Metodetrinn
1. Tannhjulet skal monteres på akselen uten skjevhet og sving.I samme transmisjonsenhet skal endeflatene til de to tannhjulene være i samme plan.Når senteravstanden til tannhjulet er mindre enn 0,5 meter, er det tillatte avviket 1 mm;når senteravstanden til tannhjulet er mer enn 0,5 meter, er det tillatte avviket 2, mm.Det er imidlertid ikke tillatt å ha fenomenet friksjon på tannsiden av tannhjulet.Hvis de to hjulene er for mye forskjøvet, er det lett å forårsake kjedeløs og akselerert slitasje.Det må utvises forsiktighet for å kontrollere og justere offset ved skifte av kjedehjul.
2. Stramheten til kjedet skal være passende.Hvis det er for stramt, vil strømforbruket økes, og lageret blir lett slitt;hvis kjedet er for løst, vil det lett hoppe og gå av kjedet.Stramhetsgraden til kjedet er: løft eller trykk ned fra midten av kjedet, og avstanden mellom midten av de to kjedehjulene er ca. 2-3 cm.
3. Det nye kjedet er for langt eller strukket etter bruk, noe som gjør det vanskelig å justere.Du kan fjerne kjettingleddene avhengig av situasjonen, men det må være et partall.Kjedeleddet skal gå gjennom baksiden av kjedet, låsestykket skal settes inn utenfor, og åpningen til låsestykket skal vende motsatt rotasjonsretning.
4. Etter at tannhjulet er sterkt slitt, bør det nye tannhjulet og kjedet skiftes ut samtidig for å sikre god inngrep.Et nytt kjede eller et nytt tannhjul kan ikke erstattes alene.Ellers vil det føre til dårlig inngrep og akselerere slitasjen på det nye kjedet eller det nye tannhjulet.Etter at tannoverflaten på tannhjulet er slitt til en viss grad, bør det snus og brukes i tide (refererer til tannhjulet som brukes på den justerbare overflaten).for å forlenge brukstiden.
5. Det gamle kjedet kan ikke blandes med noen nye kjeder, ellers er det lett å få slag i transmisjonen og bryte kjedet.
6. Kjedet skal fylles med smøreolje i tide under arbeidet.Smøreolje må komme inn i det matchende gapet mellom valsen og den indre hylsen for å forbedre arbeidsforholdene og redusere slitasjen.
7. Når maskinen er lagret over lengre tid, bør kjedet fjernes og rengjøres med parafin eller dieselolje, og deretter belegges med motorolje eller smør og lagres på et tørt sted for å forhindre korrosjon.
Forholdsregler
For biler med bakgir, sett kjedet til tilstanden til det minste hjulparet og det minste hjulet før du kjører kjedet, slik at kjedet er relativt løst og lett å betjene, og det er ikke lett å "sprette" etter det er avskåret.
Etter at kjedet er rengjort og fylt drivstoff, snu veivsettet sakte opp ned.Kjedeleddene som kommer ut av bakgiret skal kunne rettes opp.Hvis noen kjettingledd fortsatt opprettholder en viss vinkel, betyr det at bevegelsen ikke er jevn, noe som er en død knute og bør fikses.Justering.Hvis det blir funnet skadede lenker, må de skiftes ut i tide.For å vedlikeholde kjedet anbefales det å skille strengt mellom de tre typene pinner og bruke koblingsstifter.
Vær oppmerksom på rettheten ved bruk av kjedekutteren, slik at det ikke er lett å forvrenge fingerbølet.Forsiktig bruk av verktøy kan ikke bare beskytte verktøyene, men også oppnå gode resultater.Ellers blir verktøyene lett skadet, og det er mer sannsynlig at de skadede verktøyene skader delene.Det er en ond sirkel.
Innleggstid: 14-apr-2023