දාම නඩත්තුව සඳහා නිශ්චිත ක්‍රම පියවර සහ පූර්වාරක්ෂාව

ක්රම පියවර

1. sprocket skew සහ swing නොමැතිව පතුවළ මත ස්ථාපනය කළ යුතුය.එකම සම්ප්‍රේෂණ එකලස් කිරීමේදී, ස්ප්‍රොකට් දෙකේ අවසාන මුහුණු එකම තලයක තිබිය යුතුය.sprocket හි මැද දුර මීටර් 0.5 ට වඩා අඩු වන විට, අවසර ලත් අපගමනය 1 mm වේ;sprocket හි මැද දුර මීටර් 0.5 ට වඩා වැඩි වන විට, අවසර ලත් අපගමනය 2. මි.මී.කෙසේ වෙතත්, එය sprocket දත් පැත්තේ ඝර්ෂණ සංසිද්ධිය ඇති කිරීමට අවසර නැත.රෝද දෙක ඕනෑවට වඩා ඕෆ්සෙට් කර ඇත්නම්, දම්වැලෙන් පිටත හා වේගවත් ඇඳුමක් ඇති කිරීම පහසුය.ස්ප්‍රොකට් වෙනස් කිරීමේදී ඕෆ්සෙට් එක පරීක්ෂා කර සකස් කිරීමට සැලකිලිමත් විය යුතුය.
2. දාමයේ තද බව සුදුසු විය යුතුය.එය ඉතා දැඩි නම්, බලශක්ති පරිභෝජනය වැඩි වනු ඇත, සහ ෙබයාරිං පහසුවෙන් අඳිනු ඇත;දම්වැල ඉතා ලිහිල් නම්, එය පහසුවෙන් පැන දම්වැලෙන් ඉවත් වේ.දම්වැලෙහි තද බවේ ප්‍රමාණය: දම්වැලේ මැද සිට ඔසවන්න හෝ පහළට ඔබන්න, සහ ස්ප්‍රොකට් දෙකේ මධ්‍යයන් අතර දුර 2-3cm පමණ වේ.
3. නව දාමය ඉතා දිගු හෝ භාවිතයෙන් පසු දිගු වන අතර, එය සකස් කිරීමට අපහසු වේ.තත්වය අනුව ඔබට දාම සබැඳි ඉවත් කළ හැකිය, නමුත් එය ඉරට්ටේ අංකයක් විය යුතුය.දාම සම්බන්ධකය දම්වැලේ පිටුපස හරහා ගමන් කළ යුතු අතර, අගුලු දැමීම පිටතින් ඇතුල් කළ යුතු අතර, අගුලු දැමීමේ කොටස විවෘත කිරීම භ්රමණය වන ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට මුහුණ දිය යුතුය.

4. sprocket දැඩි ලෙස පැළඳීමෙන් පසුව, හොඳ දැලක් සහතික කිරීම සඳහා නව sprocket සහ දාමය එකම අවස්ථාවේදීම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.නව දාමයක් හෝ නව sprocket එකක් පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක.එසේ නොමැති නම්, එය දුර්වල දැලක් ඇති කරන අතර නව දාමය හෝ නව sprocket ඇඳීම වේගවත් කරයි.ස්ප්‍රොකට් වල දත් මතුපිට යම් ප්‍රමාණයකට පැළඳීමෙන් පසු, එය පෙරළා නියමිත වේලාවට භාවිතා කළ යුතුය (සැකසුම් කළ හැකි මතුපිටට භාවිතා කරන ස්ප්‍රොකට් ගැන සඳහන් කරමින්).භාවිත කාලය දීර්ඝ කිරීමට.
5. පැරණි දාමය සමහර නව දම්වැල් සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක, එසේ නොමැතිනම් සම්ප්‍රේෂණයේදී බලපෑමක් ඇති කිරීමට සහ දාමය කැඩීමට පහසුය.
6. වැඩ කරන අතරතුර කාලය තුළ දාමය ලිහිසි තෙල් පිරවිය යුතුය.ලිහිසි තෙල් වැඩ තත්ත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සහ ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා රෝලර් සහ අභ්යන්තර අත් අතර ගැළපෙන පරතරය ඇතුල් විය යුතුය.
7. යන්ත්‍රය දිගු කාලයක් ගබඩා කර ඇති විට, දම්වැල ඉවත් කර භූමිතෙල් හෝ ඩීසල් තෙල් වලින් පිරිසිදු කර, පසුව එන්ජින් ඔයිල් හෝ බටර් ආලේප කර විඛාදනයට ලක් නොවන පරිදි වියළි ස්ථානයක ගබඩා කළ යුතුය.

පූර්වාරක්‍ෂා

පසුපස ඩිරෙයිලර් සහිත මෝටර් රථ සඳහා, දාමය පැදවීමට පෙර කුඩාම රෝද යුගලයේ සහ කුඩාම රෝදයේ තත්වයට දාමය සකසන්න, එවිට දාමය සාපේක්ෂව ලිහිල් හා ක්‍රියා කිරීමට පහසු වන අතර ඉන් පසුව “බවුන්ස්” කිරීම පහසු නොවේ. කපා හරිනු ලැබේ.
දාමය පිරිසිදු කර ඉන්ධන පිරවූ පසු, ක්‍රෑන්ක්සෙට් එක සෙමින් උඩු යටිකුරු කරන්න.පසුපස ඩිරෙයිලර් වෙතින් පිටතට එන දාම සබැඳි කෙළින් කිරීමට හැකි විය යුතුය.සමහර දාම සම්බන්ධතා තවමත් යම් කෝණයක් පවත්වා ගෙන යන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එහි චලනය සුමට නොවන බවයි, එය මිය ගිය ගැටයක් වන අතර එය සවි කළ යුතුය.ගැලපීම.හානියට පත් සබැඳි හමු වුවහොත් ඒවා නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.දාමය නඩත්තු කිරීම සඳහා, කටු වර්ග තුන අතර දැඩි ලෙස වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සහ සම්බන්ධක කටු භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

දම්වැල් කපනය භාවිතා කරන විට සෘජු බව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, එවිට තුණ්ඩය විකෘති කිරීම පහසු නොවේ.මෙවලම් ප්රවේශමෙන් භාවිතා කිරීම මෙවලම් ආරක්ෂා කිරීම පමණක් නොව, හොඳ ප්රතිඵල ලබා ගත හැකිය.එසේ නොමැති නම්, මෙවලම් පහසුවෙන් හානි වන අතර, හානියට පත් මෙවලම් කොටස් වලට හානි කිරීමට ඉඩ ඇත.එය විෂම චක්‍රයකි.