¿Cuáles son los métodos de mantenimiento de la cadena de la motocicleta?

Las cadenas de motocicleta deben estar bien lubricadas para minimizar el daño por sedimentos. Cuanto menos sedimentos haya, menor será el desgaste. En carreteras rurales con sedimentos, las motocicletas con cadena de transmisión se desgastan por completo. Las condiciones de la carretera son malas, especialmente en días lluviosos. La cadena acumula más sedimentos, dificulta la limpieza y aumenta la resistencia al conducir, acelerando así su desgaste. Entre la cadena y el guardabarros, fijada con una placa de hierro galvanizado, se perforan doce orificios con un pequeño tornillo de fijación. Esto separa la correa del neumático de los sedimentos con estaño.

La tensión de la cadena de transmisión de la motocicleta no solo afecta la vida útil de la transmisión. Un ajuste incorrecto también puede provocar que la motocicleta se desplace a alta velocidad después de girar las ruedas, dando una sensación de flotabilidad, lo que puede causar accidentes. Al ajustar la cadena, preste atención a los siguientes puntos:
Primero, después de soltar el perno del eje trasero, los tornillos de ajuste de los lados izquierdo y derecho están flojos o apretados al mismo número de círculo.
En segundo lugar, si desea aflojar la cadena, primero afloje el eje trasero y ajuste los tornillos después de la rueda para empujar hacia adelante el costado.
En tercer lugar, ajuste apropiado, el péndulo de la rueda delantera, con una línea de proyecto en las ruedas delanteras y traseras en un tirón, si las ruedas delanteras y traseras están fijadas a una línea recta, es decir para ajustar correctamente, de lo contrario será necesario reajustar, esta es la clave para evitar que el coche flote sirve como truco.

1, el método de inspección con el soporte principal de la motocicleta, pisar el pedal de velocidad variable en posición neutra, la cadena, el balanceo, verifique su péndulo Cheng Ying en 10 ~ 20 mm, como no está en este alcance, debe ajustarse
2. Método de ajuste
A. Afloje la tuerca de bloqueo del eje trasero, afloje la tuerca de ajuste del freno después de aflojarla.
B. afloje la tuerca de bloqueo del regulador de la cadena
C. Perno de ajuste de rotación en el sentido de las agujas del reloj, reduce el giro de la cadena. Perno de ajuste de rotación en el sentido contrario a las agujas del reloj, aumenta el giro de la cadena para ajustar la cadena al alcance de 10 ~ 20 mm.
—Nota: Las escalas del regulador de cadena izquierdo y derecho deben ser las mismas
Si se ajusta, la escala del regulador de cadena está en el último enrejado, lo que indica que la cadena tiene un desgaste excesivo y debe reemplazarse con un piñón y cadena grandes y pequeños.
D. Verifique la tensión de la cadena, apriete el perno de ajuste del regulador de la cadena, apriete la tuerca de bloqueo del eje trasero.
Si hay escasez de aceite en la cadena se debe lubricar, por lo general cada 500 km se debe limpiar y lubricar una vez.