Συχνά ακούω φίλους να ρωτούν, ποια είναι η διαφορά μεταξύ των αλυσίδων τσιμούχας λαδιού μοτοσικλέτας και των συνηθισμένων αλυσίδων;
Η κύρια διαφορά μεταξύ των συνηθισμένων αλυσίδων μοτοσικλέτας και των αλυσίδων με στεγανοποίηση λαδιού είναι το εάν υπάρχει δακτύλιος στεγανοποίησης μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού τμήματος της αλυσίδας. Ας δούμε πρώτα τις συνηθισμένες αλυσίδες μοτοσικλέτας.
Οι εσωτερικές και εξωτερικές αλυσίδες των συνηθισμένων αλυσίδων, μια αλυσίδα αποτελείται από περισσότερες από 100 αρθρώσεις εσωτερικών και εξωτερικών αλυσίδων που συνδέονται εναλλάξ μεταξύ τους, δεν υπάρχει ελαστική σφράγιση μεταξύ των δύο και οι εσωτερικές και εξωτερικές αλυσίδες βρίσκονται η μία δίπλα στην άλλη.
Στις συνηθισμένες αλυσίδες, λόγω της έκθεσης στον αέρα, η σκόνη και το λασπωμένο νερό κατά την οδήγηση θα διεισδύσουν μεταξύ του μανικιού και των κυλίνδρων της αλυσίδας. Αφού εισέλθουν αυτά τα ξένα αντικείμενα, θα φθείρουν το κενό μεταξύ του μανικιού και των κυλίνδρων σαν λεπτό γυαλόχαρτο. Στην επιφάνεια επαφής, το κενό μεταξύ του μανικιού και του κυλίνδρου θα αυξηθεί με την πάροδο του χρόνου και, ακόμη και σε ένα ιδανικό περιβάλλον χωρίς σκόνη, η φθορά μεταξύ του μανικιού και του κυλίνδρου είναι αναπόφευκτη.
Αν και η φθορά μεταξύ των μεμονωμένων κρίκων της αλυσίδας είναι ανεπαίσθητη με γυμνό μάτι, μια αλυσίδα μοτοσικλέτας αποτελείται συχνά από εκατοντάδες κρίκους αλυσίδας. Αν τοποθετηθούν το ένα πάνω στο άλλο, θα είναι προφανές. Η πιο διαισθητική αίσθηση είναι ότι η αλυσίδα είναι τεντωμένη. Ουσιαστικά, οι συνηθισμένες αλυσίδες πρέπει να σφίγγονται μία φορά στα περίπου 1000 χιλιόμετρα, διαφορετικά οι πολύ μακριές αλυσίδες θα επηρεάσουν σοβαρά την ασφάλεια οδήγησης.
Κοιτάξτε ξανά την αλυσίδα της τσιμούχας λαδιού.
Υπάρχει ένας δακτύλιος στεγανοποίησης από καουτσούκ μεταξύ της εσωτερικής και της εξωτερικής πλάκας αλυσίδας, ο οποίος εγχέεται με γράσο, το οποίο μπορεί να αποτρέψει την εισβολή εξωτερικής σκόνης στο διάκενο μεταξύ των κυλίνδρων και των πείρων και να αποτρέψει την εκτόξευση του εσωτερικού γράσου, παρέχοντας συνεχή λίπανση.
Επομένως, η εκτεταμένη χιλιομετρική διάρκεια ζωής της αλυσίδας στεγανοποίησης λαδιού καθυστερεί σημαντικά. Μια αξιόπιστη αλυσίδα στεγανοποίησης λαδιού ουσιαστικά δεν χρειάζεται να σφίξει την αλυσίδα εντός 3000 χιλιομέτρων και η συνολική διάρκεια ζωής της είναι μεγαλύτερη από αυτή των συνηθισμένων αλυσίδων, γενικά όχι μικρότερη από 30.000 έως 50.000 χιλιόμετρα.
