ຂັ້ນຕອນວິທີການສະເພາະ ແລະຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການຮັກສາລະບົບຕ່ອງໂສ້

ຂັ້ນຕອນວິທີການ

1. sprocket ຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ shaft ໂດຍບໍ່ມີການ skew ແລະ swing.ໃນສະພາແຫ່ງສາຍສົ່ງດຽວກັນ, ໃບຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງສອງ sprockets ຄວນຢູ່ໃນຍົນດຽວກັນ.ເມື່ອໄລຍະຫ່າງສູນກາງຂອງ sprocket ຫນ້ອຍກວ່າ 0.5 ແມັດ, ການບ່ຽງເບນທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 1 ມມ;ເມື່ອໄລຍະຫ່າງສູນກາງຂອງ sprocket ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 0.5 ແມັດ, ການບ່ຽງເບນທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 2. ມມ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ມີປະກົດການ friction ໃນດ້ານແຂ້ວຂອງ sprocket ໄດ້.ຖ້າສອງລໍ້ຖືກຊົດເຊີຍຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະເລັ່ງ.ການດູແລຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນການກວດສອບແລະປັບການຊົດເຊີຍໃນເວລາທີ່ປ່ຽນ sprockets.
2. ຄວາມແຫນ້ນຂອງຕ່ອງໂສ້ຄວນຈະເຫມາະສົມ.ຖ້າມັນແຫນ້ນເກີນໄປ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະແບ້ກເກີຈະສວມໃສ່ໄດ້ງ່າຍ;ຖ້າຕ່ອງໂສ້ວ່າງເກີນໄປ, ມັນຈະໂດດແລະອອກຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.ລະດັບຄວາມແຫນ້ນຂອງຕ່ອງໂສ້ແມ່ນ: ຍົກຫຼືກົດລົງຈາກກາງຂອງຕ່ອງໂສ້, ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສູນກາງຂອງສອງ sprockets ແມ່ນປະມານ 2-3 ຊມ.
3. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ຍາວເກີນໄປຫຼືຍືດຍາວຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະປັບ.ທ່ານສາມາດເອົາການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບສະຖານະການ, ແຕ່ມັນຕ້ອງເປັນຕົວເລກຄູ່.ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວນຜ່ານທາງຫລັງຂອງຕ່ອງໂສ້, ຊິ້ນສ່ວນລັອກຄວນຖືກໃສ່ພາຍນອກ, ແລະການເປີດຂອງຊິ້ນສ່ວນລັອກຄວນປະເຊີນກັບທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງການຫມຸນ.

4. ຫຼັງຈາກ sprocket ໄດ້ສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, sprocket ແລະຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນຕາຫນ່າງທີ່ດີ.ສາຍຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ຫຼື sprocket ໃຫມ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ຢ່າງດຽວ.ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຕາຫນ່າງທີ່ບໍ່ດີແລະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ຫຼື sprocket ໃຫມ່.ຫຼັງຈາກຫນ້າແຂ້ວຂອງ sprocket ແມ່ນ worn ໃນຂອບເຂດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ມັນຄວນຈະຫັນແລະນໍາໃຊ້ໃນເວລາ (ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ sprocket ທີ່ໃຊ້ໃນດ້ານປັບໄດ້).ເພື່ອຍືດເວລາການໃຊ້ງານ.
5. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເກົ່າບໍ່ສາມາດປະສົມກັບຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະສ້າງຜົນກະທົບໃນລະບົບສາຍສົ່ງແລະທໍາລາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້.
6. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວນຈະເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃນເວລາເຮັດວຽກ.ນໍ້າມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກົງກັນລະຫວ່າງລູກກິ້ງແລະເສອແຂນພາຍໃນເພື່ອປັບປຸງສະພາບການເຮັດວຽກແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.
7. ເມື່ອເກັບຮັກສາເຄື່ອງໄວ້ເປັນເວລາດົນ, ຄວນຖອດຕ່ອງໂສ້ອອກ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍນ້ຳມັນກາຊວນ ຫຼື ນ້ຳມັນກາຊວນ, ຈາກນັ້ນເຄືອບດ້ວຍນ້ຳມັນເຄື່ອງ ຫຼື ເນີຍ ແລະ ເກັບໄວ້ໃນບ່ອນແຫ້ງ ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດເຊາະ.

ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ໜ້າ

ສໍາລັບລົດທີ່ມີ derailleur ຫລັງ, ຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ກັບສະຖານະຂອງຄູ່ລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍສຸດແລະລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍສຸດກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດຕ່ອງໂສ້, ດັ່ງນັ້ນຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງວ່າງແລະງ່າຍທີ່ຈະດໍາເນີນການ, ແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ "bounce" ຫຼັງຈາກມັນ. ຖືກຕັດອອກ.
ຫຼັງຈາກຕ່ອງໂສ້ຖືກອະນາໄມ ແລະ ຕື່ມນໍ້າມັນແລ້ວ, ຄ່ອຍໆຫັນ crankset upside ລົງ.ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ອອກມາຈາກ derailleur ຫລັງຄວນຈະສາມາດໄດ້ຮັບການ straightened.ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ບາງອັນຍັງຄົງຮັກສາມຸມທີ່ແນ່ນອນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນບໍ່ລຽບ, ເຊິ່ງເປັນ knot ຕາຍແລະຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.ການປັບຕົວ.ຖ້າພົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ພວກເຂົາຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນໃນເວລາ.ເພື່ອຮັກສາລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແນະນໍາໃຫ້ຈໍາແນກຢ່າງເຂັ້ມງວດລະຫວ່າງສາມປະເພດຂອງ pins ແລະນໍາໃຊ້ pins ເຊື່ອມຕໍ່.

ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຊື່ສັດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຕັດຕ່ອງໂສ້, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການບິດເບືອນຂອງ thimble.ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືຢ່າງລະມັດລະວັງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປົກປ້ອງເຄື່ອງມື, ແຕ່ຍັງບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ.ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງມືຈະເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ, ແລະເຄື່ອງມືທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນມັກຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນເສຍຫາຍ.ມັນເປັນວົງຈອນອັນໂຫດຮ້າຍ.