Pasos del método
1. La rueda dentada debe instalarse en el eje sin sesgo ni giro.En el mismo conjunto de transmisión, las caras de los extremos de las dos ruedas dentadas deben estar en el mismo plano.Cuando la distancia entre centros de la rueda dentada es inferior a 0,5 metros, la desviación permitida es de 1 mm;cuando la distancia entre centros de la rueda dentada es superior a 0,5 metros, la desviación permitida es de 2, mm.Sin embargo, no está permitido tener el fenómeno de fricción en el lado del diente de la rueda dentada.Si las dos ruedas están demasiado desplazadas, es fácil provocar un desgaste acelerado y fuera de cadena.Se debe tener cuidado para comprobar y ajustar el desplazamiento al cambiar las ruedas dentadas.
2. La tensión de la cadena debe ser adecuada.Si está demasiado apretado, aumentará el consumo de energía y el rodamiento se desgastará fácilmente;si la cadena está demasiado floja, saltará fácilmente y se saldrá de la cadena.El grado de tensión de la cadena es: levante o presione hacia abajo desde el centro de la cadena, y la distancia entre los centros de las dos ruedas dentadas es de aproximadamente 2-3 cm.
3. La nueva cadena es demasiado larga o se estira después de su uso, lo que dificulta su ajuste.Puede quitar los eslabones de la cadena según la situación, pero debe ser un número par.El eslabón de la cadena debe pasar por la parte posterior de la cadena, la pieza de bloqueo debe insertarse en el exterior y la abertura de la pieza de bloqueo debe mirar en la dirección opuesta de rotación.
4. Después de que la rueda dentada esté muy desgastada, la nueva rueda dentada y la cadena deben reemplazarse al mismo tiempo para garantizar un buen engrane.Una cadena nueva o una rueda dentada nueva no se pueden reemplazar solas.De lo contrario, provocará un engrane deficiente y acelerará el desgaste de la nueva cadena o la nueva rueda dentada.Después de que la superficie del diente de la rueda dentada se haya desgastado hasta cierto punto, debe girarse y usarse a tiempo (en referencia a la rueda dentada utilizada en la superficie ajustable).para prolongar el tiempo de uso.
5. La cadena vieja no se puede mezclar con algunas cadenas nuevas, de lo contrario es fácil producir impacto en la transmisión y romper la cadena.
6. La cadena debe llenarse con aceite lubricante a tiempo durante el trabajo.El aceite lubricante debe entrar en el espacio correspondiente entre el rodillo y el manguito interior para mejorar las condiciones de trabajo y reducir el desgaste.
7. Cuando la máquina se almacena durante mucho tiempo, la cadena debe quitarse y limpiarse con queroseno o aceite diesel, y luego cubrirse con aceite de motor o mantequilla y almacenarse en un lugar seco para evitar la corrosión.
Precauciones
Para automóviles con desviador trasero, configure la cadena en el estado del par de ruedas más pequeño y la rueda más pequeña antes de conducir la cadena, de modo que la cadena esté relativamente floja y fácil de operar, y no sea fácil "rebotar" después de ella. se corta
Después de limpiar y repostar la cadena, gire lentamente el juego de bielas boca abajo.Los eslabones de la cadena que salen del desviador trasero deben poder enderezarse.Si algunos eslabones de la cadena aún mantienen cierto ángulo, significa que su movimiento no es suave, lo cual es un nudo muerto y debe arreglarse.Ajustamiento.Si se encuentran enlaces dañados, deben ser reemplazados a tiempo.Para mantener la cadena, se recomienda distinguir estrictamente entre los tres tipos de pasadores y utilizar pasadores de conexión.
Preste atención a la rectitud cuando use el cortador de cadena, para que no sea fácil distorsionar el dedal.El uso cuidadoso de las herramientas no solo puede proteger las herramientas, sino también lograr buenos resultados.De lo contrario, las herramientas se dañan fácilmente y es más probable que las herramientas dañadas dañen las piezas.Es un circulo vicioso.
Hora de publicación: 14-abr-2023