ghlantacháin mhaith aige agus go bhfuil sé éasca le galú. Tar éis a ghlanadh, bain úsáid as ceirt ghlan chun na stains ola a ghlanadh agus iad a thriomú, agus ansin bain úsáid as scuab chun an ola a ghlanadh. Níl le déanamh ach na stains ola a ghlanadh.
De ghnáth, coinnítear teannas an tslabhra gnáth idir 1.5CM agus 3CM, rud atá sách gnáth. Tagraíonn an fhaisnéis seo don raon luasctha slabhra idir sprocéid tosaigh agus chúl an ghluaisrothair.
Má théann tú faoi bhun an luacha seo, beidh caitheamh roimh am ar an slabhra agus ar na sprocéid, ní oibreoidh imthacaí an mhol i gceart, agus beidh ualaí neamhriachtanacha ar an inneall. Mura bhfuil sé níos airde ná an luach seo, ní oibreoidh sé. Ag luas ard, luascfaidh an slabhra suas agus síos an iomarca, agus beidh sé fiú ina chúis le scaradh, rud a rachaidh i bhfeidhm ar shábháilteacht tiomána.
Am an phoist: 08 Aibreán 2023