श्रृंखला रखरखाव के लिए विशिष्ट विधि चरण और सावधानियां

विधि के चरण

1. स्प्रोकेट को शाफ्ट पर बिना टेढ़ा या हिले-डुले स्थापित किया जाना चाहिए। एक ही ट्रांसमिशन असेंबली में, दोनों स्प्रोकेट के सिरे एक ही समतल में होने चाहिए। जब ​​स्प्रोकेट के केंद्र की दूरी 0.5 मीटर से कम हो, तो 1 मिमी का विचलन स्वीकार्य है; जब स्प्रोकेट के केंद्र की दूरी 0.5 मीटर से अधिक हो, तो 2 मिमी का विचलन स्वीकार्य है। हालांकि, स्प्रोकेट के दांतों की तरफ घर्षण नहीं होना चाहिए। यदि दोनों पहिये बहुत अधिक ऑफसेट हो जाते हैं, तो चेन के उतरने और तेजी से घिसने की संभावना रहती है। स्प्रोकेट बदलते समय ऑफसेट की जांच और समायोजन का ध्यान रखना चाहिए।
2. चेन की कसावट उचित होनी चाहिए। यदि यह बहुत कसी हुई है, तो बिजली की खपत बढ़ जाएगी और बेयरिंग जल्दी घिस जाएगी; यदि चेन बहुत ढीली है, तो यह आसानी से उछलकर चेन से उतर जाएगी। चेन की कसावट का स्तर इस प्रकार है: चेन के मध्य से ऊपर उठाएं या नीचे दबाएं, और दोनों स्प्रोकेट के केंद्रों के बीच की दूरी लगभग 2-3 सेंटीमीटर होनी चाहिए।
3. नई चेन बहुत लंबी है या इस्तेमाल के बाद खिंच गई है, जिससे इसे एडजस्ट करना मुश्किल हो जाता है। आप स्थिति के अनुसार चेन की कड़ियों को हटा सकते हैं, लेकिन उनकी संख्या सम होनी चाहिए। चेन की कड़ी चेन के पीछे से गुजरनी चाहिए, लॉकिंग पीस बाहर से डाला जाना चाहिए, और लॉकिंग पीस का खुला भाग घूमने की विपरीत दिशा में होना चाहिए।

4. स्प्रोकेट के अत्यधिक घिस जाने पर, बेहतर तालमेल सुनिश्चित करने के लिए स्प्रोकेट और चेन को एक साथ बदलना चाहिए। केवल चेन या स्प्रोकेट को बदलना उचित नहीं है। अन्यथा, इससे तालमेल बिगड़ जाएगा और नई चेन या स्प्रोकेट का घिसाव तेज़ी से होगा। स्प्रोकेट की सतह के एक निश्चित स्तर तक घिस जाने पर, इसे समय-समय पर पलटकर उपयोग करना चाहिए (समायोज्य सतह पर उपयोग किए जाने वाले स्प्रोकेट के संदर्भ में), ताकि इसका उपयोग लंबे समय तक किया जा सके।
5. पुरानी चेन को नई चेन के साथ नहीं मिलाया जा सकता, अन्यथा इससे संचरण में झटका लग सकता है और चेन टूट सकती है।
6. काम के दौरान चेन में समय-समय पर चिकनाई वाला तेल भरा जाना चाहिए। बेहतर कार्य स्थितियों और घिसावट को कम करने के लिए चिकनाई वाला तेल रोलर और भीतरी स्लीव के बीच उपयुक्त अंतराल में जाना चाहिए।
7. जब मशीन को लंबे समय तक संग्रहित किया जाता है, तो चेन को निकालकर केरोसिन या डीजल तेल से साफ करना चाहिए, और फिर उस पर इंजन ऑयल या मक्खन लगाकर उसे सूखे स्थान पर रखना चाहिए ताकि जंग लगने से बचाया जा सके।

सावधानियां

रियर डेरेलियर वाली कारों के लिए, चेन को चलाने से पहले उसे सबसे छोटे पहिए के जोड़े और सबसे छोटे पहिए की स्थिति में सेट करें, ताकि चेन अपेक्षाकृत ढीली और चलाने में आसान हो, और कटने के बाद उसमें "उछलने" की समस्या न हो।
चेन को साफ करने और उसमें ईंधन भरने के बाद, क्रैंकसेट को धीरे से उल्टा करें। रियर डेरेलियर से निकलने वाली चेन की कड़ियों को सीधा किया जा सकता है। यदि कुछ चेन की कड़ियां अभी भी एक निश्चित कोण पर हैं, तो इसका मतलब है कि उनकी गति सुचारू नहीं है, जो एक गांठ है और इसे ठीक किया जाना चाहिए। यदि कोई क्षतिग्रस्त कड़ी पाई जाती है, तो उसे समय पर बदल देना चाहिए। चेन की देखभाल के लिए, तीन प्रकार के पिनों में अंतर करना और जोड़ने वाले पिनों का उपयोग करना उचित है।

चेन कटर का उपयोग करते समय उसकी सीधी रेखा पर ध्यान दें, ताकि थिम्बल आसानी से विकृत न हो। उपकरणों का सावधानीपूर्वक उपयोग न केवल उनकी सुरक्षा करता है, बल्कि अच्छे परिणाम भी देता है। अन्यथा, उपकरण आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, और क्षतिग्रस्त उपकरण पुर्जों को भी नुकसान पहुंचा सकते हैं। यह एक दुष्चक्र है।