Usul bosqichlari
1. Sproket milga qiyshiq va tebranmasdan o'rnatilishi kerak. Xuddi shu uzatish moslamasida ikkita sproketning uchlari bir tekislikda bo'lishi kerak. Sproketning markaziy masofasi 0,5 metrdan kam bo'lganda, ruxsat etilgan og'ish 1 mm ni tashkil qiladi; sproketning markaziy masofasi 0,5 metrdan ortiq bo'lganda, ruxsat etilgan og'ish 2 mm ni tashkil qiladi. Biroq, sproketning tish tomonida ishqalanish hodisasiga yo'l qo'yilmaydi. Agar ikkita g'ildirak juda ko'p siljib ketsa, zanjirdan chiqib ketish va tezlashtirilgan aşınmaya olib kelishi mumkin. Sproketlarni almashtirishda siljishni tekshirish va sozlash uchun ehtiyot bo'lish kerak.
2. Zanjirning qattiqligi mos bo'lishi kerak. Agar u juda qattiq bo'lsa, quvvat sarfi oshadi va podshipnik osongina eskiradi; agar zanjir juda bo'shashgan bo'lsa, u osongina sakrab tushib, zanjirdan chiqib ketadi. Zanjirning qattiqlik darajasi: zanjirning o'rtasidan ko'taring yoki pastga bosing, shunda ikkita tishli g'ildirakning markazlari orasidagi masofa taxminan 2-3 sm.
3. Yangi zanjir ishlatilgandan keyin juda uzun yoki cho'zilgan bo'lib, uni sozlashni qiyinlashtiradi. Vaziyatga qarab zanjir halqalarini olib tashlashingiz mumkin, lekin u juft son bo'lishi kerak. Zanjir halqasi zanjirning orqa qismidan o'tishi, qulflash qismi tashqariga kiritilishi va qulflash qismining teshigi aylanishning teskari yo'nalishiga qaragan bo'lishi kerak.
4. Sproket jiddiy ravishda eskirganidan so'ng, yaxshi to'r hosil bo'lishini ta'minlash uchun yangi sproket va zanjir bir vaqtning o'zida almashtirilishi kerak. Yangi zanjir yoki yangi sproketni yolg'iz almashtirish mumkin emas. Aks holda, bu to'r hosil bo'lishining yomonlashishiga olib keladi va yangi zanjir yoki yangi sproketning aşınmasını tezlashtiradi. Sproketning tish yuzasi ma'lum darajada eskirganidan so'ng, foydalanish vaqtini uzaytirish uchun uni ag'darib, o'z vaqtida ishlatish kerak (sozlanishi yuzada ishlatiladigan sproketga ishora qiladi).
5. Eski zanjirni yangi zanjirlar bilan aralashtirib bo'lmaydi, aks holda uzatishda zarba hosil qilish va zanjirni uzish oson.
6. Ish paytida zanjir moylash moyi bilan o'z vaqtida to'ldirilishi kerak. Ish sharoitlarini yaxshilash va aşınmayı kamaytirish uchun moylash moyi rolik va ichki qisma orasidagi mos keladigan bo'shliqqa kirishi kerak.
7. Mashina uzoq vaqt saqlanganda, zanjirni olib tashlash va kerosin yoki dizel moyi bilan tozalash kerak, so'ngra dvigatel moyi yoki sariyog' bilan qoplash va korroziyani oldini olish uchun quruq joyda saqlash kerak.
Ehtiyot choralari
Orqa derailleurli avtomobillar uchun zanjirni haydashdan oldin zanjirni eng kichik g'ildirak juftligi va eng kichik g'ildirak holatiga qo'ying, shunda zanjir nisbatan bo'shashgan va boshqarish oson bo'ladi va u uzilgandan keyin "sakrash" oson bo'lmaydi.
Zanjir tozalanib, yoqilg'i quyilgandan so'ng, krank mexanizmini asta-sekin teskari aylantiring. Orqa derailleurdan chiqadigan zanjir bo'g'inlarini to'g'rilash mumkin bo'lishi kerak. Agar ba'zi zanjir bo'g'inlari hali ham ma'lum bir burchakni saqlab tursa, bu uning harakati silliq emasligini anglatadi, bu o'lik tugun bo'lib, uni tuzatish kerak. Sozlash. Agar biron bir shikastlangan bo'g'inlar topilsa, ularni o'z vaqtida almashtirish kerak. Zanjirni saqlab qolish uchun uch turdagi pinlarni qat'iy ajratish va ulash pinlaridan foydalanish tavsiya etiladi.
Zanjir kesgichdan foydalanganda uning tekisligiga e'tibor bering, shunda barmoqni burish oson bo'lmaydi. Asboblardan ehtiyotkorlik bilan foydalanish nafaqat asboblarni himoya qiladi, balki yaxshi natijalarga ham erishishi mumkin. Aks holda, asboblar osongina shikastlanishi mumkin va shikastlangan asboblar qismlarga zarar yetkazishi ehtimoli ko'proq. Bu ayanchli doira.
Nashr vaqti: 2023-yil 14-aprel