Pasos específicos do método e precaucións para o mantemento da cadea

Pasos do método

1. O piñón debe instalarse no eixe sen inclinación e balance.No mesmo conxunto de transmisión, as caras extremas das dúas ruedas dentadas deben estar no mesmo plano.Cando a distancia central do piñón é inferior a 0,5 metros, a desviación permitida é de 1 mm;cando a distancia entre o centro da roda dentada é superior a 0,5 metros, a desviación permitida é de 2, mm.Non obstante, non está permitido ter o fenómeno de rozamento no lado do dente do piñón.Se as dúas rodas están demasiado desplazadas, é fácil provocar un desgaste acelerado e fóra da cadea.Hai que ter coidado de comprobar e axustar a compensación ao cambiar os piñóns.
2. A tensión da cadea debe ser adecuada.Se está demasiado axustado, o consumo de enerxía aumentarase e o rodamento desgastarase facilmente;se a cadea está moi solta, saltará facilmente e desprenderase da cadea.O grao de tensidade da cadea é: levante ou prema abaixo dende o medio da cadea e a distancia entre os centros dos dous piñóns é duns 2-3 cm.
3. A nova cadea é demasiado longa ou estirada despois do uso, o que dificulta o axuste.Podes eliminar os elos da cadea dependendo da situación, pero debe ser un número par.O elo da cadea debe pasar pola parte traseira da cadea, a peza de bloqueo debe inserirse no exterior e a abertura da peza de bloqueo debe enfrontarse á dirección oposta de rotación.

4. Despois de que o piñón estea severamente desgastado, o novo piñón e a cadea deben substituírse ao mesmo tempo para garantir unha boa engranaxe.Non se pode substituír só unha cadea ou un piñón novo.En caso contrario, provocará un mal engranaxe e acelerará o desgaste da nova cadea ou da nova roda dentada.Despois de que a superficie do dente do piñón estea desgastada ata certo punto, débese darlle a volta e usar a tempo (referíndose ao piñón usado na superficie axustable).para prolongar o tempo de uso.
5. A cadea antiga non se pode mesturar con algunhas cadeas novas, se non, é fácil producir impacto na transmisión e romper a cadea.
6. A cadea debe encherse con aceite lubricante a tempo durante o traballo.O aceite lubricante debe entrar no espazo coincidente entre o rolo e a manga interior para mellorar as condicións de traballo e reducir o desgaste.
7. Cando a máquina se almacena durante moito tempo, a cadea debe ser eliminada e limpada con queroseno ou aceite diésel, e despois recuberta con aceite de motor ou manteiga e almacenada nun lugar seco para evitar a corrosión.

Precaucións

Para os coches con cambio traseiro, coloque a cadea no estado do par de rodas máis pequena e da roda máis pequena antes de conducir a cadea, de xeito que a cadea estea relativamente solta e fácil de manexar, e non sexa fácil "rebotar" despois dela. está cortado.
Despois de limpar e repostar a cadea, xire lentamente a biela boca abaixo.Os elos da cadea que saen do cambio traseiro deberían poder endereitarse.Se algúns elos da cadea aínda manteñen un certo ángulo, significa que o seu movemento non é suave, que é un nó morto e debe ser arranxado.Axuste.Se se atopa algunha ligazón danada, debe substituírse a tempo.Para manter a cadea, recoméndase distinguir estrictamente entre os tres tipos de pasadores e utilizar pasadores de conexión.

Preste atención á rectitud ao usar o cortador de cadea, para que non sexa fácil deformar o dedal.O uso coidadoso das ferramentas non só pode protexer as ferramentas, senón tamén conseguir bos resultados.En caso contrario, as ferramentas danan facilmente e as ferramentas danadas son máis propensas a danar as pezas.É un círculo vicioso.