Dostlarımın tez-tez soruşduğunu eşidirəm, motosiklet yağ möhürü zəncirləri ilə adi zəncirlər arasında fərq nədir?
Adi motosiklet zəncirləri ilə yağla möhürlənmiş zəncirlər arasındakı əsas fərq, daxili və xarici zəncir hissələri arasında möhürləyici halqanın olub-olmamasıdır. Əvvəlcə adi motosiklet zəncirlərinə nəzər salın.
Adi zəncirlərin daxili və xarici zəncirləri, bir zəncir, bir-birinə növbə ilə bağlı olan 100-dən çox daxili və xarici zəncir birləşməsindən ibarətdir, ikisi arasında rezin möhür yoxdur və daxili və xarici zəncirlər bir-birinə yaxındır.
Adi zəncirlər üçün havaya məruz qalma səbəbindən, sürmə zamanı toz və palçıqlı su mufta ilə zəncirin diyircəkləri arasına nüfuz edəcək. Bu yad cisimlər içəri girdikdən sonra, mufta ilə diyircəklər arasındakı boşluğu incə zımpara kimi aşındıracaqlar. Təmas səthində mufta ilə diyircək arasındakı boşluq zamanla artacaq və hətta ideal tozsuz mühitdə belə, mufta ilə diyircək arasındakı aşınma qaçılmazdır.
Fərdi zəncir halqaları arasındakı aşınma və cırılma çılpaq gözlə hiss olunmasa da, motosiklet zənciri çox vaxt yüzlərlə zəncir halqasından ibarətdir. Əgər onlar üst-üstə qoyularsa, bu, göz qabağındadır. Ən intuitiv hiss odur ki, zəncirin dartılmasıdır, əsasən adi zəncirlər təxminən 1000 km-də bir dəfə dartılmalıdır, əks halda çox uzun zəncirlər sürücülük təhlükəsizliyinə ciddi təsir göstərəcək.
Yağ möhürü zəncirinə yenidən baxın.
Daxili və xarici zəncir lövhələri arasında yağ vurulan bir möhürləyici rezin halqa var ki, bu da xarici tozun diyircəklər və sancaqlar arasındakı boşluğa daxil olmasının və daxili yağın atılmasının qarşısını ala bilər və davamlı yağlama təmin edə bilər.
Buna görə də, yağ möhürü zəncirinin uzadılmış yürüşü çox gecikir. Etibarlı bir yağ möhürü zənciri əsasən 3000 km məsafədə zənciri sıxmağa ehtiyac duymur və ümumi xidmət müddəti adi zəncirlərdən daha uzundur, ümumiyyətlə 30.000 ilə 50.000 kilometrdən az deyil.
Bununla belə, yağ möhürü zənciri yaxşı olsa da, çatışmazlıqları da yoxdur. Birincisi, qiymətdir. Eyni markanın yağ möhürü zənciri çox vaxt adi zəncirə nisbətən 4-5 dəfə, hətta daha baha olur. Məsələn, tanınmış DID yağ möhürü zəncirinin qiyməti 1000 yuandan çox ola bilər, adi yerli zəncirin qiyməti isə əsasən 100 yuandan azdır, daha yaxşı marka isə cəmi 100 yuandır.
Daha sonra yağ möhürü zəncirinin işləmə müqaviməti nisbətən böyükdür. Sadə dillə desək, nisbətən "ölüdür". Ümumiyyətlə, kiçik həcmli modellərdə istifadə üçün uyğun deyil. Yalnız orta və böyük həcmli motosikletlər bu cür yağ möhürü zəncirindən istifadə edəcəklər.
Nəhayət, yağ möhürü zənciri baxım tələb etməyən bir zəncir deyil. Bu məqama diqqət yetirin. Həmçinin təmizlənməyə və baxıma ehtiyacı var. Yağ möhürü zəncirini təmizləmək üçün çox yüksək və ya çox aşağı pH dəyəri olan müxtəlif yağlar və ya məhlullardan istifadə etməyin, bu da möhürləmə halqasının yaşlanmasına və möhürləmə təsirini itirməsinə səbəb ola bilər. Ümumiyyətlə, təmizləmə üçün neytral sabunlu sudan istifadə edə bilərsiniz və diş fırçası əlavə etmək problemi həll edə bilər. Və ya xüsusi yumşaq zəncir mumu da istifadə edilə bilər.
Adi zəncirlərin təmizlənməsinə gəldikdə isə, ümumiyyətlə benzindən istifadə edə bilərsiniz, çünki o, yaxşı təmizləyici təsirə malikdir və asanlıqla buxarlanır. Təmizlədikdən sonra yağ ləkələrini təmiz bir parça ilə silib qurulayın, sonra isə yağı təmizləmək üçün fırça istifadə edin. Sadəcə yağ ləkələrini silin.
Normal zəncirin sıxlığı ümumiyyətlə 1,5 sm ilə 3 sm arasında saxlanılır ki, bu da nisbətən normaldır. Bu məlumatlar motosikletin ön və arxa dişli çarxları arasındakı zəncirin yellənmə diapazonuna aiddir.
Bu dəyərin altına düşməsi zəncirin və dişli çarxların vaxtından əvvəl aşınmasına, dayaq yastıqlarının düzgün işləməməsinə və mühərrikin lazımsız yüklənməsinə səbəb olacaq. Əgər bu məlumatlardan yüksəkdirsə, işləməyəcək. Yüksək sürətlə zəncir həddindən artıq yuxarı və aşağı yellənəcək və hətta qopmaya səbəb olacaq ki, bu da sürücülük təhlükəsizliyinə təsir edəcək.
Yazı vaxtı: 08 Aprel 2023