방법 단계
1. 스프로킷은 스큐 및 스윙 없이 샤프트에 설치되어야 합니다.동일한 변속기 어셈블리에서 두 스프로킷의 끝면은 동일한 평면에 있어야 합니다.스프로킷의 중심 거리가 0.5m 미만인 경우 허용 편차는 1mm입니다.스프로킷의 중심 거리가 0.5m 이상인 경우 허용 편차는 2.mm입니다.단, 스프로킷의 치면에 마찰이 일어나는 현상은 허용되지 않습니다.두 바퀴가 너무 많이 오프셋되면 오프 체인 및 가속 마모가 발생하기 쉽습니다.스프로킷을 변경할 때 오프셋을 확인하고 조정하는 데 주의를 기울여야 합니다.
2. 체인의 조임이 적절해야 합니다.너무 빡빡하면 전력 소비가 증가하고 베어링이 쉽게 마모됩니다.체인이 너무 느슨하면 쉽게 점프하여 체인에서 떨어집니다.체인의 조임 정도는 체인의 중간에서 들어 올리거나 아래로 누르는 것이며 두 스프라켓의 중심 사이의 거리는 약 2-3cm입니다.
3. 새 체인은 사용 후 너무 길거나 늘어져 조정하기 어렵습니다.상황에 따라 체인 링크를 제거할 수 있지만 짝수여야 합니다.체인 링크는 체인의 뒤쪽을 통과해야 하고 잠금 장치는 외부에 삽입되어야 하며 잠금 장치의 개구부는 회전 반대 방향을 향해야 합니다.
4. 스프로킷이 심하게 마모된 후에는 새 스프로킷과 체인을 동시에 교체하여 잘 맞물리도록 해야 합니다.새 체인 또는 새 스프로킷은 단독으로 교체할 수 없습니다.그렇지 않으면 맞물림이 불량해지고 새 체인 또는 새 스프로킷의 마모가 가속화됩니다.스프로킷의 톱니 표면이 어느 정도 마모된 후에는 뒤집어서 제 시간에 사용해야 합니다(조정 가능한 표면에 사용되는 스프로킷 참조).사용 시간을 연장하기 위해.
5. 오래된 체인은 일부 새 체인과 섞일 수 없습니다. 그렇지 않으면 변속기에 충격을 가하고 체인을 끊기 쉽습니다.
6. 체인은 작업 중 적시에 윤활유로 채워져야 합니다.윤활유는 작업 조건을 개선하고 마모를 줄이기 위해 롤러와 내부 슬리브 사이의 일치하는 틈에 들어가야 합니다.
7. 기계를 장기간 보관할 경우에는 체인을 분리하여 등유나 경유로 세척한 후 엔진오일이나 버터를 발라 건조한 곳에 보관하여 부식을 방지해야 합니다.
지침
뒷 변속기가 있는 자동차의 경우 체인을 구동하기 전에 가장 작은 휠 쌍과 가장 작은 휠의 상태로 체인을 설정하여 체인이 상대적으로 느슨하고 작동하기 쉽고 "바운스"가 쉽지 않습니다. 잘립니다.
체인을 청소하고 연료를 보충한 후 크랭크셋을 천천히 거꾸로 돌립니다.뒷변속기에서 나오는 체인 링크는 곧게 펴질 수 있어야 합니다.일부 체인 링크가 여전히 특정 각도를 유지하는 경우 이동이 부드럽지 않은 데드 매듭이므로 고정해야 합니다.조정.손상된 링크가 발견되면 적시에 교체해야 합니다.체인을 유지하기 위해서는 세 종류의 핀을 엄격히 구분하여 연결 핀을 사용하는 것이 좋습니다.
골무가 쉽게 뒤틀리지 않도록 체인 커터를 사용할 때 직진성에 주의하십시오.도구를 조심스럽게 사용하면 도구를 보호할 수 있을 뿐만 아니라 좋은 결과를 얻을 수 있습니다.그렇지 않으면 도구가 쉽게 손상되고 손상된 도구가 부품을 손상시킬 가능성이 더 큽니다.악순환입니다.
게시 시간: 2023년 4월 14일