bước phương pháp
1. Đĩa xích phải được lắp trên trục không bị lệch và xoay.Trong cùng một cụm truyền động, các mặt cuối của hai đĩa xích phải nằm trong cùng một mặt phẳng.Khi khoảng cách tâm của đĩa xích nhỏ hơn 0,5 mét, độ lệch cho phép là 1 mm;khi khoảng cách tâm của đĩa xích lớn hơn 0,5 mét thì độ lệch cho phép là 2 mm.Tuy nhiên không được phép có hiện tượng ma sát ở mặt răng của đĩa xích.Nếu hai bánh xe bị lệch quá nhiều sẽ dễ gây ra hiện tượng lệch xích và tăng tốc.Phải chú ý kiểm tra và điều chỉnh độ lệch khi thay đĩa xích.
2. Độ kín của xích phải phù hợp.Nếu nó quá chặt, sẽ tăng mức tiêu thụ điện năng và ổ trục sẽ dễ bị mòn;nếu xích quá lỏng, nó sẽ dễ dàng nhảy và rơi ra khỏi xích.Mức độ căng của xích là: nhấc hoặc ấn xuống từ giữa xích, khoảng cách giữa tâm của hai đĩa xích khoảng 2-3cm.
3. Xích mới quá dài hoặc bị giãn sau khi sử dụng nên khó điều chỉnh.Bạn có thể loại bỏ các mắt xích tùy trường hợp nhưng phải là số chẵn.Mắt xích phải đi qua mặt sau của dây xích, miếng khóa phải được đưa vào bên ngoài và phần mở của miếng khóa phải quay ngược chiều quay.
4. Sau khi đĩa xích bị mòn nghiêm trọng, nên thay đĩa xích và xích mới cùng lúc để đảm bảo ăn khớp tốt.Không thể thay xích mới hoặc đĩa xích mới.Nếu không, nó sẽ gây ra tình trạng ăn khớp kém và đẩy nhanh quá trình mài mòn của xích mới hoặc đĩa xích mới.Sau khi bề mặt răng của bánh xích bị mòn đến một mức độ nhất định, nó nên được lật lại và sử dụng kịp thời (đề cập đến bánh xích được sử dụng trên bề mặt điều chỉnh).để kéo dài thời gian sử dụng.
5. Không thể trộn lẫn xích cũ với một số xích mới, nếu không rất dễ gây va đập trong quá trình truyền động và làm đứt xích.
6. Xích phải được đổ đầy dầu bôi trơn kịp thời trong quá trình làm việc.Dầu bôi trơn phải đi vào khe hở ăn khớp giữa con lăn và ống lót bên trong để cải thiện điều kiện làm việc và giảm mài mòn.
7. Khi cất giữ máy trong thời gian dài, nên tháo xích ra và làm sạch bằng dầu hỏa hoặc dầu diesel, sau đó bôi dầu động cơ hoặc bơ và bảo quản ở nơi khô ráo để tránh bị ăn mòn.
Các biện pháp phòng ngừa
Đối với xe có bộ đề sau, hãy đặt xích về trạng thái cặp bánh nhỏ nhất và bánh nhỏ nhất trước khi đánh xích, để xích tương đối lỏng và dễ vận hành, không dễ bị “dội” theo. bị cắt.
Sau khi xích được làm sạch và tiếp nhiên liệu, từ từ lật ngược bộ quây.Các mắt xích đi ra khỏi bánh sau có thể duỗi thẳng được.Nếu một số mắt xích vẫn duy trì một góc nhất định, điều đó có nghĩa là chuyển động của nó không trơn tru, đó là một nút chết và cần được khắc phục.điều chỉnh.Nếu tìm thấy bất kỳ liên kết bị hỏng nào, chúng phải được thay thế kịp thời.Để duy trì chuỗi, nên phân biệt rõ ràng giữa ba loại chốt và sử dụng chốt kết nối.
Khi sử dụng máy cắt xích, hãy chú ý đến độ thẳng để không dễ làm biến dạng đầu kẹp.Sử dụng cẩn thận các công cụ không chỉ có thể bảo vệ các công cụ mà còn đạt được kết quả tốt.Nếu không, các công cụ dễ bị hư hỏng và các công cụ bị hư hỏng có nhiều khả năng làm hỏng các bộ phận.Đó là một vòng luẩn quẩn.
Thời gian đăng: 14-04-2023