Etapas do método
1. A roda dentada deve ser instalada no eixo sem inclinação e oscilação.No mesmo conjunto de transmissão, as faces das duas rodas dentadas devem estar no mesmo plano.Quando a distância do centro da roda dentada for inferior a 0,5 metros, o desvio permitido é de 1 mm;quando a distância do centro da roda dentada for superior a 0,5 metros, o desvio permitido é de 2, mm.No entanto, não é permitido ter o fenômeno de fricção no lado do dente da roda dentada.Se as duas rodas estiverem muito deslocadas, é fácil causar desgaste fora da corrente e acelerado.Deve-se tomar cuidado para verificar e ajustar o deslocamento ao trocar as rodas dentadas.
2. O aperto da corrente deve ser adequado.Se estiver muito apertado, o consumo de energia aumentará e o rolamento se desgastará facilmente;se a corrente estiver muito solta, ela pulará facilmente e sairá da corrente.O grau de aperto da corrente é: levante ou pressione para baixo a partir do meio da corrente, e a distância entre os centros das duas rodas dentadas é de cerca de 2-3 cm.
3. A nova corrente é muito longa ou esticada após o uso, dificultando o ajuste.Você pode remover os elos da corrente dependendo da situação, mas deve ser um número par.O elo da corrente deve passar pela parte de trás da corrente, a peça de travamento deve ser inserida para fora e a abertura da peça de travamento deve estar voltada para o sentido de rotação oposto.
4. Depois que a roda dentada estiver muito gasta, a nova roda dentada e a corrente devem ser substituídas ao mesmo tempo para garantir um bom engrenamento.Uma nova corrente ou uma nova roda dentada não pode ser substituída sozinha.Caso contrário, causará um engrenamento ruim e acelerará o desgaste da nova corrente ou da nova roda dentada.Depois que a superfície do dente da roda dentada estiver gasta até certo ponto, ela deve ser virada e usada a tempo (referindo-se à roda dentada usada na superfície ajustável).para prolongar o tempo de uso.
5. A corrente antiga não pode ser misturada com algumas correntes novas, caso contrário é fácil produzir impacto na transmissão e quebrar a corrente.
6. A corrente deve ser preenchida com óleo lubrificante a tempo durante o trabalho.O óleo lubrificante deve entrar na folga correspondente entre o rolo e a luva interna para melhorar as condições de trabalho e reduzir o desgaste.
7. Quando a máquina for armazenada por um longo período, a corrente deve ser removida e limpa com querosene ou óleo diesel e, em seguida, revestida com óleo de motor ou manteiga e armazenada em local seco para evitar corrosão.
Precauções
Para carros com desviador traseiro, coloque a corrente no estado do menor par de rodas e da menor roda antes de acionar a corrente, para que a corrente fique relativamente solta e fácil de operar, e não seja fácil "saltar" depois dela está cortado.
Depois que a corrente for limpa e reabastecida, gire lentamente a manivela de cabeça para baixo.Os elos da corrente que saem do câmbio traseiro devem poder ser endireitados.Se alguns elos da corrente ainda mantiverem um certo ângulo, significa que seu movimento não é suave, que é um nó morto e deve ser consertado.Ajustamento.Se forem encontrados links danificados, eles devem ser substituídos a tempo.Para manter a corrente, é recomendável distinguir estritamente entre os três tipos de pinos e usar pinos de conexão.
Preste atenção à retidão ao usar o cortador de corrente, para que não seja fácil distorcer o dedal.O uso cuidadoso das ferramentas pode não apenas proteger as ferramentas, mas também alcançar bons resultados.Caso contrário, as ferramentas são facilmente danificadas e as ferramentas danificadas têm maior probabilidade de danificar as peças.É um ciclo vicioso.
Horário de postagem: 14 de abril de 2023