ჯაჭვის მოვლა-პატრონობის სპეციფიკური მეთოდის ნაბიჯები და სიფრთხილის ზომები

მეთოდის ნაბიჯები

1. ბორბალი ლილვზე უნდა დამონტაჟდეს დახრილობისა და რხევის გარეშე. ერთსა და იმავე გადაცემათა კოლოფში, ორი ბორბლის ბოლოები ერთ სიბრტყეში უნდა იყოს. როდესაც ბორბლის ცენტრებს შორის მანძილი 0.5 მეტრზე ნაკლებია, დასაშვები გადახრა 1 მმ-ია; როდესაც ბორბლის ცენტრებს შორის მანძილი 0.5 მეტრზე მეტია, დასაშვები გადახრა 2 მმ-ია. თუმცა, ბორბლის კბილანაზე ხახუნის ფენომენი დაუშვებელია. თუ ორივე ბორბალი ზედმეტად არის გადახრილი, ადვილია ჯაჭვის ცვეთა და დაჩქარებული ცვეთა. ბორბლების შეცვლისას საჭიროა სიფრთხილის გამოჩენა და გადახრის რეგულირება.
2. ჯაჭვის სიმჭიდროვე შესაბამისი უნდა იყოს. თუ ის ძალიან მჭიდროა, ენერგიის მოხმარება გაიზრდება და საკისარი ადვილად გაცვდება; თუ ჯაჭვი ძალიან თავისუფალია, ის ადვილად ახტება და ჯაჭვიდან ჩამოვარდება. ჯაჭვის სიმჭიდროვის ხარისხია: ასწიეთ ან დააწექით ჯაჭვის შუა ნაწილიდან, ხოლო ორი კბილანას ცენტრებს შორის მანძილი დაახლოებით 2-3 სმ უნდა იყოს.
3. ახალი ჯაჭვი გამოყენების შემდეგ ძალიან გრძელია ან დაჭიმულია, რაც მის მორგებას ართულებს. სიტუაციიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ ჯაჭვის რგოლები მოხსნათ, მაგრამ ის ლუწი რიცხვი უნდა იყოს. ჯაჭვის რგოლი ჯაჭვის უკანა მხარეს უნდა გადიოდეს, საკეტი ნაწილი გარეთ უნდა იყოს ჩასმული და საკეტი ნაწილის ღიობი ბრუნვის საპირისპირო მიმართულებით უნდა იყოს მიმართული.

4. მას შემდეგ, რაც კბილანა ძლიერ გაცვდება, კარგი შეერთების უზრუნველსაყოფად ახალი კბილანა და ჯაჭვი ერთდროულად უნდა შეიცვალოს. ახალი ჯაჭვის ან ახალი კბილანას დამოუკიდებლად შეცვლა შეუძლებელია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს გამოიწვევს შეერთების არასაკმარისობას და დააჩქარებს ახალი ჯაჭვის ან კბილანას ცვეთის პროცესს. მას შემდეგ, რაც კბილანა გარკვეულწილად გაცვდება, გამოყენების დროის გასახანგრძლივებლად ის უნდა გადააბრუნოთ და დროულად გამოიყენოთ (იგულისხმება რეგულირებად ზედაპირზე გამოყენებული კბილანა).
5. ძველი ჯაჭვის ახალ ჯაჭვებთან შერევა შეუძლებელია, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ტრანსმისიაში დარტყმა შეიძლება წარმოიქმნას და ჯაჭვი გაწყდეს.
6. მუშაობის დროს ჯაჭვი დროულად უნდა შეივსოს საპოხი ზეთით. სამუშაო პირობების გასაუმჯობესებლად და ცვეთის შესამცირებლად, საპოხი ზეთი უნდა შედიოდეს როლიკასა და შიდა სახელოს შორის არსებულ შესაბამის ნაპრალში.
7. როდესაც მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში ინახება, ჯაჭვი უნდა მოიხსნას და გაიწმინდოს ნავთით ან დიზელის ზეთით, შემდეგ კი დაიფაროს ძრავის ზეთით ან კარაქით და შეინახოს მშრალ ადგილას კოროზიის თავიდან ასაცილებლად.

Სიფრთხილის ზომები

უკანა გადამრთველის მქონე ავტომობილებისთვის, ჯაჭვის ამოძრავებამდე დააყენეთ ჯაჭვი ყველაზე პატარა წყვილი ბორბლისა და ყველაზე პატარა ბორბლის მდგომარეობაში, რათა ჯაჭვი შედარებით თავისუფალი და მარტივი სამართავი იყოს და მოწყვეტის შემდეგ მისი „ხტუნვა“ ადვილი არ იყოს.
ჯაჭვის გაწმენდისა და საწვავის შევსების შემდეგ, ნელა გადააბრუნეთ ძრავის საყრდენი. უკანა გადამრთველიდან გამომავალი ჯაჭვის რგოლების გასწორება შესაძლებელი უნდა იყოს. თუ ჯაჭვის ზოგიერთი რგოლი მაინც ინარჩუნებს გარკვეულ კუთხეს, ეს ნიშნავს, რომ მისი მოძრაობა არ არის გლუვი, რაც მკვდარი კვანძია და უნდა გამოსწორდეს. რეგულირება. თუ რაიმე დაზიანებული რგოლი აღმოჩენილია, ისინი დროულად უნდა შეიცვალოს. ჯაჭვის შესანარჩუნებლად რეკომენდებულია სამი ტიპის ქინძისთავების მკაცრად გარჩევა და შემაერთებელი ქინძისთავების გამოყენება.

ჯაჭვის საჭრელის გამოყენებისას ყურადღება მიაქციეთ მის სისწორეს, რათა თითის დამახინჯება ადვილი არ იყოს. ხელსაწყოების ფრთხილად გამოყენებით შესაძლებელია არა მხოლოდ ხელსაწყოების დაცვა, არამედ კარგი შედეგის მიღწევაც. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ხელსაწყოები ადვილად ზიანდება და დაზიანებული ხელსაწყოები უფრო მეტად აზიანებს ნაწილებს. ეს მანკიერი წრეა.