Әдіс қадамдары
1. Тісжегі білікшеге қисаймай және тербелмей орнатылуы керек. Бір беріліс қорабында екі тістіженің ұштары бір жазықтықта болуы керек. Тісжегінің ортаңғы қашықтығы 0,5 метрден аз болғанда, рұқсат етілген ауытқу 1 мм; тістіженің ортаңғы қашықтығы 0,5 метрден асқанда, рұқсат етілген ауытқу 2 мм. Дегенмен, тістіженің тісті жағында үйкеліс құбылысының болуына жол берілмейді. Егер екі доңғалақ тым көп ығысса, тізбектен шығып, жылдамдатылған тозуды тудыруы мүмкін. Тісжегілерді ауыстырған кезде ығысуды тексеруге және реттеуге мұқият болу керек.
2. Тізбектің тығыздығы тиісті болуы керек. Егер ол тым тығыз болса, қуат тұтынуы артады және мойынтірек оңай тозады; егер шынжыр тым бос болса, ол оңай секіріп, шынжырдан шығып кетеді. Тізбектің тығыздық дәрежесі: шынжырдың ортасынан көтеру немесе төмен басу, сонда екі жұлдызшаның центрлері арасындағы қашықтық шамамен 2-3 см болады.
3. Жаңа шынжыр қолданылғаннан кейін тым ұзын немесе созылып кеткен, сондықтан оны реттеу қиынға соғады. Жағдайға байланысты шынжыр буындарын алып тастауға болады, бірақ ол жұп сан болуы керек. Шынжыр буыны шынжырдың артқы жағынан өтуі керек, бекіткіш бөлік сыртқа енгізілуі керек, ал бекіткіш бөліктің тесігі айналу бағытына қарама-қарсы болуы керек.
4. Тісжелкен қатты тозғаннан кейін, жақсы торлануды қамтамасыз ету үшін жаңа тісжелкен мен шынжырды бір уақытта ауыстыру керек. Жаңа шынжырды немесе жаңа тісжелкенді жалғыз ауыстыру мүмкін емес. Әйтпесе, тордың нашарлануына әкеліп соғады және жаңа шынжырдың немесе жаңа тісжелкеннің тозуын тездетеді. Тісжелкеннің тісті беті белгілі бір дәрежеде тозғаннан кейін, пайдалану уақытын ұзарту үшін оны аударып, уақытында пайдалану керек (реттелетін бетте қолданылатын тісжелкенге қатысты).
5. Ескі шынжырды кейбір жаңа шынжырлармен араластыруға болмайды, әйтпесе беріліс қорабында соққы тудырып, шынжырды үзу оңай.
6. Жұмыс кезінде шынжырды майлау майымен уақытында толтыру керек. Жұмыс жағдайларын жақсарту және тозуды азайту үшін майлау майы ролик пен ішкі жең арасындағы сәйкес келетін саңылауға кіруі керек.
7. Машина ұзақ уақыт сақталған кезде, шынжырды алып тастап, керосинмен немесе дизель майымен тазалау керек, содан кейін қозғалтқыш майымен немесе сары маймен қаптап, коррозияның алдын алу үшін құрғақ жерде сақтау керек.
Сақтық шаралары
Артқы ауыстырып қосқышы бар көліктер үшін, шынжырды жүргізбес бұрын, шынжырды ең кішкентай дөңгелек жұбы мен ең кішкентай дөңгелек күйіне орнатыңыз, сонда шынжыр салыстырмалы түрде бос және басқару оңай болады, ал ол кесілгеннен кейін «секіру» оңай болмайды.
Шынжырды тазалап, жанармай құйғаннан кейін, иінді механизмді баяу төңкеріп қойыңыз. Артқы ауыстырып қосқыштан шығатын шынжыр буындарын түзетуге болады. Егер кейбір шынжыр буындары әлі де белгілі бір бұрышты сақтап қалса, бұл оның қозғалысы тегіс емес екенін білдіреді, бұл өлі түйін және оны бекіту керек. Реттеу. Егер зақымдалған буындар табылса, оларды уақытында ауыстыру қажет. Шынжырды күтіп ұстау үшін үш түрлі түйреуішті қатаң ажырату және байланыстырушы түйреуіштерді пайдалану ұсынылады.
Шынжырлы кескішті пайдаланған кезде, оймақты бұрмалау оңай болмас үшін, оның түзулігіне назар аударыңыз. Құралдарды мұқият пайдалану құралдарды қорғап қана қоймай, сонымен қатар жақсы нәтижелерге қол жеткізуге мүмкіндік береді. Әйтпесе, құралдар оңай зақымдалады, ал зақымдалған құралдар бөлшектерді зақымдауы мүмкін. Бұл тұйық шеңбер.
Жарияланған уақыты: 14 сәуір 2023 ж.