Koraci metode
1. Lančanik treba biti postavljen na osovinu bez nagiba i zamaha. U istom sklopu mjenjača, čeone površine dva lančanika trebaju biti u istoj ravni. Kada je središnje rastojanje lančanika manje od 0,5 metara, dozvoljeno odstupanje je 1 mm; kada je središnje rastojanje lančanika veće od 0,5 metara, dozvoljeno odstupanje je 2 mm. Međutim, nije dozvoljeno pojavljivanje trenja na strani zuba lančanika. Ako su dva kotača previše pomaknuta, lako može doći do ispadanja lanca i ubrzanog trošenja. Prilikom zamjene lančanika potrebno je provjeriti i podesiti pomak.
2. Zategnutost lanca treba biti odgovarajuća. Ako je previše zategnut, potrošnja energije će se povećati, a ležaj će se lako istrošiti; ako je lanac previše labav, lako će iskočiti i spasti s lanca. Stepen zategnutosti lanca je: podignite ili pritisnite od sredine lanca, a razmak između središta dva lančanika je oko 2-3 cm.
3. Novi lanac je predugačak ili rastegnut nakon upotrebe, što otežava podešavanje. Možete ukloniti karike lanca ovisno o situaciji, ali ih mora biti paran broj. Karika lanca treba prolaziti kroz stražnji dio lanca, dio za zaključavanje treba biti umetnut izvana, a otvor dijela za zaključavanje treba biti okrenut u suprotnom smjeru rotacije.
4. Nakon što se lančanik jako istroši, novi lančanik i lanac treba zamijeniti istovremeno kako bi se osiguralo dobro spajanje. Novi lanac ili novi lančanik ne mogu se zamijeniti sami. U suprotnom, to će uzrokovati loše spajanje i ubrzati trošenje novog lanca ili novog lančanika. Nakon što se površina zuba lančanika istroši do određene mjere, treba ga okrenuti i koristiti s vremenom (odnosno s lančanikom koji se koristi na podesivoj površini) kako bi se produžilo vrijeme upotrebe.
5. Stari lanac se ne može miješati s novim lancima, jer u suprotnom može doći do udara u mjenjaču i lomljenja lanca.
6. Lanac treba na vrijeme puniti uljem za podmazivanje tokom rada. Ulje za podmazivanje mora ući u odgovarajući razmak između valjka i unutrašnjeg rukavca kako bi se poboljšali uslovi rada i smanjilo habanje.
7. Kada se mašina skladišti duži vremenski period, lanac treba skinuti i očistiti kerozinom ili dizel uljem, a zatim premazati motornim uljem ili maslacem i skladištiti na suhom mjestu kako bi se spriječila korozija.
Mjere predostrožnosti
Kod automobila sa zadnjim mjenjačem, postavite lanac u stanje najmanjeg para točkova i najmanjeg točka prije pokretanja lanca, tako da lanac bude relativno labav i lako se njime rukuje, te da ne može lako "odskočiti" nakon što se prekine.
Nakon što se lanac očisti i napuni gorivom, polako okrenite radilicu naopako. Karike lanca koje izlaze iz zadnjeg mjenjača trebale bi se moći ispraviti. Ako neke karike lanca i dalje održavaju određeni ugao, to znači da njegovo kretanje nije glatko, što je mrtvi čvor i treba ga popraviti. Podešavanje. Ako se pronađu oštećene karike, moraju se na vrijeme zamijeniti. Za održavanje lanca preporučuje se strogo razlikovanje tri vrste klinova i korištenje spojnih klinova.
Obratite pažnju na ravnost prilikom korištenja rezača lanca, kako ne bi bilo lako iskriviti bubanj. Pažljiva upotreba alata ne samo da može zaštititi alate, već i postići dobre rezultate. U suprotnom, alati se lako oštećuju, a oštećeni alati će vjerovatnije oštetiti dijelove. To je začarani krug.
Vrijeme objave: 14. april 2023.