Gavên rêbazê
1. Divê çembera çerxê bêyî xwarbûn û lêxistinê li ser şaftê were sazkirin. Di heman kombînasyona veguhestinê de, divê rûyên dawiya her du çemberan di heman rûberê de bin. Dema ku mesafeya navenda çemberê ji 0,5 metreyan kêmtir be, cudabûna destûr 1 mm ye; dema ku mesafeya navenda çemberê ji 0,5 metreyan zêdetir be, cudabûna destûr 2 mm ye. Lêbelê, nayê destûr kirin ku diyardeya xişandinê li aliyê diranê çemberê çêbibe. Ger her du teker pir zêde ji hev dûr bikevin, hêsan e ku bibe sedema ji zincîrê derketin û xişandina bilez. Dema ku çember têne guhertin, divê baldar be ku cudabûn were kontrol kirin û were sererast kirin.
٢. Divê tengbûna zincîrê guncaw be. Ger pir teng be, xerckirina enerjiyê dê zêde bibe, û bering dê bi hêsanî were şkandin; ger zincîr pir sist be, ew ê bi hêsanî ji zincîrê biqelişe û derkeve. Asta tengbûna zincîrê ev e: ji nîvê zincîrê rakin an jî ber bi jêr ve bipêçin, û dûrahiya di navbera navendên her du çengelan de bi qasî ٢-٣ cm be.
3. Zincîra nû piştî bikaranînê pir dirêj e an jî dirêj dibe, ji ber vê yekê sererastkirina wê dijwar dibe. Hûn dikarin li gorî rewşê girêdanên zincîrê derxînin, lê divê ew hejmarek cot be. Girêka zincîrê divê ji pişta zincîrê derbas bibe, perçeya kilîtkirinê divê li derve were danîn, û vebûna perçeya kilîtkirinê divê ber bi aliyê berevajî yê zivirînê ve be.
4. Piştî ku çembera diranan pir xirab bû, divê çembera diranan û zincîra nû di heman demê de werin guhertin da ku girêdana wan baş be. Zincîreke nû an çembereke nû bi tena serê xwe nayê guhertin. Wekî din, dê girêdana wan nebaş be û zincîra nû an çembera diranan zûtir bibe. Piştî ku rûyê diranan ê çemberê heta radeyekê xirab bû, divê ew were zivirandin û di wextê xwe de were bikar anîn (ji bo çembera diranan a ku li ser rûyê verastkirî tê bikar anîn) da ku dema karanînê dirêj bibe.
5. Zincîra kevin nikare bi hin zincîrên nû re were tevlihevkirin, wekî din bi hêsanî bandor li veguhestinê çêdibe û zincîrê dişkîne.
6. Divê zincîr di dema xebatê de bi rûnê rûnkirinê were dagirtin. Ji bo baştirkirina şert û mercên xebatê û kêmkirina xişandinê, divê rûnê rûnkirinê bikeve valahiya hevaheng a di navbera silindir û lepika hundirîn de.
7. Dema ku makîne demek dirêj tê hilanîn, divê zincîr were rakirin û bi rûnê kerosenê an mazotê were paqijkirin, û dûv re bi rûnê motorê an rûnê rûn were pêçandin û li cîhek hişk were hilanîn da ku rê li ber korozyonê were girtin.
Tewdîr
Ji bo otomobîlên bi derailleurek paşîn, berî ajotina zincîrê, rewşa cotek teker a herî biçûk û çerxa herî biçûk bicîh bikin, da ku zincîr nisbeten sist û hêsan were bikar anîn, û piştî ku hate qutkirin "leqandin" ne hêsan be.
Piştî ku zincîr hate paqijkirin û sotemenîkirin, hêdî hêdî kranksetê serûbin bikin. Girêdanên zincîrê yên ji derailleur-a paşîn derdikevin divê bikaribin werin rastkirin. Ger hin girêdanên zincîrê hîn jî goşeyek diyarkirî biparêzin, ev tê vê wateyê ku tevgera wê ne nerm e, ku girêkek mirî ye û divê were sererast kirin. Rastkirin. Ger girêdanên zirardar werin dîtin, divê ew di wextê xwe de werin guheztin. Ji bo parastina zincîrê, tê pêşniyar kirin ku bi tundî di navbera her sê celeb pînên de cûdahî were kirin û pînên girêdanê werin bikar anîn.
Dema bikaranîna makîneya birîna zincîrê bala xwe bidin rastbûna wê, da ku tiliya zincîrê bi hêsanî neyê xirabkirin. Bi karanîna baldar a amûran ne tenê amûran dikare were parastin, lê di heman demê de encamên baş jî têne bidestxistin. Wekî din, amûr bi hêsanî zirarê dibînin, û amûrên zirardar îhtîmal e ku zirarê bidin parçeyan. Ev çerxek xerab e.
Dema weşandinê: 14ê Nîsanê, 2023