विधि चरणहरू
१. स्प्रोकेटलाई स्क्यु र स्विङ बिना शाफ्टमा जडान गर्नुपर्छ। एउटै ट्रान्समिशन एसेम्बलीमा, दुई स्प्रोकेटको अन्तिम भाग एउटै समतलमा हुनुपर्छ। जब स्प्रोकेटको केन्द्र दूरी ०.५ मिटर भन्दा कम हुन्छ, स्वीकार्य विचलन १ मिमी हुन्छ; जब स्प्रोकेटको केन्द्र दूरी ०.५ मिटर भन्दा बढी हुन्छ, स्वीकार्य विचलन २ मिमी हुन्छ। यद्यपि, स्प्रोकेटको दाँतको छेउमा घर्षणको घटना हुन अनुमति छैन। यदि दुई पाङ्ग्राहरू धेरै अफसेट छन् भने, अफ-चेन र एक्सेलेरेटेड पहिरन निम्त्याउन सजिलो हुन्छ। स्प्रोकेटहरू परिवर्तन गर्दा अफसेट जाँच गर्न र समायोजन गर्न सावधानी अपनाउनु पर्छ।
२. चेनको कसिलोपन उपयुक्त हुनुपर्छ। यदि यो धेरै कसिलो छ भने, बिजुली खपत बढ्नेछ, र बेयरिङ सजिलैसँग लगाउन सकिनेछ; यदि चेन धेरै खुकुलो छ भने, यो सजिलै हाम फाल्नेछ र चेनबाट बाहिर निस्कनेछ। चेनको कसिलोपनको डिग्री यो हो: चेनको बीचबाट उठाउनुहोस् वा तल थिच्नुहोस्, र दुई स्प्रोकेटहरूको केन्द्रहरू बीचको दूरी लगभग २-३ सेन्टिमिटर छ।
३. नयाँ चेन प्रयोग पछि धेरै लामो वा फैलिएको छ, जसले गर्दा यसलाई समायोजन गर्न गाह्रो हुन्छ। तपाईं परिस्थिति अनुसार चेन लिङ्कहरू हटाउन सक्नुहुन्छ, तर यो सम संख्याको हुनुपर्छ। चेन लिङ्क चेनको पछाडिबाट गुज्रनु पर्छ, लकिङ टुक्रा बाहिर घुसाउनु पर्छ, र लकिङ टुक्राको खोल्ने भाग घुम्ने विपरीत दिशामा फर्कनु पर्छ।
४. स्प्रोकेट गम्भीर रूपमा जीर्ण भएपछि, राम्रो मेसिङ सुनिश्चित गर्न नयाँ स्प्रोकेट र चेन एकै समयमा बदल्नुपर्छ। नयाँ चेन वा नयाँ स्प्रोकेट एक्लै बदल्न सकिँदैन। अन्यथा, यसले खराब मेसिङ निम्त्याउनेछ र नयाँ चेन वा नयाँ स्प्रोकेटको पहिरनलाई तीव्र बनाउनेछ। स्प्रोकेटको दाँतको सतह निश्चित हदसम्म लगाएपछि, यसलाई पल्टाएर समयमै प्रयोग गर्नुपर्छ (समायोज्य सतहमा प्रयोग गरिएको स्प्रोकेटलाई सन्दर्भ गर्दै)। प्रयोग समय लम्ब्याउन।
५. पुरानो चेनलाई केही नयाँ चेनहरूसँग मिसाउन सकिँदैन, अन्यथा ट्रान्समिसनमा प्रभाव पार्न र चेन भाँच्न सजिलो हुन्छ।
६. काम गर्दा समयमै चेनमा लुब्रिकेटिंग तेल भर्नुपर्छ। काम गर्ने अवस्था सुधार गर्न र पहिरन कम गर्न रोलर र भित्री स्लिभ बीचको मिल्दो खाडलमा लुब्रिकेटिंग तेल प्रवेश गर्नुपर्छ।
७. मेसिन लामो समयसम्म भण्डारण गर्दा, चेन हटाएर मट्टितेल वा डिजेल तेलले सफा गर्नुपर्छ, र त्यसपछि इन्जिन तेल वा बटरले लेपित गरी सुख्खा ठाउँमा भण्डारण गर्नुपर्छ ताकि क्षय हुन नपरोस्।
सावधानी
पछाडिको डिरेलियर भएका कारहरूको लागि, चेन चलाउनु अघि चेनलाई सबैभन्दा सानो पाङ्ग्रा जोडी र सबैभन्दा सानो पाङ्ग्राको अवस्थामा सेट गर्नुहोस्, ताकि चेन अपेक्षाकृत खुकुलो र सञ्चालन गर्न सजिलो होस्, र काटिएपछि "बाउन्स" गर्न सजिलो नहोस्।
चेन सफा गरिसकेपछि र इन्धन भरिसकेपछि, क्र्याङ्कसेटलाई बिस्तारै उल्टो पार्नुहोस्। पछाडिको डिरेलियरबाट निस्कने चेन लिङ्कहरू सीधा गर्न सक्षम हुनुपर्छ। यदि केही चेन लिङ्कहरूले अझै पनि निश्चित कोण कायम राख्छन् भने, यसको अर्थ यसको चाल सहज छैन, जुन एक मृत गाँठो हो र यसलाई ठीक गर्नुपर्छ। समायोजन। यदि कुनै क्षतिग्रस्त लिङ्कहरू फेला परेमा, तिनीहरूलाई समयमै बदल्नुपर्छ। चेन कायम राख्न, तीन प्रकारका पिनहरू बीच कडाइका साथ छुट्याउन र जडान गर्ने पिनहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।
चेन कटर प्रयोग गर्दा सीधापनमा ध्यान दिनुहोस्, ताकि थिम्बललाई विकृत गर्न सजिलो नहोस्। उपकरणहरूको सावधानीपूर्वक प्रयोगले उपकरणहरूलाई मात्र सुरक्षित गर्दैन, तर राम्रो परिणाम पनि प्राप्त गर्न सक्छ। अन्यथा, उपकरणहरू सजिलै क्षतिग्रस्त हुन्छन्, र क्षतिग्रस्त उपकरणहरूले भागहरूलाई क्षति पुर्याउने सम्भावना बढी हुन्छ। यो एक दुष्ट चक्र हो।
पोस्ट समय: अप्रिल-१४-२०२३