Rwy'n aml yn clywed ffrindiau'n gofyn, beth yw'r gwahaniaeth rhwng cadwyni sêl olew beic modur a chadwyni cyffredin?
Y prif wahaniaeth rhwng cadwyni beiciau modur cyffredin a chadwyni wedi'u selio ag olew yw a oes cylch selio rhwng y darnau cadwyn mewnol ac allanol. Edrychwch yn gyntaf ar gadwyni beiciau modur cyffredin.
Cadwyni mewnol ac allanol cadwyni cyffredin, mae cadwyn wedi'i gwneud o fwy na 100 o gymalau o gadwyni mewnol ac allanol wedi'u cysylltu â'i gilydd yn ail, nid oes sêl rwber rhyngddynt, ac mae'r cadwyni mewnol ac allanol yn agos at ei gilydd.
Ar gyfer cadwyni cyffredin, oherwydd dod i gysylltiad â'r awyr, bydd llwch a dŵr mwdlyd yn ystod reidio yn treiddio rhwng y llewys a rholeri'r gadwyn. Ar ôl i'r gwrthrychau tramor hyn fynd i mewn, byddant yn gwisgo'r bwlch rhwng y llewys a'r rholeri fel papur tywod mân. Ar yr wyneb cyswllt, bydd y bwlch rhwng y llewys a'r rholer yn cynyddu dros amser, a hyd yn oed mewn amgylchedd delfrydol di-lwch, mae gwisgo rhwng y llewys a'r rholer yn anochel.
Er bod y traul a'r rhwyg rhwng dolenni cadwyn unigol yn anweledig i'r llygad noeth, mae cadwyn beic modur yn aml yn cynnwys cannoedd o ddolenni cadwyn. Os cânt eu gosod ar ben ei gilydd, bydd yn amlwg. Y teimlad mwyaf greddfol yw bod y gadwyn wedi'i hymestyn, yn y bôn mae'n rhaid tynhau cadwyni cyffredin unwaith ar tua 1000KM, fel arall bydd cadwyni rhy hir yn effeithio'n ddifrifol ar ddiogelwch gyrru.
Edrychwch ar gadwyn y sêl olew eto.
Mae cylch rwber selio rhwng y platiau cadwyn mewnol ac allanol, sy'n cael ei chwistrellu â saim, a all atal llwch allanol rhag goresgyn y bwlch rhwng y rholeri a'r pinnau, ac atal saim mewnol rhag cael ei daflu allan, a all ddarparu iro parhaus.
Felly, mae milltiroedd estynedig y gadwyn sêl olew yn cael ei ohirio'n fawr. Yn y bôn, nid oes angen tynhau'r gadwyn o fewn 3000KM ar gadwyn sêl olew ddibynadwy, ac mae'r oes gwasanaeth gyffredinol yn hirach na chadwyni cyffredin, yn gyffredinol nid llai na 30,000 i 50,000 cilomedr.
Fodd bynnag, er bod y gadwyn sêl olew yn dda, nid yw heb anfanteision. Y cyntaf yw'r pris. Mae cadwyn sêl olew o'r un brand yn aml 4 i 5 gwaith yn ddrytach na'r gadwyn gyffredin, neu hyd yn oed yn fwy. Er enghraifft, gall pris y gadwyn sêl olew DID adnabyddus gyrraedd mwy na 1,000 yuan, tra bod y gadwyn ddomestig gyffredin yn y bôn yn llai na 100 yuan, a dim ond cant yuan yw'r brand gwell.
Yna mae gwrthiant rhedeg y gadwyn sêl olew yn gymharol fawr. Mewn termau cyffredin, mae'n gymharol "farw". Yn gyffredinol nid yw'n addas i'w ddefnyddio ar fodelau dadleoliad bach. Dim ond y beiciau modur hynny â dadleoliad canolig a mawr fydd yn defnyddio'r math hwn o gadwyn sêl olew.
Yn olaf, nid yw'r gadwyn sêl olew yn gadwyn ddi-waith cynnal a chadw. Rhowch sylw i'r pwynt hwn. Mae angen ei glanhau a'i chynnal a'i chadw hefyd. Peidiwch â defnyddio olewau neu doddiannau amrywiol â gwerth pH rhy uchel neu rhy isel i lanhau'r gadwyn sêl olew, a all achosi i'r cylch selio heneiddio a cholli ei effaith selio. Yn gyffredinol, gallwch ddefnyddio dŵr sebonllyd niwtral i lanhau, a gall ychwanegu brws dannedd ddatrys y broblem. Neu gellir defnyddio cwyr cadwyn ysgafn arbennig hefyd.
O ran glanhau cadwyni cyffredin, gallwch ddefnyddio gasoline yn gyffredinol, oherwydd mae ganddo effaith glanhau dda ac mae'n hawdd ei anweddu. Ar ôl glanhau, defnyddiwch rag glân i sychu'r staeniau olew a'u sychu, ac yna defnyddiwch frwsh i lanhau'r olew. Sychwch y staeniau olew i ffwrdd.
Mae tyndra'r gadwyn arferol fel arfer yn cael ei gynnal rhwng 1.5CM a 3CM, sy'n gymharol normal. Mae'r data hwn yn cyfeirio at ystod siglo'r gadwyn rhwng sbrocedi blaen a chefn y beic modur.
Bydd mynd islaw'r gwerth hwn yn achosi traul cynamserol ar y gadwyn a'r sbrocedi, ni fydd berynnau'r canolbwynt yn gweithio'n iawn, a bydd yr injan yn cael ei beichio â llwythi diangen. Os yw'n uwch na'r data hwn, ni fydd yn gweithio. Ar gyflymder uchel, bydd y gadwyn yn siglo i fyny ac i lawr gormod, a hyd yn oed yn achosi datgysylltiad, a fydd yn effeithio ar ddiogelwch gyrru.
Amser postio: Ebr-08-2023