Ωστόσο, παρόλο που η αλυσίδα στεγανοποίησης λαδιού είναι καλή, δεν είναι χωρίς μειονεκτήματα. Το πρώτο είναι η τιμή. Η αλυσίδα στεγανοποίησης λαδιού της ίδιας μάρκας είναι συχνά 4 έως 5 φορές ακριβότερη από την κανονική αλυσίδα, ή και περισσότερο. Για παράδειγμα, η τιμή της γνωστής αλυσίδας στεγανοποίησης λαδιού DID μπορεί να φτάσει πάνω από 1.000 γιουάν, ενώ η κανονική εγχώρια αλυσίδα είναι βασικά λιγότερο από 100 γιουάν, και η καλύτερη μάρκα είναι μόνο εκατό γιουάν.
Τότε η αντίσταση κίνησης της αλυσίδας τσιμούχας λαδιού είναι σχετικά μεγάλη. Με απλά λόγια, είναι σχετικά «νεκρή». Γενικά δεν είναι κατάλληλη για χρήση σε μοντέλα μικρού κυβισμού. Μόνο οι μοτοσικλέτες με μεσαίο και μεγάλο κυβισμό θα χρησιμοποιήσουν αυτό το είδος αλυσίδας τσιμούχας λαδιού.
Τέλος, η αλυσίδα της τσιμούχας λαδιού δεν είναι αλυσίδα που δεν απαιτεί συντήρηση. Δώστε προσοχή σε αυτό το σημείο. Χρειάζεται επίσης καθαρισμό και συντήρηση. Μην χρησιμοποιείτε διάφορα λάδια ή διαλύματα με πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή τιμή pH για να καθαρίσετε την αλυσίδα της τσιμούχας λαδιού, κάτι που μπορεί να προκαλέσει τη γήρανση του δακτυλίου στεγανοποίησης και την απώλεια της στεγανοποιητικής του ικανότητας. Γενικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ουδέτερο σαπουνόνερο για τον καθαρισμό και η προσθήκη μιας οδοντόβουρτσας μπορεί να λύσει το πρόβλημα. Ή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ειδικό ήπιο κερί αλυσίδας.
Όσο για τον καθαρισμό των συνηθισμένων αλυσίδων, μπορείτε γενικά να χρησιμοποιήσετε βενζίνη, επειδή έχει καλό καθαριστικό αποτέλεσμα και εξατμίζεται εύκολα. Μετά τον καθαρισμό, χρησιμοποιήστε ένα καθαρό πανί για να σκουπίσετε τους λεκέδες από λάδι και στεγνώστε τους και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε μια βούρτσα για να καθαρίσετε το λάδι. Απλώς σκουπίστε τους λεκέδες από λάδι.
Η στεγανότητα της κανονικής αλυσίδας διατηρείται γενικά μεταξύ 1,5CM και 3CM, η οποία είναι σχετικά φυσιολογική. Αυτά τα δεδομένα αναφέρονται στο εύρος ταλάντωσης της αλυσίδας μεταξύ των μπροστινών και πίσω γραναζιών της μοτοσικλέτας.
Η πτώση κάτω από αυτήν την τιμή θα προκαλέσει πρόωρη φθορά της αλυσίδας και των γραναζιών, τα ρουλεμάν πλήμνης δεν θα λειτουργούν σωστά και ο κινητήρας θα επιβαρυνθεί με περιττά φορτία. Εάν είναι υψηλότερη από αυτά τα δεδομένα, δεν θα λειτουργήσει. Σε υψηλή ταχύτητα, η αλυσίδα θα ταλαντεύεται πάνω-κάτω πάρα πολύ, ακόμη και θα προκαλεί αποκόλληση, γεγονός που θα επηρεάσει την ασφάλεια οδήγησης.
Ώρα δημοσίευσης: 08 Απριλίου 2023