Aðferðarskref
1. Tannhjólið ætti að vera fest á ásinn án þess að skekkjast eða sveiflast. Í sömu gírkassasamstæðu ættu endafletir tannhjólanna tveggja að vera í sama plani. Þegar miðjufjarlægð tannhjólsins er minni en 0,5 metrar er leyfilegt frávik 1 mm; þegar miðjufjarlægð tannhjólsins er meiri en 0,5 metrar er leyfilegt frávik 2 mm. Hins vegar er ekki leyfilegt að núningur komi fram á tannhlið tannhjólsins. Ef hjólin tvö eru of langt frá hvor annarri er auðvelt að valda keðjuskiptingu og hraðari sliti. Gæta verður þess að athuga og stilla frávikið þegar skipt er um tannhjól.
2. Keðjan ætti að vera nógu þétt. Ef hún er of þétt eykst orkunotkunin og legurnar slitna auðveldlega; ef keðjan er of laus hoppar hún auðveldlega og losnar af keðjunni. Keðjan þarf að vera þétt með því að lyfta henni eða þrýsta niður frá miðju keðjunnar og fjarlægðin milli miðju tannhjólanna tveggja er um 2-3 cm.
3. Nýja keðjan er of löng eða teygð eftir notkun, sem gerir það erfitt að stilla hana. Þú getur fjarlægt keðjuhlekkina eftir aðstæðum, en það verður að vera jafnt talið. Keðjuhlekkurinn ætti að fara í gegnum aftan á keðjunni, læsingarstykkið ætti að vera sett inn að utan og opnun læsingarstykkisins ætti að snúa í gagnstæða snúningsátt.
4. Eftir að tannhjólið er mikið slitið ætti að skipta um nýtt tannhjól og keðju samtímis til að tryggja góða tengingu. Ekki er hægt að skipta um nýja keðju eða nýtt tannhjól eitt og sér. Annars veldur það lélegri tengingu og flýtir fyrir sliti nýju keðjunnar eða nýja tannhjólsins. Eftir að tannflötur tannhjólsins er slitinn að einhverju leyti ætti að snúa honum við og nota hann í tíma (vísað er til tannhjólsins sem notað er á stillanlegu yfirborði) til að lengja notkunartímann.
5. Ekki er hægt að blanda gömlu keðjunni saman við nýjar keðjur, annars er auðvelt að valda höggi í gírkassanum og keðjan brotni.
6. Fyllið keðjuna með smurolíu tímanlega meðan á vinnu stendur. Smurolía verður að komast inn í samsvarandi bilið milli rúllunnar og innri ermarinnar til að bæta vinnuskilyrði og draga úr sliti.
7. Þegar vélin er geymd í langan tíma ætti að fjarlægja keðjuna og þrífa hana með steinolíu eða díselolíu, og síðan smyrja hana með vélarolíu eða smjöri og geyma á þurrum stað til að koma í veg fyrir tæringu.
Varúðarráðstafanir
Fyrir bíla með afturgír skal stilla keðjuna á minnstu hjólparið og minnstu hjólið áður en keðjunni er ekið, þannig að keðjan sé tiltölulega laus og auðveld í notkun og hún „hoppi ekki auðveldlega“ eftir að hún er skorin af.
Eftir að keðjan hefur verið hreinsuð og fyllt á eldsneyti, snúið sveifarsettinu hægt á hvolf. Keðjutenglana sem koma út úr afturgírnum ættu að vera hægt að rétta úr. Ef sumir keðjutenglar halda enn ákveðnu halla, þýðir það að hreyfingin er ekki mjúk, sem er dauður hnútur og þarf að laga. Stilling. Ef einhverjir skemmdir tenglar finnast verður að skipta þeim út tímanlega. Til að viðhalda keðjunni er mælt með því að gera strangan greinarmun á þremur gerðum pinna og nota tengipinna.
Gætið þess að keðjuskerinn sé beinn þegar hann er notaður, svo að ekki sé auðvelt að afmynda fingurbjörgina. Varkár notkun verkfæra getur ekki aðeins verndað verkfærin heldur einnig náð góðum árangri. Annars skemmast verkfærin auðveldlega og skemmd verkfæri eru líklegri til að skemma hlutana. Þetta er vítahringur.
Birtingartími: 14. apríl 2023