Metodoaren urratsak
1. Piñoia ardatzean instalatu behar da, okertu eta kulunkatu gabe. Transmisio-multzo berean, bi piñoien muturrak plano berean egon behar dira. Piñoiaren erdiguneko distantzia 0,5 metro baino txikiagoa denean, desbideratze onargarria 1 mm-koa da; piñoiaren erdiguneko distantzia 0,5 metro baino handiagoa denean, desbideratze onargarria 2 mm-koa da. Hala ere, ez da onartzen marruskadura fenomenoa piñoiaren hortz-aldean. Bi gurpilak gehiegi desbideratzen badira, erraza da kate-katetik kanpo geratzea eta higadura bizkortzea. Kontuz ibili behar da desbideratzea egiaztatzeko eta doitzeko piñoiak aldatzean.
2. Katearen estutasuna egokia izan behar da. Gehiegi estutzen bada, energia-kontsumoa handituko da eta errodamendua erraz higatuko da; katea solteegi badago, erraz salto egingo du eta katetik askatu. Katearen estutasun-maila hau da: katearen erdialdetik altxatu edo sakatu, eta bi piñoien erdiguneen arteko distantzia 2-3 cm ingurukoa da.
3. Kate berria luzeegia edo luzatua dago erabili ondoren, eta horrek zaildu egiten du doikuntza. Egoeraren arabera, kate-begiak kendu ditzakezu, baina zenbaki bikoitia izan behar du. Kate-begiak katearen atzealdetik pasa behar du, blokeatzeko pieza kanpoaldera sartu behar da, eta blokeatzeko piezaren irekidura biraketaren kontrako noranzkoan egon behar du.
4. Piñoia asko higatu ondoren, piñoi eta kate berria aldi berean ordezkatu behar dira engranaje ona bermatzeko. Kate edo piñoi berri bat ezin da bakarrik ordezkatu. Bestela, engranaje txarra eragingo du eta kate edo piñoi berriaren higadura bizkortuko du. Piñoiaren hortz-gainazala neurri batean higatu ondoren, buelta eman eta garaiz erabili behar da (gainazal erregulagarrian erabilitako piñoia aipatuz). erabilera-denbora luzatzeko.
5. Kate zaharra ezin da kate berri batzuekin nahastu, bestela transmisioan kolpea sortu eta katea haustea erraza da.
6. Katea garaiz bete behar da lubrifikatzaile-olioz lanean ari den bitartean. Lubrifikatzaile-olioa arrabolaren eta barneko mahuka arteko tarte berean sartu behar da lan-baldintzak hobetzeko eta higadura murrizteko.
7. Makina denbora luzez gordeta dagoenean, katea kendu eta keroseno edo gasolioarekin garbitu behar da, eta ondoren motor-olioarekin edo gurinarekin estali eta leku lehor batean gorde korrosioa saihesteko.
Neurriak
Atzeko aldagailua duten autoentzat, katea gurpil-pare txikienaren eta gurpil txikienaren egoeran jarri behar da katea gidatu aurretik, katea nahiko solte eta erabiltzeko erraza izan dadin, eta moztu ondoren "errebotea" ez dadin erraza izan dadin.
Katea garbitu eta berriz bete ondoren, poliki-poliki irauli biela-multzoa. Atzeko aldagailutik ateratzen diren kate-mailak zuzendu ahal izan beharko lirateke. Kate-maila batzuek angelu jakin bat mantentzen badute oraindik, mugimendua ez dela leuna esan nahi du, hau da, korapilo hila da eta konpondu egin behar da. Doikuntza. Kaltetutako kate-mailaren bat aurkitzen bada, garaiz ordezkatu behar da. Katea mantentzeko, hiru pin motak zorrotz bereiztea eta konexio-pinak erabiltzea gomendatzen da.
Kate-ebakitzailea erabiltzean, arreta jarri zuzentasunari, hatza erraz desitxuratzea ekiditeko. Tresnen erabilera zainduak ez ditu tresnak babestu bakarrik, emaitza onak lortuko ere bai. Bestela, tresnak erraz kaltetzen dira, eta kaltetutako tresnek piezak kaltetzeko aukera gehiago dute. Zirkulu bizioso bat da.
Argitaratze data: 2023ko apirilaren 14a