දාම නඩත්තුව සඳහා නිශ්චිත ක්‍රම පියවර සහ පූර්වාරක්ෂාවන්

ක්‍රම පියවර

1. ස්ප්‍රොකට් එක ඇලවීම සහ පැද්දීමකින් තොරව පතුවළ මත ස්ථාපනය කළ යුතුය. එකම සම්ප්‍රේෂණ එකලස් කිරීමේදී, ස්ප්‍රොකට් දෙකෙහි අවසාන මුහුණු එකම තලයක තිබිය යුතුය. ස්ප්‍රොකට් එකේ මධ්‍ය දුර මීටර් 0.5 ට වඩා අඩු වූ විට, අවසර ලත් අපගමනය 1 mm වේ; ස්ප්‍රොකට් එකේ මධ්‍ය දුර මීටර් 0.5 ට වඩා වැඩි වූ විට, අවසර ලත් අපගමනය 2. mm වේ. කෙසේ වෙතත්, ස්ප්‍රොකට් එකේ දත් පැත්තේ ඝර්ෂණ සංසිද්ධිය ඇති කිරීමට ඉඩ නොදේ. රෝද දෙක ඕනෑවට වඩා ඕෆ්සෙට් කර ඇත්නම්, එය දාමයෙන් පිටත සහ වේගවත් ඇඳුම් ඇති කිරීමට පහසුය. ස්ප්‍රොකට් වෙනස් කිරීමේදී ඕෆ්සෙට් පරීක්ෂා කර සකස් කිරීමට සැලකිලිමත් විය යුතුය.
2. දාමයේ තද බව සුදුසු විය යුතුය. එය ඕනෑවට වඩා තද නම්, බල පරිභෝජනය වැඩි වන අතර, බෙයාරින් එක පහසුවෙන් ගෙවී යනු ඇත; දාමය ඕනෑවට වඩා ලිහිල් නම්, එය පහසුවෙන් පැන දාමයෙන් ගැලවී යනු ඇත. දාමයේ තද බවේ ප්‍රමාණය: දාමයේ මැද සිට එසවීම හෝ පහළට ඔබන්න, සහ ස්ප්‍රොකට් දෙකේ මධ්‍යස්ථාන අතර දුර සෙන්ටිමීටර 2-3ක් පමණ වේ.
3. භාවිතයෙන් පසු නව දාමය ඉතා දිගු හෝ දිගු වී ඇති බැවින් එය සකස් කිරීමට අපහසු වේ. තත්වය අනුව ඔබට දාම සබැඳි ඉවත් කළ හැකිය, නමුත් එය ඉරට්ටේ සංඛ්‍යාවක් විය යුතුය. දාම සබැඳිය දාමයේ පිටුපස හරහා ගමන් කළ යුතු අතර, අගුලු දැමීමේ කොටස පිටතට ඇතුළු කළ යුතු අතර, අගුලු දැමීමේ කොටස විවෘත කිරීම භ්‍රමණය වන ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට මුහුණලා තිබිය යුතුය.

4. ස්ප්‍රොකට් එක දැඩි ලෙස ගෙවී ගිය පසු, හොඳ දැලක් සහතික කිරීම සඳහා නව ස්ප්‍රොකට් සහ දාමය එකවර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නව දාමයක් හෝ නව ස්ප්‍රොකට් එකක් තනිවම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක. එසේ නොමැතිනම්, එය දුර්වල දැලක් ඇති කරන අතර නව දාමයේ හෝ නව ස්ප්‍රොකට් එකේ ඇඳීම වේගවත් කරයි. ස්ප්‍රොකට් එකේ දත් මතුපිට යම් ප්‍රමාණයකට ගෙවී ගිය පසු, එය පෙරළා නියමිත වේලාවට භාවිතා කළ යුතුය (වෙනස් කළ හැකි මතුපිට භාවිතා කරන ස්ප්‍රොකට් එක ගැන සඳහන් කරමින්). භාවිත කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා.
5. පැරණි දාමය සමහර නව දාම සමඟ මිශ්‍ර කළ නොහැක, එසේ නොමැතිනම් සම්ප්‍රේෂණයේදී බලපෑමක් ඇති කර දාමය කැඩීම පහසුය.
6. වැඩ කරන අතරතුර දාමය ලිහිසි තෙල් වලින් නියමිත වේලාවට පිරවිය යුතුය. සේවා තත්ත්වයන් වැඩිදියුණු කිරීම සහ ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා ලිහිසි තෙල් රෝලරය සහ අභ්‍යන්තර අත් අතර ගැලපෙන පරතරයට ඇතුළු විය යුතුය.
7. යන්ත්‍රය දිගු කාලයක් ගබඩා කර ඇති විට, දාමය ඉවත් කර භූමිතෙල් හෝ ඩීසල් තෙල්වලින් පිරිසිදු කර, පසුව එන්ජින් ඔයිල් හෝ බටර් ආලේප කර වියළි ස්ථානයක ගබඩා කර විඛාදනය වැළැක්වීමට කටයුතු කළ යුතුය.

පූර්වාරක්‍ෂා

පසුපස ඩිරෙයිලර් සහිත මෝටර් රථ සඳහා, දාමය ධාවනය කිරීමට පෙර කුඩාම රෝද යුගලයේ සහ කුඩාම රෝදයේ තත්වයට දාමය සකසන්න, එවිට දාමය සාපේක්ෂව ලිහිල් වන අතර ක්‍රියා කිරීමට පහසු වන අතර එය කපා දැමූ පසු "පිම්බීම" පහසු නොවේ.
දාමය පිරිසිදු කර ඉන්ධන පිරවූ පසු, සෙමින් දොඹකරය උඩු යටිකුරු කරන්න. පසුපස ඩිරෙයිලර් එකෙන් පිටතට එන දාම සබැඳි කෙළින් කිරීමට හැකි විය යුතුය. සමහර දාම සබැඳි තවමත් යම් කෝණයක් පවත්වා ගෙන යන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එහි චලනය සුමට නොවන බවයි, එය මළ ගැටයක් වන අතර එය සවි කළ යුතුය. ගැලපීම. කිසියම් හානියට පත් සබැඳි හමු වුවහොත්, ඒවා නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. දාමය පවත්වා ගැනීම සඳහා, අල්ෙපෙනති වර්ග තුන අතර දැඩි ලෙස වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සහ සම්බන්ධක අල්ෙපෙනති භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

දාම කපනය භාවිතා කරන විට එහි සෘජු බව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, එවිට ඇඟිලි තුඩුව විකෘති කිරීම පහසු නොවේ. මෙවලම් පරිස්සමින් භාවිතා කිරීමෙන් මෙවලම් ආරක්ෂා කිරීමට පමණක් නොව, හොඳ ප්‍රතිඵල ලබා ගත හැකිය. එසේ නොමැතිනම්, මෙවලම් පහසුවෙන් හානි විය හැකි අතර, හානියට පත් මෙවලම් කොටස් වලට හානි කිරීමට වැඩි ඉඩක් ඇත. එය විෂම චක්‍රයකි.