পদ্ধতির ধাপ
১. স্কু এবং সুইং ছাড়াই শ্যাফটে স্প্রোকেট স্থাপন করা উচিত। একই ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলিতে, দুটি স্প্রোকেটের শেষ মুখ একই সমতলে থাকা উচিত। যখন স্প্রোকেটের কেন্দ্রের দূরত্ব ০.৫ মিটারের কম হয়, তখন অনুমোদিত বিচ্যুতি ১ মিমি; যখন স্প্রোকেটের কেন্দ্রের দূরত্ব ০.৫ মিটারের বেশি হয়, তখন অনুমোদিত বিচ্যুতি ২. মিমি। তবে, স্প্রোকেটের দাঁতের পাশে ঘর্ষণ হওয়ার ঘটনাটি অনুমোদিত নয়। যদি দুটি চাকা খুব বেশি অফসেট করা হয়, তাহলে অফ-চেইন এবং ত্বরিত ক্ষয় হতে পারে। স্প্রোকেট পরিবর্তন করার সময় অফসেট পরীক্ষা এবং সামঞ্জস্য করার জন্য যত্ন নেওয়া উচিত।
২. চেইনের টাইটেন্স যথাযথ হওয়া উচিত। খুব বেশি টাইট হলে বিদ্যুৎ খরচ বেড়ে যাবে এবং বিয়ারিং সহজেই ক্ষয়প্রাপ্ত হবে; যদি চেইন খুব বেশি ঢিলেঢালা হয়, তাহলে এটি সহজেই লাফিয়ে চেইন থেকে বেরিয়ে আসবে। চেইনের টাইটেন্সের মাত্রা হল: চেইনের মাঝখান থেকে উপরে তুলুন বা চাপ দিন এবং দুটি স্প্রোকেটের কেন্দ্রের মধ্যে দূরত্ব প্রায় ২-৩ সেমি।
৩. নতুন চেইনটি ব্যবহারের পরে খুব লম্বা বা প্রসারিত হয়ে গেছে, যার ফলে এটি সামঞ্জস্য করা কঠিন হয়ে পড়েছে। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে আপনি চেইন লিঙ্কগুলি সরাতে পারেন, তবে এটি অবশ্যই একটি জোড় সংখ্যার হতে হবে। চেইন লিঙ্কটি চেইনের পিছনের দিক দিয়ে যেতে হবে, লকিং অংশটি বাইরে ঢোকাতে হবে এবং লকিং অংশটির খোলা অংশটি ঘূর্ণনের বিপরীত দিকে মুখ করে থাকা উচিত।
৪. স্প্রোকেটটি মারাত্মকভাবে জীর্ণ হয়ে যাওয়ার পর, নতুন স্প্রোকেট এবং চেইন একই সাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত যাতে ভালো জাল তৈরি হয়। একটি নতুন চেইন বা একটি নতুন স্প্রোকেট একা প্রতিস্থাপন করা যাবে না। অন্যথায়, এটি খারাপ জাল তৈরি করবে এবং নতুন চেইন বা নতুন স্প্রোকেটের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে। স্প্রোকেটের দাঁতের পৃষ্ঠটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে জীর্ণ হওয়ার পরে, এটি উল্টে দেওয়া উচিত এবং সময়মতো ব্যবহার করা উচিত (অ্যাডজাস্টেবল পৃষ্ঠে ব্যবহৃত স্প্রোকেটের কথা উল্লেখ করে)। ব্যবহারের সময় দীর্ঘায়িত করার জন্য।
৫. পুরাতন চেইন নতুন চেইনের সাথে মিশ্রিত করা যাবে না, অন্যথায় ট্রান্সমিশনে প্রভাব তৈরি করা এবং চেইন ভেঙে ফেলা সহজ।
৬. কাজের সময় চেইনটি সময়মতো লুব্রিকেটিং তেল দিয়ে পূর্ণ করা উচিত। কাজের অবস্থার উন্নতি করতে এবং ক্ষয় কমাতে রোলার এবং ভিতরের স্লিভের মধ্যে মিলিত ফাঁকে লুব্রিকেটিং তেল প্রবেশ করতে হবে।
৭. যখন মেশিনটি দীর্ঘ সময় ধরে সংরক্ষণ করা হয়, তখন চেইনটি খুলে কেরোসিন বা ডিজেল তেল দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে, এবং তারপর ইঞ্জিন তেল বা মাখন দিয়ে লেপে শুষ্ক স্থানে সংরক্ষণ করতে হবে যাতে ক্ষয় রোধ করা যায়।
সতর্কতা
পিছনের লাইনচ্যুত গাড়ির ক্ষেত্রে, চেইন চালানোর আগে চেইনটিকে সবচেয়ে ছোট চাকার জোড়া এবং সবচেয়ে ছোট চাকার অবস্থায় সেট করুন, যাতে চেইনটি তুলনামূলকভাবে আলগা এবং পরিচালনা করা সহজ হয় এবং কেটে ফেলার পরে "বাউন্স" করা সহজ না হয়।
চেইন পরিষ্কার এবং পুনরায় জ্বালানি ভরার পর, ধীরে ধীরে ক্র্যাঙ্কসেটটি উল্টে দিন। পিছনের ডিরাইলার থেকে বেরিয়ে আসা চেইন লিঙ্কগুলি সোজা করা উচিত। যদি কিছু চেইন লিঙ্ক এখনও একটি নির্দিষ্ট কোণ বজায় রাখে, তবে এর অর্থ হল এর চলাচল মসৃণ নয়, যা একটি মৃত গিঁট এবং এটি ঠিক করা উচিত। সমন্বয়। যদি কোনও ক্ষতিগ্রস্ত লিঙ্ক পাওয়া যায়, তবে সেগুলি সময়মতো প্রতিস্থাপন করতে হবে। চেইন বজায় রাখার জন্য, তিন ধরণের পিনের মধ্যে কঠোরভাবে পার্থক্য করা এবং সংযোগকারী পিন ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
চেইন কাটার ব্যবহার করার সময় সোজা থাকার দিকে মনোযোগ দিন, যাতে থিম্বলটি সহজেই বিকৃত না হয়। সরঞ্জামগুলির যত্ন সহকারে ব্যবহার কেবল সরঞ্জামগুলিকে রক্ষা করতে পারে না, বরং ভাল ফলাফলও অর্জন করতে পারে। অন্যথায়, সরঞ্জামগুলি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ক্ষতিগ্রস্ত সরঞ্জামগুলি অংশগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করার সম্ভাবনা বেশি থাকে। এটি একটি দুষ্ট চক্র।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-১৪-২০২৩