Этапы метода
1. Звездочка должна быть установлена на валу без перекоса и качания. В одном и том же трансмиссионном узле торцевые поверхности двух звездочек должны находиться в одной плоскости. Если межосевое расстояние звездочки меньше 0,5 метра, допустимое отклонение составляет 1 мм; если межосевое расстояние больше 0,5 метра, допустимое отклонение составляет 2 мм. Однако не допускается трение на зубчатой стороне звездочки. Слишком большое смещение двух колес может привести к обрыву цепи и ускоренному износу. При замене звездочек необходимо тщательно проверять и регулировать смещение.
2. Натяжение цепи должно быть соответствующим. Если она слишком натянута, увеличится потребление энергии, и подшипники будут быстро изнашиваться; если цепь слишком ослаблена, она будет легко соскакивать и слетать. Степень натяжения цепи определяется следующим образом: при подъеме или опускании цепи за середину расстояние между центрами двух звездочек должно составлять около 2-3 см.
3. Новая цепь после использования оказывается слишком длинной или растянутой, что затрудняет ее регулировку. В зависимости от ситуации можно удалить звенья цепи, но их количество должно быть четным. Звенье цепи должно проходить через заднюю часть цепи, фиксирующий элемент должен быть вставлен снаружи, а отверстие фиксирующего элемента должно быть направлено в противоположную сторону вращения.
4. После сильного износа звездочки необходимо одновременно заменить звездочку и цепь, чтобы обеспечить хорошее зацепление. Новую цепь или новую звездочку нельзя заменять по отдельности. В противном случае это приведет к плохому зацеплению и ускорит износ новой цепи или новой звездочки. После того, как поверхность зубьев звездочки износится до определенной степени, ее следует перевернуть и использовать в течение определенного времени (имеется в виду звездочка, используемая на регулируемой поверхности), чтобы продлить срок ее службы.
5. Старую цепь нельзя смешивать с новыми, иначе это может привести к ударам в трансмиссии и обрыву цепи.
6. Цепь следует своевременно заполнять смазочным маслом во время работы. Смазочное масло должно попадать в зазор между роликом и внутренней втулкой для улучшения условий работы и снижения износа.
7. При длительном хранении машину цепь следует снять, очистить керосином или дизельным топливом, затем смазать моторным маслом или маслом и хранить в сухом месте для предотвращения коррозии.
Меры предосторожности
Для автомобилей с задним переключателем передач перед началом движения установите цепь в положение, соответствующее наименьшей паре колес и наименьшему колесу, чтобы цепь была относительно свободной и легко вращалась, и не «подпрыгивала» после обрыва цепи.
После очистки и заправки цепи медленно переверните систему шатунов вверх дном. Звенья цепи, выходящие из заднего переключателя, должны выпрямиться. Если некоторые звенья цепи все еще сохраняют определенный угол, это означает, что ее движение не плавное, это узел, который следует исправить. Регулировка. Если обнаружены поврежденные звенья, их необходимо своевременно заменить. Для обслуживания цепи рекомендуется строго различать три типа штифтов и использовать соединительные штифты.
При использовании цепного резака обращайте внимание на прямолинейность, чтобы не деформировать наконечник. Осторожное использование инструментов не только защитит их, но и позволит добиться хороших результатов. В противном случае инструменты легко повреждаются, а поврежденные инструменты, в свою очередь, могут повредить детали. Это замкнутый круг.
Дата публикации: 14 апреля 2023 г.