Мотоцикл чынжырлары жакшы майланып, чөкмөлөрдүн зыянын азайтышы керек, ал эми чөкмөнүн эскириши азыраак болушу керек.Айыл жеринде селден жасалган жол жарым чынжырлуу мотоцикл болуп саналат, жолдун абалы жакшы эмес, айрыкча жаан-чачындуу күндөрү анын чынжыр чөкмөлөрү көбүрөөк, ыңгайсыз тазалоо, айдоо каршылыгын жогорулатып, чынжырдын эскиришин да тездеткен.Дөңгөлөк чынжырынын ортосунда цинктелген темир плитасы бар жана канага орнотулган, кичинекей бурамасы бар ондогон эки тешиктер Бул чөкмөнүн шина тилкесин калай менен бөлүп турат.
Мотоциклдин айдоо чынжырынын бекемдиги, жөндөө туура эмес болсо, берүү бөлүгүнүн иштөө мөөнөтүнө гана байланыштуу эмес, ошондой эле мотоцикл дөңгөлөктүн селкинчектен кийин жогорку ылдамдыкта айдоосуна алып келиши мүмкүн, ошондуктан унаа "сүзүп" калат. , олуттуу бул кырсыктарга да алып келиши мүмкүн.Чынжырды тууралоодо төмөнкү пункттарга көңүл буруу керек:
Биринчиден, арткы ок болтту бошоткондон кийин, сол жана оң тараптын жөнгө салуу бурамалар бош же бирдей тегерек санына бекем болот.
Экинчиден, чынжырды бошоткусу келет, алгач арткы окту бошотуп, дөңгөлөктөн кийин буроолорду тууралап, тарапты алдыга түртүңүз.
Үчүнчүдөн, алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөр түз сызыкка бекитилген болсо, башкача айтканда, туура тууралоо үчүн, антпесе, аны кайра тууралоо керек, алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрүндө проект сызыгы менен, алдыңкы дөңгөлөктүн маятнигин ылайыктуу тууралаңыз, Бул машинанын сүзүп кетишине жол бербөөнүн ачкычы.
1, мотоциклдин негизги колдоосу менен текшерүү ыкмасы, өзгөрүлмө ылдамдыктагы педалды нейтралдуу абалга, чынжыр, селкинчек, анын маятниги Ченг Йингди 10 ~ 20 мм текшериңиз, мисалы, бул чөйрөдө эмес, жөнгө салынышы керек.
2. Жөнгө салуу ыкмасы
A. арткы октун бекитүүчү гайканы бошотуңуз, бошогондон кийин тормозду жөнгө салуучу гайканы бошотуңуз
B. чынжыр жөнгө салгыч кулпулоо Гайка бошотуп
C. саат жебеси боюнча айландыруу жөндөө болт, селкинчек саат жебесине каршы айлануу тууралоо болт чынжырын азайтуу, чынжыр 10 ~ 20 мм көлөмүн тууралоо үчүн чынжыр селкинчек жогорулатуу
—Эскертүү: Сол жана оң чынжырды жөнгө салуучу тараза бирдей болушу керек
Эгер жөндөлсө, чынжырды жөнгө салгычтын шкаласы акыркы тордо турат, бул ашыкча эскирүү чынжырын чоң, кичинекей тиштүү жана чынжыр менен алмаштыруу керек экенин көрсөтүп турат.
D. Чынжырдын бекемдигин текшериңиз, чынжыр жөнгө салгычтын жөнгө салуучу болтторун тартыңыз, арткы октун бекиткич гайкасын тартыңыз
Майдын жетишсиздиги чынжырында майлоо керек, жалпысынан, ар бир 500 км айдап бир жолу тазалап, майлоо керек
Посттун убактысы: 19-июль-2022