Koraki metode
1. Zobnik mora biti nameščen na gredi brez nagiba in nihanja. V istem menjalniku morata biti čelni ploskvi obeh zobnikov v isti ravnini. Če je središčna razdalja zobnika manjša od 0,5 metra, je dovoljeno odstopanje 1 mm; če je središčna razdalja zobnika večja od 0,5 metra, je dovoljeno odstopanje 2 mm. Vendar pa ni dovoljeno trenje na strani zob zobnika. Če sta obe kolesi preveč zamaknjeni, lahko pride do odklopa verige in pospešene obrabe. Pri menjavi zobnikov je treba paziti, da preverite in prilagodite odmik.
2. Veriga mora biti ustrezno napeta. Če je prenapeta, se bo poraba energije povečala in ležaj se bo zlahka obrabil; če je veriga preveč ohlapna, bo zlahka poskočila in se snela z verige. Stopnja napetosti verige je: dvignite ali pritisnite navzdol od sredine verige, razdalja med središčema obeh zobnikov pa je približno 2-3 cm.
3. Nova veriga je po uporabi predolga ali raztegnjena, zaradi česar jo je težko nastaviti. Člene verige lahko odstranite glede na situacijo, vendar jih mora biti sodo število. Člen verige mora potekati skozi zadnji del verige, zaklepni del mora biti vstavljen zunaj, odprtina zaklepnega dela pa mora biti obrnjena v nasprotno smer vrtenja.
4. Ko je zobnik močno obrabljen, je treba hkrati zamenjati nov zobnik in verigo, da se zagotovi dobro prijemanje. Nove verige ali novega zobnika ni mogoče zamenjati samega. V nasprotnem primeru bo prišlo do slabega prijemanja in pospešene obrabe nove verige ali novega zobnika. Ko je zobna površina zobnika do določene mere obrabljena, ga je treba obrniti in uporabiti pravočasno (glede na zobnik, ki se uporablja na nastavljivi površini), da se podaljša čas uporabe.
5. Stare verige ni mogoče mešati z novimi verigami, sicer lahko pride do udarca v menjalniku in pretrganja verige.
6. Verigo je treba med delom pravočasno napolniti z mazalnim oljem. Mazalno olje mora vstopiti v ustrezno režo med valjčkom in notranjim tulcem, da se izboljšajo delovni pogoji in zmanjša obraba.
7. Ko je stroj shranjen dlje časa, je treba verigo odstraniti in očistiti s kerozinom ali dizelskim oljem, nato pa jo premazati z motornim oljem ali maslom in shraniti na suhem mestu, da preprečite korozijo.
Previdnostni ukrepi
Pri avtomobilih z zadnjim menjalnikom nastavite verigo na stanje najmanjšega kolesa in najmanjšega kolesa, preden jo zaženete, da bo veriga relativno ohlapna in enostavna za upravljanje ter da se po prerezu ne bo zlahka "odbila".
Ko je veriga očiščena in napolnjena, počasi obrnite gonilko na glavo. Členi verige, ki prihajajo iz zadnjega menjalnika, bi se morali zravnati. Če nekateri členi verige še vedno ohranjajo določen kot, to pomeni, da njeno gibanje ni gladko, kar je mrtev vozel in ga je treba popraviti. Nastavitev. Če najdete kakršne koli poškodovane člene, jih je treba pravočasno zamenjati. Za vzdrževanje verige je priporočljivo strogo razlikovati med tremi vrstami zatičev in uporabljati povezovalne zatiče.
Pri uporabi verižnega rezalnika bodite pozorni na ravnost, da se butnik ne bo zlahka popačil. Previdna uporaba orodja ne le zaščiti orodje, temveč tudi doseže dobre rezultate. V nasprotnem primeru se orodje zlahka poškoduje, poškodovano orodje pa lahko poškoduje dele. To je začaran krog.
Čas objave: 14. april 2023