Metodetrinn
1. Tannhjulet skal monteres på akselen uten skjevhet og sving. I samme girkasse skal endeflatene på de to tannhjulene være i samme plan. Når senteravstanden til tannhjulet er mindre enn 0,5 meter, er det tillatte avviket 1 mm; når senteravstanden til tannhjulet er mer enn 0,5 meter, er det tillatte avviket 2 mm. Det er imidlertid ikke tillatt med friksjon på tannhjulets tannside. Hvis de to hjulene er forskjøvet for mye, er det lett å forårsake kjedeavvik og akselerert slitasje. Man må være forsiktig med å kontrollere og justere forskyvningen når man bytter tannhjul.
2. Kjedets stramhet bør være passende. Hvis det er for stramt, vil strømforbruket øke, og lageret vil lett bli slitt. Hvis kjedet er for løst, vil det lett hoppe og løsne fra kjedet. Kjedets stramhet er: løft eller trykk ned fra midten av kjedet, og avstanden mellom sentrene på de to tannhjulene er omtrent 2-3 cm.
3. Den nye kjeden er for lang eller strukket etter bruk, noe som gjør den vanskelig å justere. Du kan fjerne kjedeleddene avhengig av situasjonen, men det må være et partall. Kjedeleddet skal gå gjennom baksiden av kjeden, låsestykket skal settes inn på utsiden, og åpningen på låsestykket skal vende i motsatt rotasjonsretning.
4. Etter at tannhjulet er kraftig slitt, bør det nye tannhjulet og kjedet byttes ut samtidig for å sikre god inngrep. En ny kjede eller et nytt tannhjul kan ikke byttes ut alene. Ellers vil det føre til dårlig inngrep og akselerere slitasje på den nye kjeden eller det nye tannhjulet. Etter at tannhjulets tannflate er slitt til en viss grad, bør det snus og brukes i tide (refererer til tannhjulet som brukes på den justerbare overflaten) for å forlenge brukstiden.
5. Den gamle kjeden kan ikke blandes med nye kjeder, ellers er det lett å få støt i girkassen og ødelegge kjeden.
6. Kjedet bør fylles med smøreolje i tide under arbeidet. Smøreolje må komme inn i det samsvarende gapet mellom rullen og den indre hylsen for å forbedre arbeidsforholdene og redusere slitasje.
7. Når maskinen lagres over lengre tid, bør kjedet fjernes og rengjøres med parafin eller dieselolje, og deretter smøres med motorolje eller smør og oppbevares på et tørt sted for å forhindre korrosjon.
Forholdsregler
For biler med bakgir, still kjedet til tilstanden til det minste hjulparet og det minste hjulet før du kjører kjedet, slik at kjedet er relativt løst og lett å betjene, og det ikke er lett å "sprette" etter at det er kuttet av.
Etter at kjedet er rengjort og fylt drivstoff, snur du kranksettet sakte opp ned. Kjedeleddene som kommer ut av bakgiret skal kunne rettes ut. Hvis noen kjedeledd fortsatt holder en viss vinkel, betyr det at bevegelsen ikke er jevn, noe som er en død knute og bør fikses. Justering. Hvis det oppdages skadede lenker, må de byttes ut i tide. For å vedlikeholde kjedet anbefales det å skille strengt mellom de tre typene pinner og bruke koblingspinner.
Vær oppmerksom på at kjedekutteren er rett når du bruker den, slik at det ikke er lett å vri fingerbøssen. Forsiktig bruk av verktøy kan ikke bare beskytte verktøyene, men også oppnå gode resultater. Ellers blir verktøyene lett skadet, og skadede verktøy har større sannsynlighet for å skade delene. Det er en ond sirkel.
Publisert: 14. april 2023