Ik hear faak freonen freegje, wat is it ferskil tusken motorfytskeatlingen mei oaljeseals en gewoane kettingen?
It wichtichste ferskil tusken gewoane motorkettingen en oaljefersegele kettingen is oft der in ôfslutingsring tusken de binnenste en bûtenste kettingdielen sit. Sjoch earst nei gewoane motorkettingen.
De binnenste en bûtenste keatlingen fan gewoane keatlingen, in keatling bestiet út mear as 100 gewrichten fan binnenste en bûtenste keatlingen dy't ôfwikseljend mei-inoar ferbûn binne, der is gjin rubberen ôfsluting tusken de twa, en de binnenste en bûtenste keatlingen lizze ticht byinoar.
By gewoane keatlingen sil, troch bleatstelling oan 'e loft, stof en modderich wetter tidens it riden tusken de huls en de rollen fan 'e ketting penetrearje. Nei't dizze frjemde foarwerpen ynkommen binne, sille se de romte tusken de huls en de rollen ferslite as fyn skuurpapier. Op it kontaktflak sil de romte tusken de huls en de rol mei de tiid tanimme, en sels yn in ideale stoffrije omjouwing is fersliting tusken de huls en de rol ûnûntkomber.
Hoewol't de slijtage tusken yndividuele kettingskeakels net mei it bleate each te fernimmen is, bestiet in motorfytskeatling faak út hûnderten kettingskeakels. As se op elkoar lein wurde, sil it dúdlik wêze. It meast yntuïtive gefoel is dat de ketting útrekt is, yn prinsipe moatte gewoane kettingen ien kear nei sawat 1000 km oanspand wurde, oars sille te lange kettingen de rydfeiligens serieus beynfloedzje.
Sjoch nochris nei de oaljekeerringketting.
Der is in ôfslutende rubberen ring tusken de binnen- en bûtenste kettingplaten, dy't ynjeksjeare is mei fet, wat kin foarkomme dat eksterne stof de gat tusken de rollen en pinnen binnendringt, en foarkomme dat ynterne fet útsmiten wurdt, kin trochgeande smering leverje.
Dêrom wurdt de útwreide kilometerstân fan 'e oaljesealketting sterk fertrage. In betroubere oaljesealketting hoecht de ketting yn prinsipe net binnen 3000 km oan te spannen, en de totale libbensdoer is langer as dy fan gewoane kettingen, oer it algemien net minder as 30.000 oant 50.000 kilometer.
Hoewol't de oaljekeatling goed is, is it net sûnder neidielen. De earste is de priis. In oaljekeatling fan itselde merk is faak 4 oant 5 kear djoerder as in gewoane ketting, of sels mear. Bygelyks, de priis fan 'e bekende DID-oaljekeatling kin mear as 1.000 yuan berikke, wylst in gewoane húshâldlike ketting yn prinsipe minder as 100 yuan kostet, en in better merk mar hûndert yuan kostet.
Dan is de rinwjerstân fan 'e oaljekeerringketting relatyf grut. Yn ienfâldige termen is it relatyf "dea". It is oer it algemien net geskikt foar gebrûk op modellen mei in lytse ferpleatsing. Allinnich motorfytsen mei in middelgrutte en grutte ferpleatsing sille dit soarte oaljekeerringketting brûke.
Uteinlik is de oaljekeatling gjin ûnderhâldsfrije ketting. Jou omtinken oan dit punt. It hat ek skjinmeitsjen en ûnderhâld nedich. Brûk gjin ferskate oaljes of oplossingen mei in te hege of te lege pH-wearde om de oaljekeatling skjin te meitsjen, wat de ôfslutingring ferâldere kin en syn ôfslutende effekt ferliest. Yn 't algemien kinne jo neutraal sjippewetter brûke foar it skjinmeitsjen, en it tafoegjen fan in toskeboarstel kin it probleem oplosse. Of spesjale mylde kettingwaaks kin ek brûkt wurde.
Wat it skjinmeitsjen fan gewoane kettingen oanbelanget, kinne jo oer it algemien benzine brûke, om't it in goed skjinmakjend effekt hat en maklik ferdampt. Nei it skjinmeitsjen, brûk in skjinne doek om de oaljeflekken te ferwiderjen en se te droegjen, en brûk dan in boarstel om de oalje skjin te meitsjen. Ferwiderje gewoan de oaljeflekken.
De strakheid fan 'e normale ketting wurdt oer it algemien tusken 1,5 sm en 3 sm hâlden, wat relatyf normaal is. Dizze gegevens ferwize nei it kettingswaaiberik tusken de foar- en eftertandwielen fan 'e motorfyts.
As jo ûnder dizze wearde geane, sil dat liede ta te betiid fersliten fan 'e ketting en tandwielen, sille de naaflagers net goed wurkje en sil de motor belêste wurde mei ûnnedige lesten. As it heger is as dizze wearde, sil it net wurkje. By hege snelheid sil de ketting te folle op en del slingerje en sels loskomme litte, wat ynfloed hat op 'e feiligens fan it riden.
Pleatsingstiid: 8 april 2023